He he nu' kommt der Schock: ca 400 Eur
LuFi und Zündkerzen mit gewechselt...
oOoO is bei mir auch bald fällig 
naja, der spaß ists wert 
400€ 
Ich habe für meine 7.500er Inspektion exakt 251,-€ bezahlt. Sind die Kerzen und der Lufi nicht erst bei 15.000 fällig? Die 7.500er ist doch ne kleine Inspektion!
Tach zusammen,
Nex hat Recht, die 7500 Insp. ist nicht so teuer ( 
400,- Steine)!!!
Ich hatte vor zwei Wochen meine SD zur Inspektion, und da wurde nur das Öl + Filter gewechselt sowie Bremsencheck gemacht.
Summasumarum------>
9,- Eus = Filter,
42,75 - Eus = 3,2 l 15W-50 Motoröl
135,00 - Eus = Rep.leistung 2. Inspektion, Reifenmontage
--------------------------------------------------------
186,75 - zus. 19% Mwst. = 222,23 Euronen
--------------------------------------------------------
Bade 
400€ find ich auch zuviel. Habe am Montag die 7500 Inspektion. Glaube auch nicht das die mehr wie 250€ kostet.
Das ist ja auch nur ein Stempel in Verbindung mit einem Ölwechsel Deluxe... :motz:
Je nach verwendetem Öl sollte es maximal in die Nähe von 200 gehen. Und das ist auch noch nichts zum Danke sagen.. 
Meine SD ist 03/2005 Erstzugelassen und hat somit keine Garantie mehr, drum habe ich die 7500er selbst gemacht. Filter 11.- Euro, Öl 50.- Euro und etwa 2 Stunden arbeit mit allem inkl. Bremsflüssigkeitwechsel.
Summe: ca.70.- Euro und ich weiß wenigstens, dass es richtig gemacht wurde 
also da mein Händler 5,30.- € pro 5 min berechnet
und KTM eine Vorgabe von 170 min hat für die 7500 ´er wir diese wohl
= 180.- € kosten + Material ( Öl und Ölfilter ~ 60.- )
Sorry, waren etwas über 300Eur.
Außerdem stimmt das mit dem LuFi und ZK bei 15000, mein Dealer hat es mir angeboten, und ich hab' gesagt falls er es für nötig hält, soll er wechseln. War nötig.
Ansonsten ca.-Preise:
137 Eur AW
40 Eur Öl
30 Eur LuFi
24 Eur ZK
Krimskrams
War heute zur 15.000 er Insp. - 350 Euro, denke, daß geht i.o.
Grüße
sd-s
Wieso sind eigentlich bei der SD die kleinen Inspektionen (ohne Ventile) so teuer ?
Bei den Japsen kosten die kleinen gerade mal 120€. Wobei meine 1000'er (bei der SD) auch nur 270€ inkl. Ventile gekostet hat. Da finde ich 250-300€ für die 7500'er ziemlich happig.
Schau dir mal im Handbuch an wie kompliziert allein das Ölwechseln im Vergleich zum Japaner ist.
Beim Japaner ist es Ölablassschraube auf, Ölfilter weg, neuen drauf, Ölablassschraube zu, Auffüllen, fertig.
Das sind die Stundenanzahlen für die Inspektion bei meiner alten Honda CBR600RR die imho alles andere als schrauberfreundlich ist weil extrem verbaut:
1000er: 1,2
6000er: 0,7
12000er: 1,7
18000er: 0,7
24000er: 5,2
30000er: 0,7
36000er: 1,7
Allerdings wird bei den kleinen Inspektionen auch immer nur das Öl gewechselt und bissl was überprüft, bei der Superduke stehen da irgendwie mehr Sachen im Wartungsplan als ich den mal überflogen hab.
Also ich habe jetzt für meine 7500 exakt 234,28 für die Inspektion bezahlt......
25AW´s je 6,41 macht 160,25
12,50 ölfilter
5,80 dichtung
2,50 o-Ring
6,15 Formring
1,00 ku dichtung
1,50 ku dichtung
41,28 für 3,2 L Motor öl
und
3,30 für schmier und reinigungs mittel..... ha ha ha ha ....
War Preislich zwar an der Schmerzgrenze, aber da es eh das letzte mal war, gibts schlimmeres......
Moin,
allso ich war bei der 1000er mit meiner SD-R und habe 380,00€ 
bezahlt und ich verstehe immer noch nicht warum die Ventile eingestellt wurden,aber ich muss sagen sie läuft jetzt ruhiger nicht mehr ganz so ruppig wenn man durch Ortschaften fährt oder ich bilde mir das nur ein.Na egal Spaß macht sie wie Sau 
Gruß
Uwe
Alles anzeigenMoin,
allso ich war bei der 1000er mit meiner SD-R und habe 380,00€
Gruß
Uwe
Joh, das gehört so bei der tausender und sie läuft hinterher definitiv besser
Joh, das gehört so bei der tausender und sie läuft hinterher definitiv besser
Bei allen gehört das so - nur nicht bei der SDR08!
Deshalb sind die 380,00 auch
Arbeitszeit des SDR08 - 1000er ist vergleichbar mit dem SD - 7500er. Entsprechende reale Preise stehen oben.
Bei allen gehört das so - nur nicht bei der SDR08!
Deshalb sind die 380,00 auch
Arbeitszeit des SDR08 - 1000er ist vergleichbar mit dem SD - 7500er. Entsprechende reale Preise stehen oben.
Das "gehört so" bezog sich darauf dass ein Zeizylinder in der Einfahrzeit unrunder ist als hinterher. Ist das bei der 08er nicht so???
Werden bei der 08er keine Ventile eingestellt bei der 1000er?
Um mal wieder auf die ursprüngliche Frage zurückzukommen: Habe vor 2 Wochen ca. 260 Euro bezahlt für die 7500er.
Werden bei der 08er keine Ventile eingestellt bei der 1000er?
Nur bei der SDR08 nicht - andere Ventile und Ventilteller
Mit den 260,00 von deiner 7500er hätte Super Duke R beim einem anderen Händler auch das Auslangen finden können!
