Entscheidungshilfe SM oder SMR

Hallo mschulz75,

ich habe auch kürzlich vor exakt der selben Entscheidung gestanden.
Bei mir ist es schließlich die "normale" geworden, da mir das Tankvolumen mehr entgegen kam.
Eine Ergo-Sitzbank kannst du bestimmt beim "Freundlichen" erhandeln - konnte ich auch.

Ich habe noch kein 16er-Ritzel drauf - dass passiert während der 1000er Inspektion - dennoch verbrauche ich beim Einfahren ca. 7,2 l/100km.
D. h. im Umkehrschluss, dass ich ca. alle 200km zur Tankstelle muss; Reserve-Lampe geht so bei ca. 180-190km an...

Wenn Du das mal auf die SMR überträgst, dürftest du alle 150km ne Tanke anlaufen....

Ich finde im übrigen den orangefarbenen Rahmen auch schöner, aber ansonsten sind die Moppeds technisch gleich (ok, jetzt bitte nicht anderer Kühler... - einen Kühler hat man an der normalen auch verbaut), aber die Reichweite war für mich das K.O.-Kriterium.

-ghost-

im Forum.

Ich würde Dir auch zur "normalen" raten, da ich eine Tankreichweite von 150km schon sehr bescheiden finden.

Bin übrigens gleich groß und kann Dir soviel sagen.

Auf der 950er sitzt man eh nicht so extrem aufm Tank wie bei einer LC4.
Falls Dir die Sitzposition nicht behagt hilft eine GelSitzbank und notfalls noch ein höherer Lenker (z.B. der SX von Magura)

Und Ja, den orange Rahmen find ich auch geil. :daumen hoch:

die R wäre nix fürn Chang da müßte ich sooo oft auf und absteigen, wegen dem kleinen Tank und ich hab doch so kurze Beine und n dicken Bauch

mschulz75

Hi,

habe im Mai vor derselben Frage gestanden und bin zu dem Ergebniss gekommen, dass Du 700 € für Farbe und Komforteinbußen bezahlst.

Sorry, KTM.

Habe mich dann für die normale in :kürbis: entschieden, da der Aufmerksamkeitswert bei den Dosenfahrern wesentlich höher ist.
(Bin vier Jahre eine komplett schwarze LC4 gefahren, und wurde einige Male "übersehen".) :daumen runter:

Geld ist besser in eine Gelsitzbank und eine Lenkererhöhung investiert. Was ich direkt gemacht habe. :daumen hoch:.

Außerdem hat das 2007er-Modell eine Feder in "Racing-Optik" und einen schwarz lackierten Rahmen.
Imho eine sehr gelungene Optik. :daumen hoch:

Die Qual der Wahl hast natürlich DU.

Aaaaalso. Ich kann zwar beim Thema 950er nicht mitreden. Aber dafür beim Thema tanken.
Die SD hat ja bekanntlich einen sehr kleinen Aktionsradius. Bei mir kommt die Reservelampe (je nach Fahrstil) zw. 100 und 120km.
Und? Ist doch egal. Spass machen muss das Teil. Wer will schon 200km ohne Pause heizen...

Zu meiner Zeit ( Ende 2005 ) gabs ja noch keine SMR und daher stand ich nicht vor der Entscheidung...

Wenn ich mich jetzt entscheiden müsste, hätte es auch die die SMR werden können ...

Das ist nämlich das einzigste was mich bei meiner stört, dass ich mehr auf dem Tank hocke als in der Sitzkuhle,
(bedingt durch nur 1,77m und dem nicht endenen Versuchen wie auf einer LC4 Sumo zu sitzen)

bei der SMR (bin ich noch nicht gefahren, aber Probe gesessen) sitzt man näher am Lenker und schon

automatisch in Angriffsstellung

So Sachen wie Tankvolumen, andere Federelemente und orangener Rahmen würden für mich da keine Rolle spielen...

Beide Probefahren und dann die für einen bessere , nehmen

Zitat

Original von 950SM
also bei meiner 950er geht die Reserveleuchte immer bei ca. 150 Km an ...

bei mir au hab, aber drei löcher im Tank durch zwei unten wo so Schläuchla dran sind geht der Saft ruck zuck raus

Zitat

Original von 950SM

siehste.... wer weiss wie der Pretender durch die Gegend schwuchtelt das der mehr Km schafft

der fährt immer hintendrein und jagt mi, da reiß ich halt mehr am Kabel und wheela dur i au immer, bremsa und beschleunigawia d Sau, möglichst mit schwarze strich auf em Boda no hab i halt so a herrlichas Grinsen auf m Gsicht

Zitat

Original von 950SM

siehste.... wer weiss wie der Pretender durch die Gegend schwuchtelt das der mehr Km schafft

Genau, deswegen hab ich auch nur 8l Verbrauch und nicht 10l.
Übrigens... wer hinterm Cau-Chang herfährt muss immer min. 95% geben, sonst verlierste den zu schnell aus den Augen.

Nee mal im Ernst, auf der letzten Ausfahrt hatten alle 950SM fast den gleichen Verbrauch.
Das waren höchstens 0,5l/100km Unterschied.

Zitat

Original von 950SM
also bei meiner 950er geht die Reserveleuchte immer bei ca. 150 Km an ...

musste auch mal in zweiten schalten

Zitat

Original von Saveman

musste auch mal in zweiten schalten

Pruuuust

ganz klar, wenn ich jetzt eine neu kaufen würde = R!
nur leider gabs letztes jahr noch keine R, auch wusste keiner was drüber...

aber egal - ich hab eh die geilste SM

Hallo,

ich habe ebenfalls lange überlegt R oder nicht R.

Ergebnis : Nicht R

Warum : Tankinhalt und Optik der Tankpartie

Klar ist die Lackauswahl an der R endgeil.
Aber dafür soviel bezahlen und öfter tanken. Nein.

Ich bin nach nunmehr 1500km in den letzten 3 Wochen nach der
Auslieferung sehr zufrieden mit der Wahl.

Verbrauch aktuell 6,5 l/100km und damit weniger als befürchtet.
8l/100km kann man auch schaffen, aber das ist dann schon mit mächtig Gas.
Ich fahre auch zur Arbeit und damit ergibt sich eben ein weniger schluckfreudiges
Fahrprofil.

Im übrigen ist noch alles Serie bis auf einen angebauten Scottoiler.

Gruß
gollum

Also ich bin auch nicht gerade der Langsamste, aber ich komm jetzt eigentlich immer mit ca. 6l/100km aus - entspricht 230km bis Reserve.

Am Anfang waren es auch so ca. 7-7.5l/100km, aber als ich merkte das ich nach jedem 10. mal tanken einen neuen Hinterreifen brauchte, war mir der absolute Spass dann doch zu teuer.

Nicht das die SM auch bei meinem jetzigen Verbrauch keinen Spass macht, aber halt mehr auf beiden Rädern unterwegs und nicht ständig mit wimmernden Reifen in die Kurve :-)

Hab so den Reifenwechsel auf jedes 15. mal tanken hochschrauben können :-D

...tschüß, Gerhart