Prüfstand-Tuning mit ECU und Rottweiler Airbox. Traktionskontrolle

Servus!

folgendes. Hatte ja vor ein paar Wochen hier schon mal eine Frage gestellt bezüglich ECU und Rottweiler Airbox: hier

Da sich MCE Martin nicht mehr gemeldet hat obwohl ich zig Emails und Anrufe gemacht habe. Bin ich bei mir in der Gegend fündig geworden und habe die Kiste dort abgestellt.

Stellt sich raus, dass leider nicht mal ne Eingangsmessung gemacht werden kann, da die Kiste immer ab 5000 quasi keine Leistung mehr gibt.

Außer Rottweiler Airbox und Akra Slip On ist nichts verändert. Und nein ich habe nichts vergessen anzuschließen als ich die Airbox eingebaut habe.

Wenn man die Auspuffklappe deaktiviert läuft sie wohl normal, aber die Traktionskontrolle geht irgendwie nie komplett aus anscheinend, obwohl er alles probiert hat.

So kann er keine Eingangsmessung machen. Hat er so auch noch nie erlebt und er hatte auch schon viele Superduke auf der Rolle.

Bevor ich die Airbox drin hatte, lief die Kiste ganz normal, danach hat sie auf der Straße ab 7000Umdrehungen quasi garnichts mehr gemacht. Ging fast aus.

Dachte halt, naja wenn Sie jetzt halt 3mal soviel Luft bekommt, mag sie das halt nicht, da muss ich halt auf den Prüfstand fahren. Pustekuchen!

Hat von euch jemand vielleicht ne Idee? Woran es liegen kann?

Ich danke euch.

Welchen Stecker könnte ich denn vergessen haben, dass die Kiste dann so läuft.... man kann ja so fahren ohne Probleme nur ab 5000 ist halt Schluss.

Welchen Stecker hattest du denn vergessen?

Der Chef von Micron, (der das ganze auch schon 40Jahre macht) hat es mehrere Stunden lang probiert. Auch nach der Airbox und allen Steckern wird er nochmal geguckt haben. Zumindest wird er das ja mit seiner Erfahrung nach Ausschlussverfahren gemacht haben. Also bitte verwirr mich nicht noch weiter ;-)

Kondos hast du vielleicht ne Idee?

Chili Red hast du vielleicht ne Idee?

Zitat von rudikip

Manchmal muss man den steinigen Weg gehen und noch mal zurückrüsten auf Originalzustand.

sooo Gott sei dank musste ich diesen Weg nicht gehen. Der Chef von Micron https://www.micronsystems.de/ (kann ich sehr empfehlen) hat mich gestern angerufen. Er konnte nicht schlafen, weil er sich selbst nicht erklären konnte.

Der Teufel steckt im Detail. Wisst ihr was es war?!

Reifendruck vorne war leicht unter der Norm. Dann kommt ja immer ne Fehlermeldung Wenn man losfährt. (ich fahr immer so los weil der Reifen ja dann warm wird und man dann wieder in der Norm ist und die Fehlermeldung weg geht und ich fahre lieber mit 2,4 Anstatt mit 2,6bar bei nem SportReifen.) Aufm Prüfstand wird der Vorderreifen natürlich nicht warm. Das führt aber dazu, dass man die TC nicht komplett aus bekommt. bzw. Sie einfach wieder angeht, weil ja noch die Fehlermeldung da ist: Reifendruck stimmt nicht! Achtung Achtung, ich mach alles wieder an und Regel ordentlich rein! Sagt dann die ECU

Lol junge, da musste erstmal drauf kommen. Reifendruck aufgefüllt. Läuft alles!

ich bin sehr gespannt, morgen hole ich Sie ab, dann werde ich berichten!

ktmforum.eu/attachment/401328/

139nm und 171ps am Hinterrad wurden gemessen. Wird also so 150nm und 188ps Motorleistung sein. Eingangsmessung war wie gesagt leider nicht möglich, weil MTC immer reingeregelt hat und ich Sie ja schon mit Rottweiler Airbox und Akra hingestellt habe. Ich denke Serie sind es am Hinterrad 130nm und 155ps?

In jedem Fall ist das Ansprechverhalten jetzt viel besser, von der Leistung gar nicht zu sprechen, kommt unten rum einfach nochmal sauberer und besser. War vorher ja schon krass jetzt ist es einfach nochmal ne Schippe drauf. Es war hier heute 33grad deswegen bin ich nach dem Abholen nur ne ganz kleine Runde gefahren und hab mich auch nicht getraut Vollgas zu geben. Ich werde nochmal fahren, wenn es keine 38grad sind und nochmal berichten wie es so läuft. Ich denke dann sind es nochmal 3ps mehr, weil man dann nicht direkt 100grad öl hat.

Zitat von Sonnenritter

Wo genau ist der Zusammenhang zwischen Öltemperatur und Leistung?

okay recht habt ihr, natürlich hat das nichts mit Öltemperatur zu tun, was ich meinte war, dass es schon einen Unterschied macht ob die Ansaugtemperatur der Luft 38grad sind oder 15grad. Auch auf dem Prüfstand macht das einen Unterschied ob es dort 33grad oder 15grad Lufttemperatur hat. Das findet der Motor schon schöner, wenn die Ansaugtemperatur unter 35grad sind. Diese liegt ja ohnehin schon 10-20grad über der Lufttemperatur. Und ja ganau, da kommen wir dann auch wieder auf die Öltemperatur. Wenn der Motor über 100grad hat, hat das auch wieder Auswirkungen auf die Ansaugtemperatur. Deswegen gibt es ja auch sowas schönes wie Ladeluftkühler. Bei Turbomotoren ist das nochmal ne andere Geschichte, aber auch bei Saugern bin ich der Meinung dass es Leistung frist, wenn du bei 35grad unterwegs bist.

Mein popometer kann das bestätigen, bin gestern früh mal losgefahren, bei 20grad außentemparatur und dann nachmittags bei 31grad angekommen, bin der Meinung da schon einen Unterschied festgestellt zu haben.

Das gleiche denke ich auch bei meinem Roller (Honda Forza 300) Der läuft auch etwas besser wenn es draußen kalt ist.

Korrigiert mich gerne wenn ich falsch liege.

Zitat von Sonnenritter

.so einfach gehts aber nun wirklich nicht ..........einfach mal pauschal 17PS Verlust draufschlagen und dann sagen das ist die Motorleistung ...........da die echte Verlustleistung von vielen weitern Faktoren abhängig ist ...

Klar ist das von vielen Faktoren abhängig. (welcher Prüfstand, Prüfstandstemperatur...) Und klaro kenn ich die genaue Leistung habe doch das Bild gepostet, das ist doch genau ein Bike an einem Tag auf einem Prüfstand. Also weiß ich es doch ganz genau! Also laut Armand von micron sind es 9,6% Verlustleistung auf seinem Prüfstand. die kann man draufschlagen dann hat man die Hinterrad-Leistung. Die Zahlen hat er mir genannt. "es müssten also 150nm und 188ps sein" Das hab ich ihm einfach mal geglaubt. wenn ich die 139nm und 171 ps nehme und die 9,6% draufschlage komme ich laut Adam Riese auf 152nm und 188ps.

Ist doch egal welche Bikes du mal gemessen hast, ich habe doch die genauen werte von meiner Kiste, die waren sehr gut, also mach es mir doch bitte nicht schlecht. Dankeschön.