Weiterfahren. 
Welche Kettenschmierung fährst du?
Du musst den antiken manuellen Öler fahrn.
Dann merkste auch wenn was locker is.
Ich bin einfach zu blöd sowas zu erkennen. Wie siehts aus mit Kettenrad Verschleiß? Ist das schon Sägezahnbildung??? 
Ferdisch. Neu machen. Ist das ein Alu-Kettenrad?
Habe heute festgestellt, dass die Rollen meiner Kette doch merkliches Radialspiel aufweisen.
Ist das ein Grund den Kettensatz zu wechseln?
wieviel km haste denn runter? Kannst du das mit dem Radialspiel präzisieren?
wieviel km haste denn runter? Kannst du das mit dem Radialspiel präzisieren?
Sind etwa 20tkm... Also noch nicht Sooo viel.
Wenn ich eine Rolle von oben und von unten mit zwei Finger greife, dann kann ich die schon gut 1 mm wackeln in jede Richtung.
Ferdisch. Neu machen. Ist das ein Alu-Kettenrad?
Ne das ist aus Stahl.
20tkm... Also noch nicht Sooo viel.
Wenn ich eine Rolle von oben und von unten mit zwei Finger greife, dann kann ich die schon gut 1 mm wackeln in jede Richtung.
Wird das Öl seitl. aufs Kettenblatt (per Adhäsion) aufgebracht oder tropft das i.wo auf die Kette?
Wenns nicht tropft sind 20TKm nicht viel. Angesichts der Beiträge zu orig. Kette u.U. schon.
Du hältst ne Rolle und bewegst dann die Außenglieder je 1mm hoch, runter, li und re? Das ist definitiv zuviel -ehrlich gesagt kann ich s kaum glauben.
Kettenblatt selber kommt mir nicht übermäßig verdächtig vor, sollte aber im Rahmen eines Kettensatzes mitgewechselt werden.
Wenn die Kette die Längung lt. Handbuch erreicht hat, ersetzen.
Wen einzelne Kettenglieder nicht mehr gerade in der Kette stehen, ersetzen.
Wenn zwischen einzelnen Kettengliedern Rost austritt, ersetzen.
Wenn man die Kette vom Kettenrad um mehr als 5 mm abheben kann, ersetzen.
Ketten neigen dazu sich ungleichmäßig zu längen. Deshalb prüft man das an mehreren Stellen.
... und stellt den Kettendurchhang an der strammen Stelle ein.
Wird das Öl seitl. aufs Kettenblatt (per Adhäsion) aufgebracht oder tropft das i.wo auf die Kette?
Wenns nicht tropft sind 20TKm nicht viel. Angesichts der Beiträge zu orig. Kette u.U. schon.
Seitlich aufs Kettenrad ;)
Du hältst ne Rolle und bewegst dann die Außenglieder je 1mm hoch, runter, li und re? Das ist definitiv zuviel -ehrlich gesagt kann ich s kaum glauben.
Ist doch nicht sooo schwer zu verstehen. Die Rolle hat 1-1,5mm spiel auf ihrem Bolzen... kann heute abend ein Video davon machen...
Kettenblatt selber kommt mir nicht übermäßig verdächtig vor, sollte aber im Rahmen eines Kettensatzes mitgewechselt werden.
Ja wird immer alles zusammen gewechselt.
Wenn die Kette die Längung lt. Handbuch erreicht hat, ersetzen.
Wen einzelne Kettenglieder nicht mehr gerade in der Kette stehen, ersetzen.
Wenn zwischen einzelnen Kettengliedern Rost austritt, ersetzen.
Wenn man die Kette vom Kettenrad um mehr als 5 mm abheben kann, ersetzen.
Ketten neigen dazu sich ungleichmäßig zu längen. Deshalb prüft man das an mehreren Stellen.
Ich werde mir sie heute nochmal genauer anschauen. Dannke.
Habe eine neues Thema daraus gemacht, da man keine Themen wegen der Lesbarkeit vermischen sollte.
Danke dir.
Ist dann doch mehr geworden als gedacht 
Wenn der Öler von Anfang an drauf war, sind beim adhäsiven schmieren via Kettenblatt arg wenig. Kann allerdings nur zum Scotti vergleichen, möglicherweise ölt deiner ja nicht konstant.
Den Symptomen nach, ist die Kette aber schon gefühlte Ewigkeiten im Eimer, 1mm Spiel kommt ned über nacht. Ergo wirste ne fehlerhafte billig Kette von Anfang an drauf gehabt haben oder der Öler kam erst vor kurzem.
Spekulationen und Mutmaßungen. 
Ergo wirste ne fehlerhafte billig Kette von Anfang an drauf gehabt haben oder der Öler kam erst vor kurzem.
Ist eine hochwertige RK Kette ;)
Der Öler kam ziemlich zeitgleich.
möglicherweise ölt deiner ja nicht konstant.
Richtig. Das ist die Natur eines MANUELLEN Kettenölers. Ich will Öl, ich drehe, damit Öl kommt.
Habe nun auch gesehen, dass sich sowohl die Ritzelmutter als auch die "Muttern" im Kettenrad sich gelöst haben.....
Mit Sicherungslack hättest du es gemerkt...
Sicherungslack habe ich drauf. Hab nur nicht oft genug danach geschaut 
Selbst mit dem richtigen Drehmoment angezogen sollten sich die Muttern nicht lösen. Da hat einer mächtig gepfuscht, als der Kettensatz neu kam.
