Fernreise Zentralasien / Fahrzeugoptimierung / Technikfragen

Abend Gemeinde,

ich plane für 2023 (05-07) eine 3 monatige Reise nach Zentralasien. Von Deutschland nach Österreich (per Reisezug) in die Türkei, Iran, Turkmenistan, Usbekistan, Tadschikistan, Kirgisistan, Kasachstan, Russland, Ukraine, Polen Deutschland. Das mit meiner 1290 @R MJ 2021. Bin gerade dabei alles langsam reisetauglich zu machen und in 22/23 immer weiter zu optimieren. Ich verspreche mir hier Tips von technischer Seite als auch Ideen zur Problembehebung.

Es wird im Idealfall so laufen, dass ich hier immer mal wieder die eine oder andere Frage lostrete um Ideen und Anregungen zu sammeln. Es bleibt also nie wirklich immer nur bei einem Thema.

Viele Dinge konnte ich schon Dank Marty hier im Forum klären - aber mit Sicherheit gibt es noch viel mehr. Für Tipps und Ideen bin ich dankbar und offen. Immer raus damit. Ich sortiere mir dann was passt.

Folgende Dinge habe ich bereits aus meiner Sicht optimiert, die Aufzählung dient als Orientierung was ggf. aus Eurer Sicht noch fehlen könnte. Zum Teil sind es Kleinigkeiten oder auch Dinge die dem Einen oder anderem Nichtig erscheinen - aber mir war es dann offenbar wichtig:

1. Lampenschutzgitter Hauptscheinwerfer

2. Kotflügel vorn hoch a‘la Marty

3. Gabelschützer der 890R @

4. Bereifung auf K60 Scout geändert

5. Navihalterung Dashboardhalterung von Marty

6. abschließbare Navihalterung von Touratech

7. Lenkererhöhung

8. Zusatzscheinwerfer 4xLED (sauhell - Empfehlung Marty)

9. Handschützer mit Alukern von Touratech

10. Schutz für Für Kupplungszylinder, Bremspumpe Hinten, ABS Sensor hinten

11. CLS Kettenöler (Hobbit)

12. Powerparts Sitzbank mit Popoheizung

13. Alukoffersystem 32+45 mit 52l Topcase

14. USB Steckdosen mit Relaisschaltung und extra Absicherung (Danke Marty) in allen Koffern

15. klappbare Hebel (Bremse und Kupplung)

16. einklappbarer Ganghebel der 1190

17. klappbarer Auftritt Fußbremse

18. Metallfinne Touratech für den Schutz der Kette

19. Verbreiterung Fuß des Seitenständers

20. Sturzbügelerweiterung Touratech

21. klappbare Spiegel

geplant: anderer Auspuff um die Bären zu verjagen und die Offroad Fußrasten die sich nach Vorn und Hinten um bis zu 20 Grad mit neigen - komme gerade nicht auf den Namen. Reservekanister (2x2.5l)

Eine meiner Fragen die sich aktuell aufgetan hat: In diesen Ländern nimmt die Spritqualität ab Österreich stetig ab und wird erst ab Polen wieder besser. Teilweise geht es runter bis auf 80 ! Oktan …. juhu …..

Ja ich weiß da sind auch schon andere mit ihren Kisten lang…. .

Hat die Dicke R aus Sicht der Einspritzung und Steuerung die Möglichkeit den miesen Sprit zu erkennen und sich darauf ein zu stellen ? Auf Deutsch: merkt das Möppi das und stellt sich Motorseitig darauf ein ? Wie kommt die R wohl mit dem miesen Kraftstoff klar ? (Motorklopfen und geringere Leistung ist klar…). Was mach das auf 4600m im Pamir ? Kann jemand was zum Zusatz von Liquid Moly sagen (Benzinzusatz um die Oktanzahl zu erhöhen).

So nun mal ran an die Tasten Jungs und Mädels.

THX Robert

Zitat von Bade

...vorab: Respekt für so ein Vorhaben!

Das Thema Bezinqualität musst Du sehr ernst nehmen, weil der LC8-Motor besitzt keine Klopfsensoren zum Erkennen der Oktanzahl.

...als erstes sollte der elektrisch-verriegelnde Tankdeckel durch einen manuellen ersetzt werden. Eine Tanksocke muss unbedingt rein, da Verunreinigungen im Benzin der Fall sein wird.

Mit Tanksocke meinst Du nen Filtereinsatz an der Tanköffnung oder ? Gibt es da was Spezielles ?

Zitat von dasjohannes

Was den Benzinzusatz angeht würde ich vorher direkt bei KTM per EMail fragen. Für die alten SA 1290 Modelle gab es von KTM einen Dongle welcher das Motormapping auf schlechten Sprit umgestellt hat. Diesen gibt es mangels Nachfrage für die neuen Modelle nicht mehr.

Einige genannte Länder werden trotz fehlender Angabe ein Carnet de Passage fordern, unbedingt vorher schlau machen!

Empfehlen würde ich auch GPS Überwachung, welche unabhängig von der Batterie funktioniert, falls deine Mühle Beine bekommen sollte.

Richtig vorbereitet ist man nie- für so eine Reise würde ich immer ältere Motorräder empfehlen welche man überall reparieren kann, allerdings ist der Spaßfaktor mit der 1290 natürlich wesentlich größer.

Gute Reise

Das mit dem Dongle hab ich in nem alten Beitrag aus 2003 auch schon mal gelesen. Ich werde KTM mal diese Woche anschreiben und berichten was die so dazu sagen.

Zitat von Banditfighter

Ralph, da bist du leider nicht mehr ganz up-to-date

Da gibts sehr wohl was spezielles:

KTM 1050 1090 1190 1290 ADVENTURE Combo Bundle - KIT006 | Guglatech | Motorbike Filters and Accessories

Filter von Guglatech. Da schwören viel drauf. Das beste an dem Teil ist noch: der lässt kein Wasser durch

Ahhh ok ?- klingt gut, wird bestellt und verbaut. Ich berichte wenn er da ist ob und wie der Filter ins MJ 2021 passt.

Übrigens - wenn jemand Bock drauf hat ….. ich muss nicht zwingend alleine fahren. Bin da offen. Nur die Route und der Zeitpunkt ist fix (Abstimmung AG schon erfolgt).

Also los - machen wir ne Forumtour

Zitat von Banditfighter

Beastmaster ansonsten:

1. wie schon geschrieben sich nach dem Bad-Fuel-Dongle erkundigen

2. auf Schlauchreifen umrüsten könnte wenns derb wird(Felgenbett verzogen) helfen. Ansonsten sind die normalen Flicksets natürlich schneller, weil du die Pelle nicht abziehen müsst, um darunter den Schlauch zu flicken

3. KNZ von Sigutech, Oberon oder Stifi verbauen

4. Dongle für den Seitenständer(könnte im Übrigen der gleiche "Offroad-Dongel" wie beim Sprit sein ) besorgen, damit du die Kiste auch noch starten kannst, wenn dein Hallgeber des Seitenständers ne Macke hat/abgerissen ist oder sowas

5. Filter von Guglatech verbauen und zur Sicherheit (evtl auch von Guglatech) ein Revisionskit für die Benzinpumpe mitnehmen! Ist unterwegs auch mal fix gewechselt. Wie so oft gilt wohl auch hier: besser haben als brauchen

6. Luftfilterthema. Auf Nummer sicher geht man sicherlich mit Kits von Rottweiler o.Ä. Ausblasen, leicht ölen, fertig.

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Anderen KNZ ?? Meinst Du das Original macht das nicht mit ? Ist ja noch nagelneu.