Tempomat nachrüsten - Veridian Cruise

    Dar Satz ist gut gemacht und hochwertig. Der Schaltereinbau beim linken Bedienelement ist Präzisionsarbeit mit einer mitgelieferten Lehre. Regelt sehr schnell, was gerne als ruckelig empfunden wird. Dies kann aber eingestellt werden (usb port am Gehäuse). Darum für die Probefahrt nicht schon alles wieder montieren.

    Zitat von Sabu

    Dar Satz ist gut gemacht und hochwertig. Der Schaltereinbau beim linken Bedienelement ist Präzisionsarbeit mit einer mitgelieferten Lehre. Regelt sehr schnell, was gerne als ruckelig empfunden wird. Dies kann aber eingestellt werden (usb port am Gehäuse). Darum für die Probefahrt nicht schon alles wieder montieren.

    Hab mir den Satz in der Zwischenzeit auch gegönnt. Plug n Play mit 890er Armatur. Eingebaut in 1h. Funktioniert top, Abschaltkriterien Kupplung, Bremse v/h, 1. Gang, Drehzahl funktionieren klasse.

    Jetzt haust aufm Ring bei 60 den Tempomaten rein und lässt laufen.

    Gute Sache!

    Cool, da kommt Leben in den Thread.

    Jemand schon mal die Regelparameter geändert? Mir ist die im Sportmodus ein bisserl zu reaktiv, sprich ein bisserl gedämpfteres Ansprechen wär gut. Die Geschwindigkeit wird top gehalten, aber so in einer ca 0,8 sek Rhytmus beschleunigt der Motor minimal - das merkt man. Im Rain-Mode ist alles top.

    Die Zusatzschalterlösung ist schick, spart man nochmal ordentlich.

    auch von mir mal ne Rückmeldung dazu - Einbau und Funktion problemlos.

    Ich hab die Version mit dem Softtouch-Schalter, sieht gut aus und ist gut bedienbar, auch mit dicken Handschuhen.

    Die Box hat nen usb-Anschluss und kann bei Bedarf geupdatet und konfiguriert werden, z.B. die PID-Werte oder die max. Gasstellung können angepasst werden.


    Der Support ist super, auf Fragen wird schnell und ausführlich geantwortet.

    Bei Bedarf kann man die Funktionen des offroad-dongle auch mit der box aktivieren, dazu muss man was freischalten und per usb aufspielen, aber billiger als das originale dongle von ktm.


    Also ich kann das Ding wirklich empfehlen, die jungs sind motiviert und das Gerät professionell aufgebaut.

    So, ich habe nun auch endlich den Tempomat mit dem Softtouch-Schalter verbaut. Allerdings war das bei mir mit einigen Hindernissen begleitet.


    Zur Geschichte: Anfang Februar bestellt und gewartet....dann Anfang März nochmal nachgefragt. Veridian hat meine Bestellung versehentlich als Vorbestellung für eine Honda Transalp vermerkt. Nach der Auflösung wurde das Päckchen dann aber per Express mit UPS verschickt. Binnen zwei Tagen war es dann in Köln und verblieb dort auch ca. zwei Wochen (irgendwie hat der Zoll wohl Probleme gemacht???).

    Dann endlich konnte ich das Päckchen am vergangenen Donnerstag entgegennehmen. Sogleich am Freitag verbaut und was soll ich sagen: es funktionierte nicht! Der Motor nahm kein Gas an und zeigte MTC Fehler. Also Fa. Veridian per mail kontaktiert. Während des Wartens auf die Rückmeldung habe ich mir den mitgelieferten Schaltplan angeschaut. Daraufhin stieß ich auf einen falsch verdrahteten Stecker. Dieses bestätigte Veridian auch so und ich habe also die Stecker richtig verpinnt. Als Ergebnis: beim Betätigen der Set - Taste ging der Motor während der Fahrt in den Leerlauf und nahm kein Gas mehr an. Auch wurde der Fehler MTC gesetzt.

    Nach Rücksprache habe ich dann die Drosselklappen neu angelernt (Prozedur ist in der Einbauanleitung beschrieben).

    Nun läuft das System und funktioniert so wie es soll!!! Der Service bzw. Support von Jackson / Veridian ist wirklich sehr klasse - Hut ab!!!


    Allerdings regelt das System tatsächlich etwas sehr direkt. Stört aber nicht wirklich, ein gedämpfteres Ansprechverhalten wäre für mich dennoch wünschenswert. Gibt es schon Erfahrungen mit geänderter Konfiguration über die USB Schnittstelle?

    Hallo!

    Welche PID Werte habt ihr programmiert um im Streetmodus das System geschmeidige Regeln zu lassen?

    hab nix geändert. Hatte zwar beim Hersteller angefragt wie das geht, aber bisher keine Lust gehabt das wieder zu zerlegen, um an die Buchse zu kommen. Und wirklich nötig isses ja nicht, das Ding funktioniert ja.

    Hier die Info aus der email, ich denke das ist ok das zu teilen:

    Hallo, Freunde, bin neu hier :-)


    Habe die Veridian Soft Touch Variante am letzten WE in meinen KTM 390 ADV eingebaut. Soweit unkompliziert aber mich haben doch Paar Dinge gestört (Verbesserungsvorschläge):


    1. Der zweiteilige Soft Touch Knopf hat keinen Druckpunkt. Es fehlt also das haptische Feedback ob EIN oder NICHT. Wie "schlimm" ist das wirklich ist, weiß ich nicht weil keine Probefahrt bis heute :-)


    Update Tag später: funktioniert tadellos :-)


    2. der Soft Touch Knopf ist nicht zweiteilig (hat also keinen Bracket auf Rückseite) und kann um den Lenker herum nicht montiert werden. Um es zu montieren, muss der Gummigriff, die Steuereinheit und der Hebelhalter ausgebaut werden (raubt viel Zeit)


    3. Die Kabellänge vom Knopf zum Steuergerät und vom Steuergerät zum CAN-Bus hinten darf locker mal 10 - 15 cm länger sein. Grund: siehe Punkt 4


    4. Das Steuergerät in den Kopf des 390ADV zu drücken ist eine mühsame und (nach 10 Stunden Fummelei) etwas nervige Angelegenheit. Es gab bisschen Platz oberhalb des Scheinwerfers, die Kabellänge hat aber leider nicht mehr gereicht (siehe Punkt oben). Ich müsste also alle OEM-Kabeln im Kopfbereich neu und platzsparend verlegen, alle Stränge biegen und schieben was im Wege stand und so endlich passend Rum für Veridian Steuergerät zu schaffen (habe alles mit Fotos dokumentiert und mache bald ein Video für YouTube).


    --> Verbesserungsvorschlag an Veridian: studiert bitte den freien Raum im Kopf des 390ADV, überlegt euch wie groß könnte der Freiraum sein (Länge x Breite x Höhe) und formt das Steuergerät bitte entsprechend. So erspart der Kunde die Zeit für Suche und Try / Error. Alternativ macht bitte eine klare Anweisung, in welche Ecke soll das Steuergerät geschoben werden so, wie er aktuell geformt ist.


    Jetzt zu der Frage, die ich eigentlich an das Community stellen wollte: was ist mit der BE (Betriebserlaubnis)? Komme ich beim TÜV mit Cruise Control ohne Rückfragen durch? Hat jemand Erfahrung damit?


    Vielen Dank freue mich auf euren Feedbacks.

    Grüße,

    Sergey.

    2 Mal editiert, zuletzt von serga2112 ()

    Zitat von marco bowhunter

    Moin,


    ich werd für die Abnahme das Teil ausbauen. Aber hauptsächlich weil ich die Steuerparameter auch ändern will. Nebenbei will ich auf die neue Bedieneinheit wechseln.

    Hi, Marco, ich fürchte ich werde das machen müssen. Das Problem ist, der Soft-Touch Knopf allein mit Stück Kabelbaum dran lässt sich nicht einfach entfernen, sondern mit dem kompletten Steuergerät und allen Kabeln. Dafür muss ich neben Scheinwerfer auch die linke Seite des Lenkers komplett ausbauen.

    Hier ist von Veridian einfach zu kurz gedacht :-(

    Zitat von serga2112

    Hi, Marco, ich fürchte ich werde das machen müssen. Das Problem ist, der Soft-Touch Knopf allein mit Stück Kabelbaum dran lässt sich nicht einfach entfernen, sondern mit dem kompletten Steuergerät und allen Kabeln. Dafür muss ich neben Scheinwerfer auch die linke Seite des Lenkers komplett ausbauen.

    Hier ist von Veridian einfach zu kurz gedacht :-(

    Da muss ich dir Recht geben, ich muss den Tank runternehmen. Platz ist dann eigentlich genug. Der neue Schalter hat ein Gelenk (zumindest sieht es in der Zeichnung so aus) , da muss dann zumindest der Lenker nicht runter.

    Zitat von WilliBauer

    hab nix geändert. Hatte zwar beim Hersteller angefragt wie das geht, aber bisher keine Lust gehabt das wieder zu zerlegen, um an die Buchse zu kommen. Und wirklich nötig isses ja nicht, das Ding funktioniert ja.

    Hier die Info aus der email, ich denke das ist ok das zu teilen:

    Das mit der geringeren Geschwindigkeit in Deutschland gesehen, ist schon witzig