Drahtbürste geht für Schrauben auch.
Bremssattelschraube Gewinde ausgerissen
-
-
Gewindeschneider und -feile. Gute Idee und logisch -
Hallo Hendrik,
Dir ist bewusst, dass das Gewinde ein M10 Feingewinde ist und Karsten den mittleren Gewindebohrer eines Dreischneidersatzes (Zweischneidetrsatz) meinte!
Wenn ja, alles in Ordnung, wenn nein ist mit einem Fertigscheider M10 die Verschraubung hin.
Grüße
Michael.
Ps. Sorry wenn das das schon wusstest.
Zugeführt, Vor- und Fertigschneider Gewindebohrer M10 x 1,25
-
Ups, war nicht korrekt
-
Bei mir ist es M10 x 1,25
-
Bei mir ist es M10 x 1,5
Dann hast du eine Sonderanfertigung.
Bremssattelschrauben, auch Fahrgestellschrauben haben schon immer
aus Sicherheitsgründen nur Feingewinde !!!!!
-
Sind ab Werk alle M10x1,25 ... egal ob RC8/R oder die 1290 Modelle. Bei den restlichen Modellen fehlt mir die Erfahrung, wird aber genauso sein. Wenn das Gewinde eine andere Größe ist, hat nachträglich jemand Hand angelegt.
-
Dann kommen die Gewindeausrisse vielleicht von Schrauben mit falscher Steigung.
Wäre mal interessant zu wissen , betrifft es nur Zweitbesitzer oder auch Erstbesitzer?
Wurden bei der Montage vielleicht Schrauben mit falscher Steigung verwendet?
-
Ich möchte niemanden zu nahe treten,
aber für einen 4-Daumenschrauber sind vermurkste Gewinde in Alu
das kleinste Problem; leider auch oft ein Problem von Zweitbesitzern.
Alternativ die Schraube schräg angesetzt und nicht gemerkt,
dann doch, wieder raus, gerade ausgerichtet und reingedreht....
das Unheil nimmt seinen Lauf...
es menschelt überall
-
so, zu #22
heute einmal vorbeugende Instandhaltung
habe nach dem Vorderradausbau mal alle vier Gewinde mit einem Zweischneidersatz bearbeitet.
Bei dem Vorschneider kam nur ein bisschen Staub.
Bei dem Fertigschneider kam auch nicht mehr, obwohl ich ziemlich tief in den Gewinde war.
Die Schrauben habe ich einmal kurz mit der Gewindefeile wegen möglichem Sicherungslack durchgefeilt, es gab aber keinen Abrieb.
Werde in Zukunft weiterhin ohne Sicherungsmittel die Schrauben einsetzen und mit einem Sicherungslack markieren.
Verwende hierzu Nagellack in Gold Glitzer oder tiefes rot (Farbton Amore).
Schließlich möchte ich, dass mein Motorrad schön aussieht.
Grüße
Michael
-
Hallo ,
In aller Regel langt der Drehmoment von 45 Nm an den Bremssätteln sowie Steckachse und die 15 Nm an den Klemmfäusten .
-
Alles anzeigen
Hallo itrk,
alle deine "Behandlungsmethoden" sind mit meinen fast identisch.
Ich mache es noch einfacher. Habe eine Markierung an der Felge zum Achsträger und eine Markierung der Mutter zur Felge.,
Markierungen angebracht nach der ersten Montage ( 200NM) mit Drehmo.
Dannach nur noch über die 2 Markierungen ohne Drehmo.
Und, verwende Sicherungslack an den Bremssätteln, das brauche ich
Guten Morgen (oder schon Mahlzeit)
Nur für mein Verständnis , das mit der Markierung funktioniert aber doch nur wenn die Mutter immer an der gleichen Stelle angesetzt wird ,die Gewinde sind doch vermutlich „Mehrgängig“ oder irre Ich mich da ?
-
Unentschlossen, da mein Beitrag gelöscht wurde, versuche ich deine Frage
ein 2-tes mal zu beantworten.
Vergleiche ein Gewinde mit einer Spindeltreppe oder Schraubenfeder; nur jeweils ein Anfang und ein Ende
-
Wie wäre es mit einer einfachen Antwort auf dessen Frage!?
Nein, Schrauben haben In aller Regel alle nur "einen" Gewindegang.Mehrgängig wie z.B. rechts und links gleichzeitig (Kreuzgewinde) sind in der Mechanik eher seltene Ausnahmen.
