Quickshifter - was mache ich falsch?

Zitat von schaeubs

Viel falsch machen kann man ja eigentlich nicht.

Doch, mit dicken Stiefeln ständig unterm Schalthebel klemmen. Dann funktioniert's beim Hochschalten nicht. Aber das hast du ja wahrscheinlich ausgeschlossen.

Zitat von schaeubs

Nein, unter dem Schalthebel klemmt mein Stiefel nicht.

Ich hatte aber irgendwann tatsächlich meine Daytona Tourenstiefel im Verdacht.

Bin dann ne Runde mit meinen Rennstiefeln gefahren. War aber nicht besser.

Das Komische ist eben, dass der QS im Stadtverkehr mit ganz wenig Gas meistens relativ geschmeidig funktioniert. Das wäre ja eigentlich der Zustand, wo er nicht so gut funktionieren sollte.

Ich werde das nächsten Monat beim Service nochmal reklamieren und nicht locker lassen.

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bei fehlte beim QS ab Werk ein wohl wichtiges Teil (Scheibe). Seitdem mein Händler das korrigiert hat, klappt es auch mit dem Schalten.

Zitat von schaeubs

Das Komische ist eben, dass der QS im Stadtverkehr mit ganz wenig Gas meistens relativ geschmeidig funktioniert. Das wäre ja eigentlich der Zustand, wo er nicht so gut funktionieren sollte.

Er funktioniert im Normalfall in beiden Fällen sehr geschmeidig

Zitat von schaeubs

Bei mir funktioniert der QS beim Hochschalten zu 80% sehr schlecht bzw. so gut wie gar nicht.

Tschja und ich habe mein Beast gerade wieder eine Runde geritten und der QS macht genau was er soll. In deinem Falle ab zum Händler- alles andere ist doch Käse.

Bei gemütlicher Gangart schalte ich trotzdem meist mit Kupplung. Möglicherweise ist das doch schonender für das Getriebe und auch flutscht alles so geschmeidig...

Zitat von Lebensfreude

Wenn man am Gas hängend den Gang nicht gut reinbringt leuchtet es immer ganz rot am Display.

Leuchtet rot???

Ja, passiert, wen du am Schaltblitz bist

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Zitat von Taxidriver

So das Teil ist geordert und wird im Winter eingebaut.

Alles andere zeigte ja keine Wirkung.

https://www.rottweilerperforma…it-1050-1290-lc8-engines/

Das hast du aber schon gelesen

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Zitat von Lebensfreude

Ich meinte den Blitz beim Drehzahlmesser Sorry für die Formulierung

Ich habe sehr selten das Bedürfnis dieses Drehmomentmonster so auszudrehen (und wenn dann keine Zeit auf den Tacho zu schauen). Bei der Fahrweise flutscht der QS aber 1a. Wenn nicht- Händler...

Zitat von Taxidriver

Bei meiner 2018 SD ist das kein Problem.

Dann passt es.

BTW: Hatte letztes Jahr öfters Leihmotorräder. Drunter auch mehrfach verschiedene SD und GT. Und deren QS ist weit weg von dem der SAS, eher auf dem Niveau einer GS oder a bisserl darüber

Kurze Frage: Kann man den Quickshifter selbst neu anlernen oder kalibrieren? Meiner schaltet die meiste Zeit sehr smooth aber manchmal überhaupt nicht.

Wenn nicht, was kostet das beim Händler üblicherweise?

Zitat von KeineAhnung?

Kurze Frage: Kann man den Quickshifter selbst neu anlernen oder kalibrieren? Meiner schaltet die meiste Zeit sehr smooth aber manchmal überhaupt nicht.

Ist nicht böse gemeint, vielleicht erstmal den linken Fuß Kalibrieren, oftmals ist der Fahrer das Problem.

Zitat von Unentschlossen

Ist nicht böse gemeint, vielleicht erstmal den linken Fuß Kalibrieren, oftmals ist der Fahrer das Problem.

Schon klar, aber ich wenns meistens geht uns manchmal nicht (wo ich davon überrascht werden, also eigentlich nichts anders mache als sonst?)

Warum nicht einfach mal kalibrieren und schauen obs besser geht. Gibt ja doch den ein oder anderen der sagt, es wurde danach viel besser.

Bin grundsätzlich schon zufrieden, aber würde mich ärgern, wenn ich irgendwann rausfinde es hätte jahrelang besser laufen können ;)

Ich fahre mein erstes Motorrad mit QS und verschalte mich regelmäßig, meistens genau dann wenn es schnell gehen soll.

Der Fehler liegt in meinem linken Fuß, ich ziehe den Schalthebel dann nicht „konsequent“ genug und bleibe zwischen den Gängen stecken.

Zumindest bei mir hat Kalibrieren nicht geholfen, die Nervenbahnen vom Kopf zum Fuß sind immer noch