Fahrwerk Front 1290 SAS

wenn das Lenkkopflager nicht zu locker ist,

fürchte ich ,

dass Du Dich sich an das etwas hemdsärmlige und etwas wenig sensible Verhalten der Gabel gewöhnen musst.

Imho nüzt es etwas , wenn man das Heck auf "1 Person mit Gepäck" oder "2 Personen" vorspannt

und im Dämpfungsmodus "Comfort" fährt.

dann spricht das Fahrwerk nach meinem Eindruck (89 KG) etwas sensibler an.

Zitat von awk99

wenn das Lenkkopflager nicht zu locker ist,

fürchte ich ,

dass Du Dich sich an das etwas hemdsärmlige und etwas wenig sensible Verhalten der Gabel gewöhnen musst.

Imho nüzt es etwas , wenn man das Heck auf "1 Person mit Gepäck" oder "2 Personen" vorspannt

und im Dämpfungsmodus "Comfort" fährt.

dann spricht das Fahrwerk nach meinem Eindruck (89 KG) etwas sensibler an.

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ja war bei meiner R auch zu locker und zu flatterig und klackerte auch beim anbremsen

jetzt rollt sie wie auf Schienen durch jede kurve und Belag ist ihr total egal und mit dem Meridian von Dunlop gehts nochmals eine große Schüppe besser

Habe die gleiche Maschine und finde das Fahrwerk auch nicht so prickelnd. War beim Vorgänger (Eisberg) auch schon so. Bei mir hats geholfen, als ich nach 4000km den Pirelli gegen den Dunlop getauscht habe. Aber das soll jetzt hier kein Reifenthread werden. Den gibts schon. LKL hatte ich auch schon prüfen lassen. Passt. Man muss sich einfach auf das WP Fahrwerk einstellen und nicht das Fahrwerk auf seine persönlichen Ansprüche . Das gehts....

Zitat von Meles

Habe die gleiche Maschine und finde das Fahrwerk auch nicht so prickelnd. War beim Vorgänger (Eisberg) auch schon so. Bei mir hats geholfen, als ich nach 4000km den Pirelli gegen den Dunlop getauscht habe. Aber das soll jetzt hier kein Reifenthread werden. Den gibts schon. LKL hatte ich auch schon prüfen lassen. Passt. Man muss sich einfach auf das WP Fahrwerk einstellen und nicht das Fahrwerk auf seine persönlichen Ansprüche . Das gehts....

da hast du recht mit dem Einstellen , das Fahrwerk wurde ja für die strasse gebaut und nicht um sich damit wohl zu fühlen

Zitat von Falkner5

mir wird dann wohl nix anderes übrig bleiben mich anzupassen ist aber schon traurig dass die das nicht besser hinbekommen .

na mach erstmal die ganzen Sachen und wirste sehen

Zitat von Falkner5

mache ich ,fahre für ein paar Tage jetzt nach Österreich und mache mal eine ordentliche Probefahrt so lange ich meinen Führerschein noch habe

...solang du dich unter der "Scheinrupfgrenze" bewegst kommst auch mit Führerschein wieder aus Österreich raus.

LG aus Wien

Georg

Zitat von Falkner5

ich bin in Deutschland gelasert worden mit 27 zu schnell und jetzt warte ich auf den Strafbefehl

Oje, sieh es sportlich!

Alles Gute aus Wien

Georg

Zitat von Falkner5

die Strafen sollen in Österreich auch verschärft werden ,wo ist jetzt die Scheinrupfgrenze

Na wenn man den Nachrichten glauben darf ab 40 drüber im Ortsgebiet und 50 im Freiland für ein Monat lange!

LG aus Wien

Georg

Zitat von Falkner5

bei uns ist Lage noch nicht richtig klar, die Regel ist ab 26 km zu schnell ist der Lappen 1 Monat weg ca 120€ Strafe und 1 Punkt.Ich warts mal ab,noch habe ich den Führerschein

Hallo Falkner5,

bei 26 km/h zuviel musst du doch nur abgeben, wenn du zweimal innerhalb eines Jahres erwischt wurdes, sonst innerorts erst über 30 zu viel.

Gehts hier immer noch ums Fahrwerk der S@S?

weniger dann klappt’s auch mit dem . Wäre auch sicherer und man steht nicht sofort vor dem .

Allzeit gute Fahrt

Zitat von Falkner5

Hallo miteinander ,habe mir vor 3 Wochen eine 2020 1290 SAS gekauft und habe jetzt ein paar Fragen zu dem elektronischen Fahrwerk .Ich hatte vorher eine Tuono 1100 und eine V-Strom 650 und habe jetzt beide verkauft . Mit dem Vorderrad Fahrwerk bin ich etwas enttäuscht ,habe nicht so ein gutes Gefühl beim Einlenken in die Kurve . Vor allem wenn die Straße holprig ist kann ich keinen saubere Linie fahren.Sowie das Ansprechverhalten bei welligem Untergrund ,habe auch die verschiedenen Einstellungen probiert . Ist das normal oder bin ich zu verwöhnt von der Tuono. Hat jemand das gleiche Problem oder kann mir sagen was ich noch probieren kann.

LG Falkner

I glab du hast nur noch ein Problem mit der Umstellung aufs größere Vorderrad und generell aufs andere fahren wie bei einem Nakedbike.

War bei mir ah so nach 10 Jahren Honda CB1000. Die hat mir gepaßt wie ein Turnpatschen. Wennst di amal umgewöhnt hast dann passts.