Da merkt man dann schon ob sie zu straff ist oder zu locker
Nicht dein Ernst oder?
Du spannst dein Federbein so stark, dass der jeweilige Mittelpunkt von Ritzel, Schwingenlager und Achse hinten in einer LInie sind? Respekt.
Denn nur dann kannst du sicher sein, dass die Kette passt.
Deshalb ja auch die Aussage, dass man bei KTM wenigstens ein einfaches Maß hat.
Das wird anscheinend bei KTM empirisch ermittelt.
So dass die Grenzen zwischen etwas zu locker und auch etwas zu stramm angegeben werden können.
Geht mir da wie -AXEL-. Ist einfach und geht schnell