Auf Sport ist doch das Ding so hart da bekommst auf schlechten Straßen die Leistung gar nicht auf die Straße
Aber ja eine Überarbeitung der Feder Elemente macht auf jeden Fall sinn
Ordentliche Lager / Geleitelemente bringen eine deutliche Verbesserung
Welche Lager/Gleitelemente empfiehlst du denn?
Auf Sport ist doch das Ding so hart da bekommst auf schlechten Straßen die Leistung gar nicht auf die Straße
nicht in meinem Fall, da aktuelles Fahrwerksupdate (software) und .....
Aber ja eine Überarbeitung der Feder Elemente macht auf jeden Fall sinn
Nein, in meinem Fall nicht.
Die Überarbeitung hat mir das Fahrwerk völlig vermurkst.
Werde wohl auf konventionell umbauen müssen.
Jemand ne Idee?
Kann jemand definitiv bestätigen, dass man das semiaktive Fahrwerk der SD 1290 GT 1.0,
herauscodieren/raus-programmieren kann?
Hans mein Freund, schön dass Du Dich da mal ranmachst, nicht dass es mir beim nächsten Mal "HinterDirherfahren" wieder schummerig wird.
Um es mit Furano zu sagen:
"Comfortably numb" - Pink Floyd
Mein lieber Dirk, ich (und diverse Experten) arbeite(n) seit ende Oktober (weiterhin) an dem Thema. Hoffe es ist bis dahin alles gut. Aber irgendwie, werde ich die Linie schon halten, wie gehabt 
.
Hallo
Also grundsätzlich ist das hintere Federbein müll weil es direkt angelenkt ist
Wenn ich dass gewusst hätte, hätte ich warscheinlich gewartet bis die BMW 1250 rs endlich auf den Markt kommt.
Und das andere, meine Werkstatt sagt ja wenn ich so original Federbein zerlegen und SKF Lager einbaue dann gleitet das auf einmal
Nur Mal so
Original ist halt alles müll
Moin.
Meine Rückmeldung zum Thema:
Bin ja auch Besitzer einer GT aus 1. Serie (eine der letzten) Hab auch das Fahrwerksupdate drauf, bin damit auch zufrieden.
Fahre viel zu 2. (Meine Meggie mit Ausrüstung 75kg, ich 95 kg)
Fahrweksmodus: Komfort, Solo + Gepäck als Einstellung.
Damit komme ich „gut rum“, hier im engen Geläuf. Straßen, sofern man das als Straßen bezeichnen kann: Quer geteerter Kartoffelacker wäre besser… Und Ja, ich weiß wo das Gas ist, die Meggie ist „Schußfest“. Nur beim Überholwheely gibts immer Mecker 
Ja, doch, die GT geht ganz gut. Martin Chloupek sei Dank 
Und: keine Klagen was das Fahrwerk angeht.
Grüße, Martin
Ich habe meine GT II wegen des bescheidenen Fahrwerks verkauft. Das hintere Federbein war für mich nicht richtig, im Verhältnis zur Gabel, einstellbar. Ausserdem war die GT
um die Längsachse durchaus instabil. Kann schon sein, dass Qualitätslager die Situation verbessert hätten. Ich habe jetzt eine SDR 3.0 und das Fahrwerk ist einfach
eine Klasse besser. Ein oder zwei Klicks oder eine viertel Umdrehung verstellt und man spürt dies sofort.
