Alles anzeigenHallo zusammen,
passt irgendwie hier zum Thema.
Bietet sich an etwas ´versteckt´ anzukündigen .
Demnächst gibt es einen RR Carbon Kennzeichenhalter .
Im Anhang paar Bilder
Bild Quali ist leider nicht Top wurde zum Teil von einem Video abfotografiert...
VG Stefan
Screenshot 2023-01-27 165913.jpg
Kannst du mir mehr schicken :-) will ich haben!!!
Vl schon etwas bezüglich dem Preis bekannt ?
Lg
Hier die Bestellliste sowie der Gesamtpreis - für die, die es interessiert :-)
das wichtigste hast du also nicht umgebaut, Felgen und Fahrwerk 
das wichtigste hast du also nicht umgebaut, Felgen und Fahrwerk
Das wichtigste für dich ;-)
Die SD ist schon sehr sehr gut für das, wo und wie ich sie nutze ;-)
Aber dass du Vl beruhigt bist, Fahrwerk ist bereits am anfertigen -> besser als das RR ?
Felgen sind für mich definitiv die orangenen wesentlich schöner und wenn jemand sagt, dass es das wichtigste ist dann frage ich mich WARUM?
Der Umbau (alleine das Heck) kostet knapp 2000€, der Rahmen hingen (840€) kotflügel vorne ~300€ und und und….
Für mich hatte Priorität, dass Teil auf die Optik der RR zu bringen und ich glaube das ist ganz gut gelungen.
Ich fahre weder permanent auf der Rennstrecke / Ring noch bin ich einer, der das Ding zu 100% ausreizt.
Manuel, ich finds saugeil. Mir wär der finanzielle Aufwand zu hoch, aber optisch ist es erste Sahne.
Verstehe, du hast das also wegen der Optik gemacht und wolltest wenig selber machen und die original Optik und hast daher kräftig in den Ersatzteilkatalog gegriffen.
Bei z.B. Maxicarbon und einem Lakierer hättest du 95% der Optik für nen drittel der Kosten bekommen
Warum Felgen und Fahrwerk, beides würdest du nicht fragen wenn du einen direkten Vergleich erfahren hättest.
Verstehe, du hast das also wegen der Optik gemacht und wolltest wenig selber machen und die original Optik und hast daher kräftig in den Ersatzteilkatalog gegriffen.
Bei z.B. Maxicarbon und einem Lakierer hättest du 95% der Optik für nen drittel der Kosten bekommen
Warum Felgen und Fahrwerk, beides würdest du nicht fragen wenn du einen direkten Vergleich erfahren hättest.
Ja genau, ich wollte nichts selbst machen. Mir hat KTM das Motorrad so zugestellt ;-)
Bei deinem „lakierer“ fehlt das c ?
Gott sei Dank kenne ich den Unterschied zu gut. Und wer lesen kann, kann von meinem Beitrag entnehmen, dass ein wesentlich besseres Fahrwerk unterwegs ist ;-).
Aber ja, ich danke dir trotzdem für deine wertvollen Beiträge :-).
Natürlich ist am Stammtisch unter KTM Fahrern eine RR das Maß aller Dinge, wenn es um Performance auf der Renne geht. Zum absoluten must have fehlen mir einfach die Motorkomponente, die kleine Akra Komplettanlage Titan, 200 PS und wesentlich weniger Gewicht. Aber das ist ja Geschmacksache.
Noch ein paar Bilder - gerne für Feedbacks offen
Verstehe wie offen du bist, und übrigens Feedback ist schon Plural da gehört das "s" weg 
Natürlich ist am Stammtisch unter KTM Fahrern eine RR das Maß aller Dinge, wenn es um Performance auf der Renne geht. Zum absoluten must have fehlen mir einfach die Motorkomponente, die kleine Akra Komplettanlage Titan, 200 PS und wesentlich weniger Gewicht. Aber das ist ja Geschmacksache.
Ja die kleine akra hatte ich bereits montiert aber absolut unmöglich in Ö zu fahren. Leider !!!! Deswegen lediglich der SC CRT 1 Topf
Verstehe wie offen du bist, und übrigens Feedback ist schon Plural da gehört das "s" weg
Alles gut :-) jetzt hast mich ertappt ;-).
Du, Feedback ist eh super aber das wichtigste mit Felgen und Fahrwerk zu begründen ist, finde ich falsch. ?♂️?♂️
Aber jeder hat seine Prioritäten ??
Alles gut, mich hat nur deine Motivation mehr interessiert. Ob du es z.B. möglichst legal oder original haben wolltest, was du ja damit erreicht hast ..
alles direkt bei KTM bestellt
ojk, danke für die Info. Dann war das (mal wieder) blödes gerede. Schade eigentlich (sage ich als RR-Besitzer)
Fahrwerk ist bereits am anfertigen -> besser als das RR
Das glaube ich dir nicht, denn "besser" geht eigentlich nicht als ein richtig eingestelltes Apex Pro. Zudem, wenn du die Karre eh nicht zu 100% hernimmst, wie du oben beschreibst und auf den Gewichtsvorteil der Felgen auf Grund von Farbwünschen verzichtest, halte ich diese Aussage doch etwas für fragwürdig.
200 PS
wer hat dir denn den Flo ins Ohr gesetzt? ;-)
aber absolut unmöglich in Ö zu fahren
nö, warum? Du darfst natürlich nicht mit der Coladose herumfahren, aber mit linkpipe und großem ESD absolut unauffällig (wenn natürlich auch nicht legal)
SC CRT 1
zu klein, frisst zuviel Leistung, aber es geht ja offenbar hauptsächlich um die Optik. Also alles gut.
was is denn hier los 
;
da zeigt einer seine 
und schwupp wird daraus ein kleiner hater post mit allen nur erdenklichen untergriffen;
wo sind denn hier die mods?
egal wie schön oder hässlichgn jemand sein entlein findet es muss ja kein kommentar abgegeben werden;
Das ist ein Forum und es wurde um Feedback gebeten, von daher finde ich das hier im Gegensatz zu anderen Themen voll im grünen Bereich ...
jemandem zu sagen, direkt oder indirekt, sein post ist ... und sein geschmack ebenso.... ist kein feedback!
sorry, ich finde hier nichts was den Geschmack in Frage stellt oder die Qualität dieses Umbaus oder als Beleidigung gesehen werden könnte.
@Stadl
Muss man für den Heckumbau den Rahmen unbedingt ordern, oder hast Du das nur wegen des weißes gemacht? Passt der Schlüssel noch für den Soziussitz, der ja gar nicht mehr da ist? ?Wieviel Stunden hat der Händler ca gebraucht? Lieben Gruss marc
@Stadl
Muss man für den Heckumbau den Rahmen unbedingt ordern, oder hast Du das nur wegen des weißes gemacht? Passt der Schlüssel noch für den Soziussitz, der ja gar nicht mehr da ist? ?Wieviel Stunden hat der Händler ca gebraucht? Lieben Gruss marc
Nööö muss man nicht. Ist nur wegen der Optik gewesen :-). Nööö es gibt keinen Sitz mehr ;-) somit ist das Loch für den Schlüssel auch weg.
Du, umgebaut habe alles ich - bin selbst kfz Meister.
Glg
Alles anzeigenojk, danke für die Info. Dann war das (mal wieder) blödes gerede. Schade eigentlich (sage ich als RR-Besitzer)
Das glaube ich dir nicht, denn "besser" geht eigentlich nicht als ein richtig eingestelltes Apex Pro. Zudem, wenn du die Karre eh nicht zu 100% hernimmst, wie du oben beschreibst und auf den Gewichtsvorteil der Felgen auf Grund von Farbwünschen verzichtest, halte ich diese Aussage doch etwas für fragwürdig.
wer hat dir denn den Flo ins Ohr gesetzt? ;-)
nö, warum? Du darfst natürlich nicht mit der Coladose herumfahren, aber mit linkpipe und großem ESD absolut unauffällig (wenn natürlich auch nicht legal)
zu klein, frisst zuviel Leistung, aber es geht ja offenbar hauptsächlich um die Optik. Also alles gut.
Ok.:-)
