Was mir gefallen würde sind: SCORPION™ RALLY STR
aber laut Pirelli Dealer sind sie nicht fürs KTM 390 Duke geeignet.
fahr ich auf der Svartpilen 401
guter Grip trotz grobem Profil
Hindernis ist vielleicht der Platz im Kotflügel...sonst wüsst ich keinen Grund
Hey sky100
ist zwar schon lange her das ich richtige Winterreifen auf dem Moped hatte (Roller) Aber Heidenau ist eigentlich der einzige Hersteller der meines Wissens echte WR anbietet die auch für die 390 er freigegeben sind.
Screenshot 2024-10-05 225114.jpgScreenshot 2024-10-05 224818.jpg
Der Rally STR hat eine M+S Kennung und der passt auch wunderbar auf die Duke 
.
das sind ja Tolle Infos - Danke meine Herren 
Dunlop Mutant, hab ich auf der SDR, hat sogar M+S Kennung, ob es den für die 390 gibt, kann ich leider nicht sagen
Dunlop Mutant, hab ich auf der SDR, hat sogar M+S Kennung, ob es den für die 390 gibt, kann ich leider nicht sagen
Danke Chris, die in 17" sollten auch passen. Schauen auch Top aus - Oh je die Auswahl wird durch Wohlstand Problematik schwieriger als ich dachte 
IMG_4537.jpegsuper Allrounder, lies ma Tests (nur als Anhaltspunkt!!!) Best Looking...da wird deine Duke zum Tier...
Dunlop soll Cash Back haben !!!
Wichtig, Profil ist nicht alles, ein hoher Silica Anteil wäre hilfreich.
Danke !!!
Reifen is ja nicht für die Ewigkeit..nimmst nächstes mal den anderen reifen, wenn der erste nich passt
kann Dir leider nix zum Scorpion sagen
"Vom 01.09 bis 15.10.2024 einen Satz der genannten Aktionsreifen bei einem Händler in Deutschland oder Österreich kaufen
Nach positiver Prüfung der Unterlagen wird die 30€ Überweisung veranlasst."
is nicht die Welt...aber nen halbwegs ordentliches Essen und zwei Humpen
😁
und beim TÜV kein Stress?
das ist die original Bereifung bei der Svartpilen
Gab es nicht vor ein paar Tagen eine neue Regelung dass herkömmliche M+S Reifen (ohne das entsprechende Wintersymbol) im Winter nicht mehr erlaubt sind? Sie müssen nun das Winterreifensymbol tragen um zugelassen zu sein, M+S alleine reicht nicht:
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Denke, solche Reifen dürften auch nicht mehr im Handel sein.
Auto
Ab dem 1. Oktober 2024 gelten neue Regeln für Winterreifen: Bei winterlichen Straßenverhältnissen dürfen Reifen, die nur mit dem Symbol „M+S“ (Matsch + Schnee) gekennzeichnet sind, nicht mehr genutzt werden. Dieser Ratgeber beantwortet die wichtigsten Fragen.
Fraglich ist, ob das für MOTORRADREIFEN gilt !!!
und:
"Auch wenn es derzeit wieder einmal zahlreiche (Online-)Medien in reißerischen Schlagzeilen so formulieren: M+S-Reifen sind ab dem 1. Oktober 2024 nicht verboten! Was allerdings mit dem nächsten Monatswechsel wegfällt, ist die im Mai 2017 beschlossene Ausnahmeregelung. Danach gelten derzeit auch noch Reifen nach der situativen Winterreifenpflicht der Straßenverkehrsordnung als Winterreifen, die lediglich eine M+S-Markierung tragen, nicht aber gleichzeitig auch das 3PMSF-Piktogramm, also das sogenannte Schneeflockensymbol. Voraussetzung dafür, dass diese Ausnahmeregelung noch bis zum Ende dieses Monats für M+S-Reifen gilt, ist dabei das Produktionsdatum entsprechender Reifen. Diese müssen vor dem Stichtag 1. Januar 2018 produziert worden sein. Sollte also am 1. Oktober „Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte“ das Autofahren zu einer Rutschpartie machen, gilt: Ausschließlich M+S-markierte Reifen aus 2017 und davor dürfen dann nicht gefahren werden. Dasselbe gilt natürlich auch – weiterhin – für alle neueren ausschließlich M+S-markierte Reifen. Ist der winterliche Spuk dann tags drauf wieder vorüber, gelten hierzulande für ausschließlich M+S-markierte Reifen erneut keinerlei Nutzungsbeschränkungen, zumindest mit Blick auf die situative Winterreifenpflicht. Allerdings sollte man sich fragen, ob fast sieben Jahre alte oder gar noch ältere Reifen noch in jedem Fall als sichere Bereifung gelten können – situative Winterreifenpflicht hin oder her."
Dunlop MUTANT:
Genau das, was der Kollege braucht !!! 😉
das ist eher eine R Eigthy...
Der Rally STR hat eine M+S Kennung und der passt auch wunderbar auf die Duke
Dieses Bild und Bike waren für mich der Grund, dass ich mir auch den Scorpion geholt habe. Auf meinem Scrambler fahre ich den bereits und auf der Duke sieht er einfach verdammt heiss aus!
Heute gerade beim Schrauber montieren lassen. Irgendwie meinte der noch, dass die Lager kaputt wären, da sie sich schwer drehen lassen... nach 5tkm?? Egal, die werden im Winter mal ausgetauscht.
Welchen Druck fährst Du denn mit den Scorpion? Ich hatte beim Metzeler mit 2,0 / 2,4 ein zu schwammiges Gefühl. Aktuell hab ich im Pirelli 2,5 / 2,7 drin, fühlt sich aber etwas zu hart an.
