Klappert im Bereich der Kupplung am lautesten - SMC-R (2017)

    Hi

    Kuck oder besser gesagt hört euch mal das Video an. Sohnemann seine 690 macht üble Geräusche hört sich am lautesten im Bereich der Kupplung an wenn man Gas hört es sich an als würde etwas rumfliegen drinn.

    Ich weiß Video Fernprognosen sind immer Blöd aber vielleicht hat jemand einen Tipp



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    gruss

    Wenns im Bereich der Kupplung ist, würde ich nachschauen ob die Kupplungsmutter noch fest sitzt und auf Fremdkörper untersuchen. Hab auch schon gesehen, dass eine Nase vom Kupplungskorb abgebrochen ist bei hoher Belastung ... :wheelie:

    Uh, ok das Sicherungsblech ist vollständig, Korb auch. Du sagst an der Magnetschraube war das Teil? Dann kann’s ja theoretisch nicht die Ursache fürs Klappern sein, d.h es müsste noch lose Teile geben irgendwo.


    Auf den ersten Blick sieht das für mich aus wie ein Zahn der Stahllamelle? Wie dick ist das Teil?

    So wieder daheim. Das eine Teil is 1,5mm dick.

    Hab mal ein Video angehängt kann ja nicht normal sein wie der wackelt, ausbauen muss ich ihn ja eh anders bekommst die Kupplung eh nicht mehr zusammen, würde ja auch zu dem klappern passen

    So mittlerweile habe ich beim rechten ölsieb noch mehr von diesen Teilen rausgeholt. Jemand nee Ahnung was das mal war? Am der Kupplung selbst sieht soweit alles gut aus.

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    1,5 mm ist genau die Dicke einer Stahlscheibe. Wie viele hast du von den Scheiben aus der Kupplung geholt?


    Aber ich könnt mir nicht erklären wie sich die zerlegen kann… haben die Anlauffarben?

    Nee Kupplung sieht gut aus der Korb hat Spuren von den Scheiben, die Scheiben selbst sehen gut aus und auf der Seite findet man auch keinen Krümmel. Habe gerade mal etwas bei den Explosionszeichnungen gekuckt und das gefunden siehe Bild. Denke mal es wird so nee Scheibe zerlegt haben was auch das Spiel erklären würde.

    Genau das wollt ich auch grad schreiben, aber dann hättest du ein großes Problem. Wurde an der Maschine schonmal was gemacht, war sie schon offen? Kann ja sein das mal wer so eine Scheibe verloren hat, wobei das wär schon fast Zauberei..

    Nee gekauft mit 8000km vom Erstbesitzer denke nicht da schonmal was gemacht wurde. Jetzt hat sie 25000km drauf. Naja muss wohl aufgemacht werden. Oder er verkauft sie so mal schaun

    Da müssen noch mehr Teile drin sein – entweder noch im Getriebe oder schon von der Lichtmaschine magnetisch angezogen.


    Geh mal mit einem ausziehbaren Magnetstab in die Öffnung des linken Ölsiebs. Wenn du ganz weit reingehst, solltest du eventuell noch weitere Teile rausfischen können.


    Letztendlich wärst du aber nicht um eine Motor Spaltung drum rum kommen.


    P. S.

    Welches Modell und Modell Baujahr ist dies?

    Hi


    690 Smc r Bj17


    Ja ohne öffnen wird das nix mal kucken ob ichs selbst mache oder ein Mechaniker vom Sohnemann der Arbeitet eh bei einer Ktm Vertretung

    So


    Lieber spät als nie der Motor lag jetzt Monate rum. Jetzt hat jemand den Motor zerlegt.

    Und wie ich schon vermutet habe hats so eine Anlaufscheibe zerlegt. Getriebewelle so nee Messingbuchse und Getriebezahnrad defekt.

    Jetzt hats aber die Späne die da Entstanden sind durch eine Ölpumpe gezogen und für ordentliche Riefen gesorgt leider auch im Gehäuse wo die Pumpe sitzt.

    Ansonsten siehts alles noch gut aus.

    Jetzt is die Frage was macht man. Eigentlich bräuchte man ein neues Gehäuse, oder bearbeiten lassen aber wie wo kA. Getriebe wäre vorhanden, aber man müsste ja auch bei knapp 30tkm alles machen was ordentlich ins Geld geht. Oder man besorgt sich einen Motor nur is da auch nicht wirklich was zu finden für Euro3 was kaufbar wäre.

    Könnte man eigentlich einen Euro4 oder Euro5 Motor einbauen? Nur den Motor? Einspritzanlage hängt noch im Bike.

    Ist halt die Frage ob er sie behält oder abgibt.


    gruß

    Zitat

    Könnte man eigentlich einen Euro4 oder Euro5 Motor einbauen?

    Geht glaub vom Rahmen her nicht und eine Zulassung kann man auch vergessen. Lass dir mal eine Offerte machen, schlimmstenfalls halt abverkaufen und mit der Anzahlung dafür eine neue oder fast neue GasGas holen?

    Ride hard or stay home :driften:

    Zitat von corradoman1

    Könnte man eigentlich einen Euro4 oder Euro5 Motor einbauen? Nur den Motor? Einspritzanlage hängt noch im Bike.

    Nein ist nicht kompatibel, Euro 4/5 hat auch anderes Design (Bohrung Hub etc)

    In den Rahmen könnte er sogar passen aber dann müssten auch das Steuergerät und die komplette Einspritzanlage getauscht werden. Euro 5 geht noch weniger weil das Steuergerät da Motor und ABS in einem integriert hat, bei Euro 3 und 4 sind diese noch separat

    wenn dann eher ein alter 690 bzw 660 Motor ohne Doppelzündung einbauen (bis 2012) , aber besseimmer komplett Motor mit Steuergerät und allen Aktuatoren


    aber wenn man nicht selber vertraut ist und das eigenhändig machen will ist mit Motorschaden verkaufen wohl besser

    Dacht mir schon das das nicht so einfach is. Naja mal schauen was mir machen.

    Duke Euro3 müsse auch passen.


    gruß