Tag zusammen,
die Dongels für die Seitenständer finde ich unverschämt teuer.
Habe hier gelesen der originale Schalter wäre ein Hallgeber. 
Haben die sich bei der Konstruktion des Mopeds einen Scherz erlaubt?
Hat sich hier mal jemand mit einem Selbstbau beschäftigt?
Oder gibts einen Dongle zum vernünftigen Preis?
Grüße
Marius
EDIT: Habe das Modell 2021 einer 701.... Falls es da intelligente Abänderungen von Werk gab.
Husqvarna hatte von MJ 2017 bis MJ2020 die Hallgebervariante* eine Variante an der 701, die abhängig von der Stellung des Seitenständers Rechtecksignale unterschiedlicher Frequenz ausgibt. Dazu passende Dongle sind meist teuer. Der Stecker ist dreipolig in Reihe (nicht im Dreieck wie der im Bild oben gezeigte). Ich hatte mal für diese Version einen Notfalldongle gebaut, und im HQV-Forum beschrieben. Scheinbar haben aber Husqvarna und KTM zurückgerudert. Wie man am oben verlinkten Dongle sieht, passt er an die 701 von 2016 und an die von 2021. Das heisst, die scheinen bezüglich der Seitenständererkennung identisch zu sein. Da wurde/wird wohl wieder die Variante von früher verbaut. Im Dongle kann man bei dieser einfach einen Widerstand verbauen (2,2kOhm). Diese Modifikation wurde früher an diversen Stellen im Internet ausreichend beschrieben. 20€ für den Dongle scheinen mir dementsprechend teuer. Ich habe an meiner 21'er 690 Enduro auch den neuen alten dreieckigen Stecker, habe aber noch nicht untersucht, ob die Widerstandsvariante funktioniert. Davon gehe ich aber aus, da ich mittlerweile schon viele "billige" Dongle für die neuen Modelle als Angebot gesehen habe, während die für die Hallgebervariante* (z.B. von Vanasche) immer noch recht teuer sind.
* Das musste präzisiert werden. Ein Hallgeber kann (als Magnetfelddetektor) auch früher oder jetzt verbaut (gewesen) sein, das weiß ich nicht. Aber bei der Variante der Modelljahre 2017-2020 der 701 (und verschiedener KTM auch anderer Baujahre) ist das Ausgangssignal der Gebereinheit (das Gegenstück zum Magneten) ein Rechtecksignal mit unterschiedlicher Frequenz, wobei dieses Rechtecksignal von der Gebereinheit selbst erzeugt wird. Die ECU erkennt anhand der Frequenz, und nicht einfach anhand einer gemessenen Spannung, die Seitenständerposition.
Müsste eigentlich dieser sein:
Side Stand Switch Eliminator Bypass kit HUSQVARNA 701 Enduro / SM 2021
Hi, wollte das Thema noch mal aufgreifen, nachdem ich in eine Video gesehen habe, das jemand beim Kontakt mit einem Stein das Motorrad ausging und er keine Chance hatte weiter zu fahren (nix mit Überbrücken)
Also ein echtes Adventure im negativen Sinn.
Das scheint der Dongle für die Baujahre 2019 und 2020 zu sein
(ich hab ne Euro 4 gebaut wohl 2019, Baujahr offiziell 2020)
53,90 inkl Versand nervt schon ziemlich, da man ja wirklich noch andere Baustellen am Mopped hat (Endtopf, Schutz ABS-Sensor vorne und hinten und und und)
Frage:
kennt jemand ne günstigere und sichere Lösung?
Gruß Chris
wenn ich mir das hier anschaue, wurde wohl in gewissen Baujahren tatsächlich vorrübergehend was geändert
und zwar Modelljahr 2019 und 2020 fehlen hier
KTM 690 Duke / Duke R 2008 - 2016,
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sorry bin selbst verwirrt, dieser hier soll nun angeblich passen für die Euro 4 (2019)
Hier für EUR 39.-
Danke, danke !
nun gibt es 2 Versionen im Netz die beide angeblich passen sollen, der mit den paar mm Kabel dran und der ohne.
Hast Du den aus deinem Link zufällig verbaut und deine ist ne Bj 2019/2020?
Ich habe eine 690er Duke dort braucht es den mit dem dreieckigen Stecker.
Du brauchst offenbar den SSB-018 mit dem dreipoligen Stecker in Reihe. Kannst du ja bei deiner Maschine kontrollieren.
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Ich habe mir für 25€ einen gebrauchten originalen Sensor besorgt (60411045000). Aktuell leider nicht unter 40€ zu finden, da braucht es vielleicht etwas Geduld. Einfach einen Magneten drankleben und fertig. Vorteil: Das Teil funktioniert dann sowohl als Dongle wie auch als Ersatzteil.
Ich habe mir für 25€ einen gebrauchten originalen Sensor besorgt (60411045000). Aktuell leider nicht unter 40€ zu finden, da braucht es vielleicht etwas Geduld. Einfach einen Magneten drankleben und fertig. Vorteil: Das Teil funktioniert dann sowohl als Dongle wie auch als Ersatzteil.
gute Idee!
was ich auch noch machen werde:
ein 2mm Edelstahlblech biegen und anschrauben um den Sensor vor unten anfliegenden Steinen zu schützen.
Eventuell auch Alu...
wo kommt der Dongle hin?
Angeblich rechte Seite Nähe Gleichrichter, aber da kann ich nix finden.
Hab ein stück Alu angefertigt
6 mm Loch
47 mm Gesamtlänge (bei mir sind es 45 und es wären noch 2 mm Platz zur Nase am Seitenständer)
20 mm schmale Breite (damit es zwischen die Nasen des Sensors passt)
27 mm besser 30 mm an der breiten Stelle (damit es möglichst viel vom Senor abdeckt)
Anschrauben und mit dem Hammer "umbiegen" (bei 2mm Alu, nicht bei Edelstahl bitte)
Ich weiß, ist wirklich nicht ästhetisch, aber da unten sieht es eh keiner und nach einer Weile sieht es eh nicht mehr schön aus)
Ja putzen muss ich auch....
Der Dongle gehört an den dreipoligen Stecker oberhalb des Seitenständers:WhatsApp Image 2025-07-29 at 19.39.52.jpg
thx deutz!
gefunden in ähnlicher Position, hatte mich gewundert warum das originale Kabel so lange aussieht
habe den flachen Stecker mit parallel 3 Kontakten, also scheinbar den SSB-018 (Danke an Orange Blossom)
und
Danke an alle..
pasted-from-clipboard.pngso, mir ist aufgefallen, dass man mit etwas mehr Material direkt eine verbesserte Variante bauen kann
2,2kohm Widerstand zwischen Hallgeberausgang und Masse anbringen und schon funktioniert es.
Haben es an meiner 950 SM angeschlossen.
Hab heute mal den Dongle (Hersteller unbekannt, steht nix drauf) von meiner Bj. 2010 Enduro ausgegraben und an meine 24er Enduro gesteckt und siehe da, Seitenständer ist überbrückt. Sieht also aus dass Euro 3 und Euro 5 identisch sind... Euro 4 ist anscheinend anders.
Grüße Matthias
