...ist bei einem Rutscher ohne Einschlag nicht notwendig! 
Glück im Unglück gehabt.
Weitermachen! 
Bilder sagen oftmals mehr als 1000 Worte! 
Du könntest zur Sicherheit die Gabel 1x komplett entspannen (Klemmungen lösen).
Hi, Rahmenvermessung kannste Dir sparen bei einfachen Rutscher ohne Einschlag.
Kommt aber immer darauf an wen Du fragst. Ein Sachverständiger sagte zu mir mal das selbst bei einfachen Umfallern der Rahmen schon krumm sein könnte... War aber ein japanisches Mopedmodell. Fand ich auch weniger lustig, da ich finde ein Rahmen sollte so stabil ausgelegt werden das er auch deinen beschriebenen Sturz wegstecken sollte.
Kratzer am Tank einfach mit der Tankschutzfolie abdecken, günstiger geht's nicht.
Vielleicht die Lenkanschläge mal checken, nicht das da was gerissen oder gebrochen ist.
"""ein Rahemn ist solange gerade so lange man im Fahrbetrieb nix merkt""" 
da macht man sich häufig viel zu sehr ins Hemd. 
Nur wenn du sie verkaufst musst schon angeben was mit der Maschine passiert ist. Sonst ist es Täuschung oder gar Betrug.
Ohne Einschlag würde ich auch den Lenkanschlag kontrollieren. Ist der nicht deutlich verformt oder gar ab würde ich am Rahmen nichts machen.
Allerdings sind die Rahmenvermessungen auch nicht mehr so aufwendig wie früher. "Mein" Sachverständiger macht das im zusammengebauten Zustand und nimmt je nach Aufwand um die 300€ dafür.
Von oben drauf schauen- da siehst Du an der unteren Gabelbrücke die Anschläge.
Wenn die Lenkanschläge nix haben dann einfach mal normal fahren und die Hände vom Lenker.
Wenn das Moped schön grad weiterfährt und keine Unruhe ins Fahrwerk kommt dann sollte nix sein.
Wichtig ist KEIN Einschlag und KEIN Überschlag. Wenn eins von den beiden war dann ab zum vermessen.
Ist mir so gegangen bei meiner alten Honda (SC60). Kein Einschlag aber Überschlag. Heckrahmen war krumm, den hab ich mir ausgetauscht. Der Hauptrahmen hat aber nichts gehabt.
Hat mir mein Hondahändler rausgemessen. Hat nicht mal viel gekostet. Bin dann noch 8 Jahre problemlos damit gefahren.
Wirst sehen, alles halb so schlimm wenns so is wie von dir beschrieben. Gute Händler können anhand der Reifenstellung schon sagen ob da was is oder nicht. Da wird die Spur vermessen ob da was aus dem Ruder läuft.
Grüße
Martin