Hi, meine SDGT hat jetzt 25.000 km gelaufen - bisher ohne Probleme, bis auf heftige Vibrationen ab 7.000 U/min. An Letzteres habe ich mich mittlerweile gewöhnt.
Bei der 25.000 Inspektion zeigt sich jetzt: Beide Nockenwellen am vorderen Zylinder haben heftige Laufspuren, eben falls die Kipphebel, die Riefen aufweisen.
Am hinteren Zylinder ist nach Aussage der Werkstatt alles paletti.
Habt Ihr von solchen Schäden nach dieser Laufleistung schon gehört? Das Bj. meiner SDGT ist 2017, EZ Nov. 2017. Die Reparatur soll 1.300 Euro kosten.
Wie lauten Eure Erfahrungen und was ist Euer Rat?
Take care
Spucklunge