Erledigt
990 SMR Preiseinschätzung
-
- 950/990 SM
- Richi706
-
-
-
Ich habe mir am Wochenende auch eine 2009er mit Akras / 14tkm in nahezu Neu- und Originalzustand gekauft.
Glückwunsch, um zum Thema zurück zu kommen: Was hat´s gekostet?
-
Kann mit dem Preis leben...
-
Herzlichen Glückwunsch!
War das die oben Erwähnte?
Ich habe mir am Wochenende auch eine 2009er mit Akras / 14tkm in nahezu Neu- und Originalzustand gekauft.
Ist einfach ein geiles Gerät.
Danke, Dir auch Glückwunsch
Ja ist die oben erwähnte.
Bin sehr zufrieden.
-
-
Ducati Hypermotard sind zu wartungsintensiv...
Gilt das nur für die alten Modelle oder auch für die aktuelle 950er?
-
.
-
Gilt das nur für die alten Modelle oder auch für die aktuelle 950er?
Die alten 2V hatten Ventilspiel alle 12.000 km (wenn man nicht die scharfen Nocken verbaut …) und Zahnriemen alle 5 Jahre (halbe Stunde Arbeit, Intervall später mal von 2 Jahren verlängert).
Die 950 hat wohl Ventile alle 30.000 km und Zahnriemen auch alle 5 Jahre.
Ich weiß garnicht, wie man bei den neumodischen Maschinen noch Übung drin entwickeln soll. Da gehen Traditionen und Kulturtechniken verloren!
-
Ja, dass mit dem großen Desmoservice aller 5 Jahre war mir bekannt, was mich auch ein wenig davon abhielt/abhält, eine Hyper zu kaufen
-
VielleichtZiemlich sicher bin ich als "Alles-Selbermacher" nicht der Maßstab, aber meine Argumentation wäre:1. Ist Desmoservice alle 5 Jahre teurer als KTM alle 2 Jahre?
2. Wenn ich fahre, ist mein Gedanke "Service wird günstig" oder "geilgeilgeilGasGasBremseBremseGasgeilgeilgeil"?
-
zu 1. Meine Services an der KTM haben mich in 5 Jahren zusammen das gekostet, was der große Desmoservice dann allein kostet.
zu 2. Natürlich hat man beim Fahren nicht die Servicekosten im Kopf, dennoch kann man diese Kosten nicht wegdiskutieren.
Will den Thread hier aber mit dieser Diskussion nicht kaputt machen.
-
Verzeiht mir meine Unwissenheit aber ich überlege gerade ob so eine SMR sich gut neben meiner GT macht.
Was macht den Unterschied aus zwischen der „echten“ ohne ABS und der mit ABS?
Hier im Ort steht eine 2012er mit ABS und 52tkm „scheckheftgepflegt“ und eine 2011 ohne ABS mit 10tkm entsprechend deutlich teurer.
Worauf muss ich als unwissender beim Besichtigten achten?
-
Stimme ich zu. Ich fahre ne 13er (letztes Baujahr) und habe keine der aufgeführten Themen bisher (25 Tkm)
Ob es eine vor 2011 sein muss, ist Deine Entscheidung.
