Hi Sven,
Das Gerücht wurde sicher nicht in die Welt gestreut von anderen Herstellern. Dein Verstand wird dir jedoch verraten wieso er Leistung frisst:
Der IXIL ist verdammt klein, somit verdammt laut, da kleinere Fläche zum Dämpfen. Durch die geltenden Regulatorien was Lautstärke betrifft, muss in das kleine laute Ding ein potenter DB Killer. In diesem Fall werden dann nicht nur DB sondern auch PS gekillt.
Pauschale gesagt zeigen Leistungsmessungen, dass die größten Tüten die Performantesten sind.
DLzG 
Die Leistung könnte vermutlich gleich sein, das Drehmoment wird beschissen sein. Aber ohne Killer will keiner fahren und auf der Straße wirst du eher von Drehmoment profitieren. Nehm einen Pott der hier mehrfach erprobt ist. SC Project SC1-R, Akra, den großen Leo usw. Einige haben auch mit den Doppel Spark gute Erfahrung gemacht. Kannst dir auch mal die Videos von Pirateracing zu dem Thema anschauen.
Fahr doch gleich ohne Auspuff.
weil dir fürs Drehmoment das Volumen fehlt. Profi in der Materie bin ich auch nicht um das jetzt schnell auszuführen.
Tja wer nicht hören will zahlt dann halt doppelt 
Naja der Arrow Pro Race ist jetzt auch nicht gerade so viel größer. Wäre ggf auch ne Option da habe ich noch nicht so viel zu weniger Leistung gehört
ok, aber technisch gesehen, warum verliere ich dann drehmoment....ich würde ohne db killer fahren?
Warum muss man sowas heutzutage noch machen, wo es überall die Lärmdebatte zu Motorrädern gibt?
Was wiegt denn der Ixil, dass du den unbedingt aus Gewichtsgründen fahren willst?
Naja der Arrow Pro Race ist jetzt auch nicht gerade so viel größer. Wäre ggf auch ne Option da habe ich noch nicht so viel zu weniger Leistung gehört
Also ich hab den arrow pro race drauf. Tolle Form jedoch hab ich ewig nach dem Thema mit der Leistung gesucht.
Rein vom Verständnis sollte er Leistung fressen, aber davon gibt's nirgends ein Leistungsdiagramm.
Gefühlsmäßig würde ich sagen es fehlt din kleines bissl an Drehmoment aber ich stuf das fast als Einbildung ab.
Also ich hab den arrow pro race drauf. Tolle Form jedoch hab ich ewig nach dem Thema mit der Leistung gesucht.
Rein vom Verständnis sollte er Leistung fressen, aber davon gibt's nirgends ein Leistungsdiagramm.
Gefühlsmäßig würde ich sagen es fehlt din kleines bissl an Drehmoment aber ich stuf das fast als Einbildung ab.
Habe zugegeben auch bisher kaum was dazu gelesen. Aber immer gut Erfahrungen zu hören!
Der Pirat hatte doch irgendeine von den kleinen Anlagen auf dem Prüfstand und das waren knapp 10PS die gefehlt haben.
Ja das war ixrace mk2
Ist vom Volumen her ja vergleichbar mit dem Ixil und daher kann man die Aussage vom Piraten da auch ziemlich gut drauf übertragen.
Denke mal ja aber andererseits gibt's ja noch die doppelrohranlage und da solls wieder nicht sein. Das erklärt sich mir alles nicht, außer die Endrohre sind nur optisch identisch aber innen komplett anders aufgebaut. Dann noch der Käse, dass der Arrow angeblich ja auch ohne DB eater gefahren werden darf.
Ganz ehrlich, ich überhole meine Motoren bei den Einzylindern auch alle selbst aber da trau ich mir definitiv keine pauschale Aussage zu machen(sonst würde ich vermutlich damit mein Geld verdienen) 
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Eine konkrete Aussage kann hier wahrscheinlich nur ein Prüfstandtest bringen. Irgendwer wollte hier mal sogar den Arrow abrollen, aber ich glaub dad wurde nie in die Tat umgesetzt.
Denke mal ja aber andererseits gibt's ja noch die doppelrohranlage und da solls wieder nicht sein.
Da hast du ja auch quasi doppeltes Volumen, weil es sich auf zwei Schalldämpfer aufteilt.
Ich glaube dazu hatte er auch mal was gesagt.
ob einer in meiner Umgebung von Paderborn eine Leistungsmessung machen kann.
Leider finde ich alle anderen Auspuffanlagen, zu groß, für diese Gewichtsoptimierte Maschine
Dann fährst ohne dB-Eater paar mal Altenbeeken-Langeland hoch und runter schaust wer zuerst da ist. Die Rennleitung, oder die mit den Mistgabeln.
Volumen und Masse gleichsetzen ist auch recht fragwürdig 
