Neue 390 Adventure R auf der EICMA

    Wie hoch ist der Wertschöpfungsanteil der Händler an einem Neuverkauf? Ok, null. Muss aber trotzdem was verdienen, kommen wir später dazu.

    Die Mechaniker sind erstmal raus, die kommen dann ins Spiel, wenn der Service ansteht.


    So, rechne mal rückwärts.


    Die Karre wird zu 100% in Indien gefertigt, Kosten vor Ort 3800€ incl. Steuer, d.h. 2600€ ohne Steuer.

    Zielmarge 33%, d.h. Herstellkosten von 1730€, das schraubt der Avinash mit dem Govind zusammen, irgendwo im Hinterland von Delhi.


    Jetzt hast das Ding für 1730€ produziert, leg nochmal 8% Einfuhrzoll in die EU drauf, gerundet 1900€.

    Das Ding steht für 8k€ incl. Mehrwertsteuer im Laden, d.h. 6700€ netto.

    Davon 30% Marge für den Händler, bist bei 4700€.

    Macht unterm Strich noch eine Marge für KTM von 247%.


    Kann man bezahlen, muss man aber nicht.

    8k€ für nen 400 Kubik-Hobel aus Indien - imho - nöö!

    Null Wertschöpfung in EUR, bis auf das Kiska-Design - und der wird auch seine Inder haben.


    Wenn ich Kohle ausgebe, dann meist für wertiges Zeug, made in EUR. Mondpreise für Asienzeug zahl ich ungern, iphone mal ausgenommen.

    Zitat von 990er_Treiber

    Jetzt hast das Ding für 1730€ produziert, leg nochmal 8% Einfuhrzoll in die EU drauf, gerundet 1900€.

    Das Ding steht für 8k€ incl. Mehrwertsteuer im Laden, d.h. 6700€ netto.

    Davon 30% Marge für den Händler, bist bei 4700€.

    Macht unterm Strich noch eine Marge für KTM von 247%.

    Und das beste an der Rechnung: Den Transport mit dem Schiff nach Europa und die Verteilung per LKW in Europa gibt es vollkommen gratis :grins:

    Gruß

    Richard

    Zitat von 990er_Treiber

    Ja dann sag doch an was du meinst - was kostet der Versand nach Europa, aus Indien?

    Da man ja nicht nur den Versanddienstleister bezahlen muss, sondern auch die eigenen Leute, die sich kümmern, wird da schon ein bisschen was zusammen kommen.

    Für US Importe rechnet man grob mit "der Preis verdoppelt sich", allerdings in dem Fall inkl. MwSt.

    Die EU Typprüfung fehlt auch noch in der Rechnung, alle paar Jahre wieder Euro 4, Euro 5 und jetzt 5+.

    Und Schäden die in den ersten 2 Jahren auf "Garantie" behoben werden, müssen auch noch rein.


    Es wird schon seinen Grund haben, warum es viele "kleinen" japanischen Motorräder in Europa nicht gibt, oder oft nur sehr kurz.

    Gruß

    Richard

    In so nen 40 Fuss Container bringt überschlagmäßig ca 24 schön im Karton verpackte 390er rein.

    Kosten von Indien nach Antwerpen ca. 5300 USD, also ca 220 USD / 200 EUR pro Mopped.

    Lass den LKW nochmal 200 EUR pro Mopped kosten.

    Die Logistik-Abteilung sitzt in Indien, die kosten quasi nix.


    Engineering bzw Einmalaufwände sind in der Kostenkalkulation nicht berücksichtigt.


    Also 2300 EUR Kosten bis das Ding beim Händler steht.

    Dann rechnest noch 5% Risikoaufwand für Garantie, etc. mit rein.


    Zum Vergleich, die Smartpilen/Vitpilen 401 gehen grad für 3500 EUR über die Theke - und damit verdient KMT auch noch was - ansonsten wär verschrotten die betriebswirtschaftlich sinnvollere Lösung.

    Zitat von 990er_Treiber

    Zum Vergleich, die Smartpilen/Vitpilen 401 gehen grad für 3500 EUR über die Theke - und damit verdient KMT auch noch was - ansonsten wär verschrotten die betriebswirtschaftlich sinnvollere Lösung.


    Ah ja. Statt 3500 EUR (ggf. brutto) Einnahme bezahlt man lieber Geld fürs Verschrotten?

    Danke, an der Stelle können wir die Diskussion beenden.

    Gruß

    Richard

    Schön, dass du mir folgen kannst :)


    An alle anderen: Googeln, ob es Sinn macht und ob es rechtliche (bzw. auch steuerrechtliche) Konsequenzen hat, eine Ware unter Selbstkostenpreis auf den Markt zu werfen ;)

    Gilt auch für Private, zB. Vermieter - da kannst der Mutti auch nicht das Haus für den symbolischen Euro vermieten - da macht das Finanzamt Ärger.

    Zitat von 990er_Treiber

    Gilt auch für Private, zB. Vermieter - da kannst der Mutti auch nicht das Haus für den symbolischen Euro vermieten - da macht das Finanzamt Ärger.

    Schon wieder falsch: Du kannst sie sogar kostenlos da wohnen lassen. Allerdings wird dir dann fehlende Gewinnerzielungsabsicht ("Liebhaberei") unterstellt.

    Somit verlierst du dann selbstverständlich den Betriebsausgabenabzug. Das ist kein "Ärger", sondern der Kern unseres Steuersystems.

    Gruß

    Richard

    sicher nicht so schnell aus aktuellen Gründen ...KTM hat gerade andere Sorgen...ob die Produktion bei Bajaj schon gestartet hat ist daher fraglich. Stand ja auch mal dass die neuen 25er Modelle verspätet beim Händler stehen werden (also eher nicht im Frühjahr)

    Ob die 390 ADV R überhaupt bei uns auf den Markt kommen wird wo doch etliche Bikes auf Halde stehen und Kunden verunsichert sind?


    Für mich ist das Bike allein schon von der Anordnung des Auspuffs eine Fehlkonstruktion fürs Offroadfahren.

    Zitat von Ready2Orange

    Ob die 390 ADV R überhaupt bei uns auf den Markt kommen wird wo doch etliche Bikes auf Halde stehen und Kunden verunsichert sind?


    Für mich ist das Bike allein schon von der Anordnung des Auspuffs eine Fehlkonstruktion fürs Offroadfahren.

    Es wird zu 100% Zubehöranlagen geben die das beheben werden.