Bremsenruckeln Vorderradbremse 1290 SAR 2019/20

    Guten Morgen zusammen,


    ich fahre eine 1290 Super Adventure R 2019/20, ca 12.000 km, und habe derzeit gefühlt Probleme mit der Vorderradbremse.

    Ich habe seit einiger Zeit ein ruckeln und springen der Vorderradbremse. Besonders auffällig ist es z.B. beim Ausrollen an eine Ampel. Beim leichten betätigen der Vorderradbremse,

    stottert die Bremser vorne, als wenn gefühlt das ABS einsetzt. Die Bremsbeläge/Scheibe sind augescheinlich gut, an den Reifen liegt es auch nicht, da ich vor kurzem erst vom Heidenau K60 Ranger

    auf den Dunlop Meridian gewechselt habe und das Phänomen bei beiden Reifen auftritt. Das ganze merkt man natürlich auch bei voller Fahrt, aber beim Ausrollen ist es halt schön zu beobachten.

    Hat da jemand eine Idee oder ist das ein bekanntes Problem? Oder bilde ich mir da etwas ein, was ich mir aber nicht vorstellen kann.


    Danke und Grüße


    Wolfgang

    Das ist ein bekanntes und ganz häufig diskutiertes Problem. Die Suchfunktion liefert dir alle Antworten.

    Je leerer der Kopf, desto hochnäsiger lässt er sich tragen.

    Wenn Arschlöcher mich nicht leiden können, habe ich alles richtig gemacht.

    Moin Wolfgang,

    schau mal hier:

    Beitrag
    RE: Ktm 1090 Advenure R Bremsscheiben „wobbeln?“
    (Zitat von baui123)

    Und doch weiß jeder was gemeint ist.
    Es gibt hier einiges darüber zu lesen, Stichwort: Nabe/Bremsscheibenaufnahme abdrehen.
    Harald_N


    habe meine Aufnahmen auch abgedreht, da nach war das "rubbeln" komplett weg und es gibt seit dem auch einen sauberen Druckpunkt am Hebel.

    Achim

    1290 anstatt 08/15

    Guggst du; und folgende Beiträge...


    Beitrag
    RE: 1290 Adventure Bremsscheiben
    Moin, da habe ich noch einen:
    - Meine Bremsscheiben haben einen netten Höhenschlag von 2-3 mm, sind aber noch fest in den Lagern. Klappern also nicht herum.

    Hat das noch jemand von euch oder habe nur ich wieder 2. Wahl als Originalausstattung am Mopped bekommen?
    Anbei ein Foto, wo der Versatz sichtbar ist.
    ktmforum.eu/attachment/316088/
    MikeKTM2019


    Und jetzt darfst selbst entscheiden ;-), könnte auch "KTM-Qualität" sein.....

    Ich fahr seit 26Tkm mit ähnlichem rum, rubbeln allerdings nicht, schauen aber von Anfang an (also seit ich bei etwa 10Tkm im erwähntem Thema mal drauf geschaut habe) ähnlich deinen Bildern aus, evtl etwas weniger Versatz .....

    Das sind schwimmende Scheiben mit Floatern, da ist immer Versatz. Toleranzgrenze?

    Der Versatz dürfte nicht die Ursache für das Ruckeln sein.

    KTM Qualität bei Bremboscheiben? Die werden doch zugekauft...

    Je leerer der Kopf, desto hochnäsiger lässt er sich tragen.

    Wenn Arschlöcher mich nicht leiden können, habe ich alles richtig gemacht.

    Hab grad nochmal nachgeschaut. Der Reibring lässt sich auch mit Kraft nicht bewegen. Der sollte doch aber etwas Spiel haben, wenn ich das System richtig verstanden habe. Wenn der Reibring jetzt nicht mehr schwimmt, hat es doch sicher Auswirkung auf die Bremswirkung, oder nicht?

    Zitat von rudikip

    KTM Qualität bei Bremboscheiben? Die werden doch zugekauft...

    Schon klar :-) Und wer sagt Brembo wie viel sie für ihre Scheiben bekommen?

    Die können sicher in vielen Preis- und Qualitätsstufen liefern….

    „You get, what you pay for“ :zwinker:

    Zitat von Martin...

    Schon klar :-) Und wer sagt Brembo wie viel sie für ihre Scheiben bekommen?

    Die können sicher in vielen Preis- und Qualitätsstufen liefern….

    „You get, what you pay for“ :zwinker:

    Ja, schon.


    1) Wissen wir, was KTM zahlt?

    2) Hat Brembo keinen Ruf zu verlieren? Oder meinst du, die geben irgendeinen Mist raus?

    Je leerer der Kopf, desto hochnäsiger lässt er sich tragen.

    Wenn Arschlöcher mich nicht leiden können, habe ich alles richtig gemacht.

    Vergleicht mal eine OEM BREMBO Bremsscheibe mit einer D'Oro Nachrüstbremsscheibe von BREMBO.


    Da liegen Welten zwischen!


    Auch beim Preis. Nur ist dieser Reziprokproportional zur Qualität!


    Habe gerade die Aufnahmen der Bremsscheiben vermessen und fräsen lassen. Die eierten um 0.03 und 0.04 mm. An den Bremsscheiben waren das dann 0.2 und 0.3 mm.


    Das reicht für das rubbelnde Bremsverhalten.

    Der Kluge lernt aus allem und von jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß alles besser. :winke:

    Zitat von Falkner5

    Ich habe das gleiche Problem mit dem Rubbeln . Wäre das ein Garantiefall .Hat jemand schon Erfahrungen .

    LG Falkner

    Ich hab das ganze an meiner GT. Ich bremse mit 2 Finger deswegen spüre ich das auch der Bremshebel vibriert.

    Motorrad ist bereits in der Werkstatt. KTM Seitig gab es noch keine Reaktion bezüglich Garantie(11.149 km und 22 Monate). Nur die Aussage vom Mechaniker bei der Annahme, das es KTM oft auf Verschleiß schiebt(Ich bremse fast nur hinten)

    Gruß Elias

    " Ich Bremse fast nur hinten" ist der Anfang einer Katastrophe.


    Bitte tu dir einen Gefallen und buche ein Sicherheitstraining. Du nutzt nur 30 - 40 % deines Bremsvermögen.


    Das ist im Notfall viel zu wenig.


    PS.

    Im Notfall wirst du nicht auf einmal zum Könner.

    Der Kluge lernt aus allem und von jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß alles besser. :winke:

    Ich war schon bei mehreren und es klappt bisher immer. Kein XY Anbieter sondern 3 x ADAC und 1 x über IFZ

    Die Betonung liegt auf FAST. Wenn ich stärker bremsen muss ist auch vorne mit dabei. Ich schleiche aber auch nicht mit 60 über die Straßen.


    Falls du noch Kritik üben willst dann per pn denn es passt nicht hier zum Thema

    Gruß Elias

    So wie bereits oben geschrieben hatte ich ebenfalls das ruckeln. Werkstatt hat es bei der Probefahrt auch bestätigt. Felge wurde extern geplant.


    Benachrichtigung zur Abholung bekommen mit dem Hinweis das die Abholung erst nach vollständig bezahlter Rechnung erfolgt. Angerufen und angesprochen das es doch ein Garantiefall ist. Aussage am Telefon war das Ein- Ausbau auf meine Kosten (48€) gehen. Ich habe am Telefon nur begründet das es ja notwendig ist sie auszubauen um eine Garantiearbeit zu erledigen. Habe 10 Minuten später Rückruf bekommen mit Antwort. KTM übernimmt den Ein- Ausbau nicht auf Garantie.

    Ich konnte es immer noch nicht verstehen. Hab dann noch angesprochen das der Fehler bekannt ist auch aus dem Forum hier auch schon mehrfach angesprochen wurde. Habe in diesem Zug auch meinen Forumsnamen genannt.

    In der Zwischenzeit noch mit anderen mit dem gleichen ehemaligen Problem geschrieben. Die Antworten waren ALLE der Ein- Ausbau wurde bezahlt. Hatte bereits zu dieser Zeit auch 2 Rechnungen über genau den wechsel erhalten.

    Nochmals beim Händler angerufen und gesagt das ich für eine (bekannte) Garantiearbeit nichts bezahlen werde. Habe noch die Rechnungen angesprochen. Der Mitarbeiter am Telefon gab es an die Garantie weiter.

    Am gleichen Tag kam ein Anruf ohne Nummer mit Entschuldigung und das nun alles auf Garantie übernommen wird.


    Am Freitag konnten wir sie schließlich abholen. Es wurde alles auf Garantie gemacht. Rubbeln ist nicht mehr zu spüren

    Gruß Elias