Adventure R: Welche Reifen für reines Asphaltiertes Touren ?

Vielen Dank für die Erläuterung und das Teilen des Antwortschreibens von Metzeler. Dann werden das wohl auch meine nächsten Puschen

Zitat von Margarete Orange

Metzeler wurde 1986 von Pirelli übernommen.

Oh Kacke Sorry....

Zitat von Margarete Orange

vorn: https://www.reifentiefpreis.de…ce-next-2-54v-126942.html

die hier passen z.B. von Größe und Geschwindigkeitsindex

Nicht für die 1190R. Die braucht (V) mit Klammern, das heißt "mehr als 240km/h" und eine Freigabe. Also offtopic.

Zitat von motophil

Nicht für die 1190R. Die braucht (V) mit Klammern, das heißt "mehr als 240km/h" und eine Freigabe. Also offtopic.

Das V in Klammern ist richtig, Freigabe braucht aber auch die R nicht (mehr).

Alle Fahrzeuge die nach EU-Recht zugelassen wurden müssen "nur" die Angaben zu den Reifen einhalten die in den Fahrzeugpapieren stehen.
Geschwindigkeits- und Lastindex müssen erfüllt, dürfen aber übertroffen werden.

Mein Erfahrung und Empfehlung nach deiner Anforderung.

100% = Conti Trail Attack3, Meridian

95% = AT41

90% = Pirelli STR

Alle vier kleben trocken wie auch nass für ihre Verhältnisse sehr gut und haben eine ordentliche Lebensdauer.

Zitat von Werwolfi

Alle Fahrzeuge die nach EU-Recht zugelassen wurden müssen "nur" die Angaben zu den Reifen einhalten die in den Fahrzeugpapieren stehen.

Und da steht bei mir unter 22: 15.1/15.2 Conti Trail Attack 2.
Also brauchen alle anderen eine Freigabe.

Zitat von motophil

Also brauchen alle anderen eine Freigabe.

Nein.

Zitat von BVDM

Ab 2020 müssen alle Reifen, die von der eingetragenen Reifengröße abweichen, einzeln bei den Prüfstellen vorgeführt und abgenommen werden. Diese bisherigen Freigaben gelten nicht mehr für Reifen die ab 2020 produziert werden.

Seit 2020 sind alle Freigaben ungültig.
ALLE Fahrzeuge die nach EU-Recht zugelassen sind (trifft für die Adventure zu) müssen nur Reifen aufgezogen haben

die identisch mit den eingetragenen Reifengrößen sind.
Reifenbindungen gibt es nicht mehr....seit 1.1.2020.

Zitat von Werwolfi

Nein.

Dann fang mal an das den TÜVlern und Polizisten beizubringen.

Das mach ich schon seit 2020.
Mir wurde schon die Betriebserlaubnis entzogen und wieder zurückgegeben.
Schau mal in der Adventure-Reifenecke...da kannst du das alles nachlesen.

Zitat von Werwolfi

Das mach ich schon seit 2020.

Sag bescheid wenn Du fertig bist

Bin fertig.
Das letzte mal wurde mir 2021 die Betriebserlaubnis wegen den Reifen entzogen.

Seit letzem Jahr hab ich das "Verkehrsblatt 15-2019" auch nicht mehr dabei wenn ich unterwegs bin.

Bei Kontrollen (bei uns ist die "Kontrollgruppe Krad" ganz stark unterwegs) wird nur noch Profiltiefe gemessen
und die Dimensionen mit dem Fahrzeugschein verglichen.

Bei meiner Adventure.... Bei zwei anderen Hobeln in meiner Garage sind die Kontrollen ein bisschen

langieriger, weil die nach nationalem Recht zugelassen sind...aber das betrifft ja hier niemanden.

Ich fahre 1090 R nur Straße, immer mit Sozia. Zuladung immer 190-200 kg.

2x Michelin Annakee adventure, singt um die Mittellage, habe für mich entschieden, dass der nicht nochmal drauf kommt. War mir nicht strassenlastig genug. Sieht aber auf ner Adventure schick aus. Passt insofern für Mischnutzer m. E. am besten.

Battlax A 41: hat letztens hinten nur 2000 km (!) gehalten, fahre ich aber gern! Das sind rund 8 cent/km nur für den Hinterreifen...

Mitas Terra force R letztes Jahr mit SAS 1290 2000 km gefahren: super zufrieden und in der Zeit sehr wenig Verschleiß.Wahrscheinlich wird es bei mir jetzt nochmal ein Battlax A41, bis der vorn auch weg ist, dann kommt nur noch der Mitas drauf. Auch mein Händler lobt den Mitas.

Zitat von Werwolfi

Das V in Klammern ist richtig, Freigabe braucht aber auch die R nicht (mehr).

Alle Fahrzeuge die nach EU-Recht zugelassen wurden müssen "nur" die Angaben zu den Reifen einhalten die in den Fahrzeugpapieren stehen.
Geschwindigkeits- und Lastindex müssen erfüllt, dürfen aber übertroffen werden.

Mit einem M+S Reifen kann doch auch ein Reifen gefahren werden, der den Speed-Index auch unterschreitet, sofern dieser M+S Aufkleber mit entsprechender Geschwindigkeit im Cockpit, gut sichtbar, geklebt wird???

M+S-Reifenvorschrift revidiert: Stollen für schnelle Motorräder erlaubt | MOTORRADonline.de

Da ist aber die M+S Markierung auf dem Reifen notwendig.
Das hat nicht jeder Reifen.

Zum Beispiel würde der Metzeler Tourance 90/90-21 zwar passen, der hat aber nur 54H und keine M+S Kennung.
deswegen darf der nicht aufgezogen werden.

Der Metzeler Karoo Street 90/90-21 hat "nur" V kein (V), hat aber M+s, deswegen darf er mit Geschwindigkeits-Aufkleber (max.240km/h) gefahren werden.

Ich bin mir nicht sicher ob ich nicht doch ein anderes Internet habe als ihr...aber ich habe kein Problem den Reifen mit ü. 240kmh Zulassung, also (54V) zu finden. Außerdem wird er sogar explizit im Antwortschreiben von Metzeler erwähnt:

Zitat von Margarete Orange

"Hallo aus München,

vielen Dank für Ihr Interesse an unserem Tourance Next 2.

Beide Dimension unterscheiden sich von der zugelassen Höchstgeschwindigkeit, 90/90 – 21 M/C 54V = Vmax 240 km/h. Der 90/90 – 21 M/C (54V) TL Tourance Next hat die Höchstgeschwindigkeit Vmax 250 km/h.

next 2.png

Mittlerweile gibt es ein paar (V)-Reifen.

Zu der Zeit als ich mit dem Sch***** angefangen hab, gab´s nur einen.

Aber auch jetzt kannst du die (V)-Reifen noch an einer Hand abzählen.

Wenn ich mich nicht vertan hab, dann sind das:

Pirelli Scorpion Trail III

Metzeler Tourance Next 2

Bridgestone A41

Continental TrailAttack 3

Dunlop Meridian

Ich rede jetzt aber nur von 90/90-21.

Zitat von Werwolfi

Das letzte mal wurde mir 2021 die Betriebserlaubnis wegen den Reifen entzogen.
Seit letzem Jahr hab ich das "Verkehrsblatt 15-2019" auch nicht mehr dabei wenn ich unterwegs bin.

Echt, den Stress hast Du Dir gegeben? Hast Du mal eine Kopie von dem Verkehrsblatt für mich?

Zitat von Margarete Orange

Ich bin mir nicht sicher ob ich nicht doch ein anderes Internet habe als ihr...aber ich habe kein Problem den Reifen mit ü. 240kmh Zulassung, also (54V) zu finden. Außerdem wird er sogar explizit im Antwortschreiben von Metzeler erwähnt:

Oh, das ist neu. Steht auch noch nicht in der Serviceinformation für die 1190R, und wird auch nicht gezeigt wenn man nach Reifen für die 1190R sucht...

Nicht sooo neu...habe den Next 2 (54v) erstmals im Januar 23 bestellt, das Schreiben ist auch von Anfang 23.

Zitat von motophil

Echt, den Stress hast Du Dir gegeben? Hast Du mal eine Kopie von dem Verkehrsblatt für mich?

Naja....mit dem Conti TA2 war der Bock für mich unfahrbar...also musste ein anderer Reifen drauf....
Da blieb mir ja quasi gar nichts anderes übrig als zu streiten.

Ich muss das Ding mal suchen.

Aber das hier sollte eigentlich auch reichen:

https://d3nv2arudvw7ln.cloudfront.net/staticfolder/Tyre/resources/gfx/v2/Information-Reifenumrüstung%20MC_wdk_Pirelli.pdf

Und hier nochmal ausführlicher:

https://bmdv.bund.de/SharedDoc…bination-kraftraeder.html

Zitat von Margarete Orange

Ich bin mir nicht sicher ob ich nicht doch ein anderes Internet habe als ihr...aber ich habe kein Problem den Reifen mit ü. 240kmh Zulassung, also (54V) zu finden. Außerdem wird er sogar explizit im Antwortschreiben von Metzeler erwähnt:

next 2.png

Ich habe gerade meinen Satz Reifen geliefert bekommen. Das Vorderrad als (54V) Variante. Der Händler hatte zwei Varianten des Vorderreifens.

90/90 21 TL 54V M/C und

90/90 V21 TL 54V M/C

Die Variante mit 90/90 V21 TL 54V M/C hat sich nun bei der Lieferung als (54V) herausgestellt.

Ich kann natürlich nicht garantieren, dass das bei jedem Händler so ist. Bei mir war es aber so.