Moin,
Bei meiner Duke ist das Gewinde der Sitzbank praktisch vollständig abgedreht, siehe Bilder. Schraube habe ich eingeklemmt zwischen Sitz und Rahmen frei rumfliegend gefunden. Der Sitz wird zwar vom Heckrahmen auch geklemmt, ich würde da aber schon wieder eine Schraube reindrehen wollen. Hat da jemand schonmal das Gewinde aus dem Heckrahmen geholt? Auf der Explosionszeichnung kann ich kein Einzelteil finden, Helicoil weiß ich nicht ob das noch was wird.
Vorschläge willkommen! 
Hatte man Exhändler damals an meiner 690 Duke R 2013 auch geschafft 
.
Wurde dann mit Helicoil repariert, hält an der Stelle bis heute (bin ansonsten überhaupt kein Fan von Helicoils, da die beim meinen Motorrädern noch nie an relevanten Stellen lang gehalten haben).
Danach nur handfest – nicht brachial fest – festschrauben 
Sind ja zwei exakt gleiche Schrauben M8x25mm auf deinem Foto siehst du sie sogar.
Helicoil hat aus meiner Erfahrung nur gehalten wenn genügend Restgewinde vorhanden war, ansonsten würde ich mich da off-road-biker anschließen. Ne Möglichkeit wäre evtl. eine Gewindeniete rein zu machen.
Mit Epoxidharz auffüllen und Gewinde schneiden....
Mit Mutter und Schraube – ne, da ärgerst dich dann jedes Mal wenn die Sitzung runter und rauf muss.
Gewinde aus bohren und Schneidgewinde rein.
Das Zeug taugt auf jeden Fall:
Oder einfach auf M10 schneiden...
Oder einfach auf M10 schneiden...
würde ich nicht machen, da dafür zu wenig Material an der Stelle ist.
Du möchtest nicht erleben, wenn die Sitzbank während der Fahrt plötzlich hinten losgeht. 
Ich hab damals Glück gehabt, nicht wahr Marc Endaxi
Mit Mutter und Schraube – ne, da ärgerst dich dann jedes Mal wenn die Sitzung runter und rauf muss.
Gewinde aus bohren und Schneidgewinde rein.
Das Zeug taugt auf jeden Fall:
Du möchtest nicht erleben, wenn die Sitzbank während der Fahrt plötzlich hinten losgeht.
Ich hab damals Glück gehabt, nicht wahr Marc Endaxi
Du wiedersprichst Dir. Für deine verlinkten Gewindeeinsätze M8 musst Du ein M12 schneiden. Für Helicoil wäre es nur ein M10x1.25 für die Reparatur des M8 Gewindes.
Du wiedersprichst Dir. Für deine verlinkten Gewindeeinsätze M8 musst Du ein M12 schneiden. Für Helicoil wäre es nur ein M10x1.25 für die Reparatur des M8 Gewindes.
Nicht unbedingt.
Bei der Buchse übernimmt diese die Kräfte und "baut" ja wieder Material auf, während beim NUR ausbohren das geschwächte Alu-Material die kompletten Kräfte aufnehmen muss.
Wobei Du natürlich Recht hast, das man beim Auf ihren auf M12 für die STAHL-Buchse vorsichtig vorgehen sollte. In der Ruhe liegt die Kraft 
Ich finde Deine angesprochene Lösung am Besten. Längere M8 Schraube mit einer Selbstsichernden Mutter. Was im Original ja nicht ist.
Ich habe auch überlegt, ob ich einfach den Heißluftföhn draufhalte bis das Alu-Gewinde sich rausdrücken lässt, kann ja nur geklebt oder gepresst sein, am Ende werde ich wahrscheinlich einfach ne lange M8 mit Mutter reinpacken, Platz ist ja genug.
Ist denn da überhaupt eine Gewindeeinsatz drin? Das ganze Heck ist doch Aluguss; die Gewinde sind glaube einfach reingeschnitten ohne extra Einsatz.
Die Löcher der Haltegriffe musste ich schon mal nachschneiden, da ich die beim Montieren vom Evotech KZH verfummelt hatte; bissl schief angesetzt wegen Spannung/Passgenauigkeit und schon schneidet die Schraube das weiche Alu kaputt
Richtig ein M8 Gewinde in das Aludruckgussteil geschnitten.
