Ich habe zwar keine Ahnung davon, aber ich würde behaupten, dass eine Optimierung der Route etwas vollkommen anderes ist als eine gesperrte Strecke zu umfahren.
Optimierung ist für mich: Navigation von A nach B, Navi fragt nach ob ich die schellste, kürzeste oder ökonomischste Route dorthin nehmen möchte.
1x komplett runterfahren und wieder neu starten.
Wenn es dann immer noch nicht funzt melde das bei Garmin an.
Leider Function as designed. Wurde im Naviboard schon rauf und runter diskutiert und an Garmin mehrfach gemeldet. Auch von mir.
Da hilft nur Abschalten der Verkehrsdaten und Route neu starten. Zum Glück sind die Daten so schlecht, dass das nur selten passiert. Empfinde ich als DEN wesentlichen Kritikpunkt zum Gerät. Mit allen anderen Seltsamkeiten komme ich zurecht.
Tom
Genau deswegen lege ich mir die Route meist noch als Track zusätzlich auf die Karte… da sieht man schnell was umgeplant wurde und kann dann entscheiden, wie man fährt…
Das mache ich auch so. Ist bereits zusätzlicher Aufwand.
Tom
Genau deswegen lege ich mir die Route meist noch als Track zusätzlich auf die Karte… da sieht man schnell was umgeplant wurde und kann dann entscheiden, wie man fährt…
Wie funktioniert das?
Das ist auch bissl blöd gelöst… wenn bei dir die Sammlungen stehen, kannst du das in Garmin Explore verwalten. Dein XT wird damit synchronisiert. Ich habe mittel Reset die Verknüpfung zu Explore rausgenommen. Dann kann man für jeden Track einzeln entscheiden, ob man ihn auf der Karte will oder nicht.
Das ist auch bissl blöd gelöst… wenn bei dir die Sammlungen stehen, kannst du das in Garmin Explore verwalten. Dein XT wird damit synchronisiert. Ich habe mittel Reset die Verknüpfung zu Explore rausgenommen. Dann kann man für jeden Track einzeln entscheiden, ob man ihn auf der Karte will oder nicht.
Bin die letzte Zeit mit Kurviger unterwegs gewesen.
Wie geht das?? Also zu Route zusätzlich den Trak anzeigen??????
Ich habe mein XT nicht greifbar und weiß es nicht aus dem Kopf. Eventuell kann jemand einspringen?
am einfachsten lädste es dir einmal als route und als track runter. Es geht auch anders, z.B. Track einladen und aktivieren, danach nochmal Track als route umwandeln.
Ich fahr immer nur nach tracks, mit dem Nachteil dass ich selber aufpassen muss wann abgebogen werden muss. Aber die routing-Funktion routed mich oft anders als geplant, da ich mit kurviger plane.
Mit beiden also als Track und Route hab ich das schon getestet, funktioniert bei mir nicht. Habe in den "Karteneben" den Track auf anzeigen, Route gestartet, der Track wird aber nicht angezeigt 
wenn mans zuhause macht kann man im Basecamp die Kurviger- Route an den Kurviger-Track anpassen und erst dann aufs Navi spielen
wenn mans zuhause macht kann man im Basecamp die Kurviger- Route an den Kurviger-Track anpassen und erst dann aufs Navi spielen
Und wenn man dann erstmals unterwegs ist kommt Umleitung auf Umleitung oder wie gestern in der Hohenlohe eine Umleitung in der Umleitung. Ich schreib mir seit einiger Zeit wie früher auf nem Zettel einige Zwischenziele auf und wenn ich dann trotz Umleitung in der Umleitung irgendwo in der Nähe des Zwischenzieles angekommen bin, gebe ich das nächste Ziel ins Navi. Navigiert man mit Google, das ja fast jede Umleitung kennt kommt man dann eben auf den kleineren 3 t. Straßen nicht weiter. Trotzdem frag ich mich immer wieder wie das noch vor 20 Jahren so ganz ohne Navi mit Karte und Zettel auf dem Tank ging. Ich möchte fast wetten, ich hab mich damals nicht so oft verfahren
wie gestern in der Hohenlohe eine Umleitung in der Umleitung.
Route neu starten und weiterfahren, kein Problem.
oute neu starten und weiterfahren, kein Problem.
Theoretisch aber nur. Das Ding führt dich zunächst mal irgendwohin, aber 3 bis 4 km später garantiert wieder auf die Umleitung. Da frag ich mich ernsthaft, warum die gnzen Umleitungen nicht in eine Datenbank eigetragen werden und dann kann sie jeder bei ner Planung berücksichtigen. Vieleicht ist anderswo besser geregelt...hier sind dieses Jahr dermaßen viel Umleitungen.....
aber 3 bis 4 km später garantiert wieder auf die Umleitung.
mich nicht. wenn da ein Wegpunkt in der Umleitung liegt musst du den natürlich überspringen. gibts extra n Knopf für.
