Leg nochmal 1000€ oben drauf und Du hast eine neue GasGas.
Ich persönlich hätte aber bei dem Preis und Kilometern vor allem für eine Euro 4 keine Bedenken. Rechne mal das Zubehör raus. Dann ist der Preis nicht schlecht.
Wenn der Vorbesitzer allerdings ein Wheeliekind mit Grenzgänger Pulli gewesen ist, dann vielleicht nicht.
Servus,
Stand/stehe vor der gleichen Aufgabe.
Ich tendiere momentan zur GasGas, neu zu haben für 8500€, das ist fast unschlagbar.
Selbst wenn einem die Felgen nicht gefallen, das könnte man umrüsten und fährt immer noch „günstig“. Zumal Du ja nicht weißt, wie die gebrauchte hergeräubert wurde.
Bei ner Euro 4 niemals.
Ob du das für übertrieben hältst oder nicht, das spielt doch keine Rolle.
Der angemessene Preis ist der, den ein Käufer bereit ist zu zahlen. Das musst halt nicht du sein. Bei dem Preisniveau erscheint das halt nicht so unrealistisch.
Hier bei uns in der Ecke fahren relativ viele junge Leute mit SMCRs rum. Und das eher nicht angepasst an die StvO.
Wenn ich die beim Händler auf der Bühne stehen sehe, sehen auch viele davon recht benutzt aus.
Das ist eins der wenigen Fahrzeuge, die ich wohl auf Grund einem Teil der Kundschaft nur als Neufahrzeug in Betracht ziehen würde.
Aktuell ist halt die GasGas weit vorne.
Noch ein paar Monate warten dann startet eh wieder der Abverkauf der Euro 5 Modelle, dann gibt es bestimmt wieder alles für unter 9K neu beim Händler, war bei den Euro 4 Modellen nicht anders.
Stimme Necrol zu, 690er SMC (R)s werden schon speziell ran genommen (wie warm fahren? Vollgaswheelie ab Haustür :)), entweder ne GasGas neu oder auf den Herbst warten...
Gruß Lance
Hier bei uns in der Ecke fahren relativ viele junge Leute mit SMCRs rum. Und das eher nicht angepasst an die StvO.
Wenn ich die beim Händler auf der Bühne stehen sehe, sehen auch viele davon recht benutzt aus.
Das ist eins der wenigen Fahrzeuge, die ich wohl auf Grund einem Teil der Kundschaft nur als Neufahrzeug in Betracht ziehen würde.
Aktuell ist halt die GasGas weit vorne.
Ich hab mir ja vor ein paar Wochen relativ spontan eine 690 gekauft.
War zum Orange Day beim Händler und der meinte, er hat eine in neu da und eine Gebrauchte (ca 2 Jahre alt) im Zulauf, wo der Besitzer eh auch grad da ist. Bin dann über den Parkplatz geschlendert und hab das gewünschte Objekt dann auch gefunden. Schon auf 5m war klar, wohin die Reise geht. Dekor mit Insta-Namen, Grenzgänger Bapperl, Kennzeichenhalter mit einer Spax durchs Plastik angeschraubt, Schrammen und Kratzer, generell abgeranzter Eindruck. Die Suche nach dem Besitzer hab ich mir direkt gespart. Den Preis wollte ich da schon gar nimmer wissen, meine Entscheidung war klar, wird ne Neue. Denn ne alte abgerockte LC4 zum Wiederaufbau hab ich ja eh schon in der Garage.
Hab dann eh nen guten Preis bekommen und die 0%Finanzierung hat es dann noch verlockender gemacht, Neu statt Gebraucht zu kaufen. Warum das Sparschwein unnötig schlachten, die ETFs können weiter "arbeiten" ;)
Wenn gebraucht, dann nur vom guten Bekannten oder vom Händler, da hast immerhin sowas wie Garantie. Allerdings sollte der Preisunterschied zur neuen dann trotzdem noch entsprechend hoch sein.
War so ein Special von KTM zum Orange Day für eine Woche.
Gibts überhaupt noch groß Händler die 0 % Finanzierungen machen?
KTM Ostwestfalen bietet noch etliche Modelle mit 0% Finanzierung an. U.a. die 1290er, 790er, Adventure, 125er......zumindest auf der HP, meine das aber im Laden auch gelesen zu haben. Die Aktion wurde definitiv verlängert von KTM.
Fahr zum Händler, setz dich drauf und Fahr ne Runde.
Find ich gamz okay, wenn man den eh Remus und kurzes Heck will.
