Dunlop RoadSmart IV

    Hallo, ich habe versucht einen Beitrag über die Dunlop RoadSmart IV 4 (DRS4) zu finden, aber wollte nur kurz meine bisherigen Eindrücke und Begeisterung mit euch über den Reifen teilen.


    Wenn es doch den Richtigen Post schon gibt, gerne verschieben.


    Hab den Dunlop RoadSmart IV (DRS4) nun auf meiner Duke 690, da ich mir dachte ich probiere den wegen der aktuellen 40€ Promotion Aktion Mal aus. Folgende Vorteile habe ich aktuell erkennen können:


    - extrem wendig

    - kein Einfahren notwendig, klebt sofort

    - baut anscheinend schmäler auf, da der Kettenschlag geringer ist als beim Angel GT

    - lässt sich super auf Kante fahren

    - kein Rutschen bisher, egal auf trocken oder feuchter Fahrbahn (hier dann natürlich vorsichtiger und nicht so extrem unterwegs)

    - Reifenbild kann ich nicht beurteilen, VL. Könnt ihr mir hierzu etwas sagen, ob das so passt vom Luft-Druck?

    - Laufleistung kann ich noch nicht beurteilen


    Wie sind eure Erfahrungen mit den Reifen im Bereich der 690er?


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    Zitat von Nick_Duke

    - baut anscheinend schmäler auf, da der Kettenschlag geringer ist als beim Angel GT

    Wie bitte, was?

    Zitat von Nick_Duke

    - lässt sich super auf Kante fahren

    Das geht mit einem flachen PKW-Reifen noch einfacher!
    Im Ernst, meinst du du fühlst dich wohl und fährst mehr Schräglage, oder ist der Reifen mit wenig Schräglage schon am Reifenende angelangt?

    Viele Grüße


    Gerhard


    >>Eine Kurve ist erst dann eine Kurve, wenn ich nicht so schnell fahren kann wie ich darf!<<:grins:

    Passt schon denke ich, es gibt kein eigenes Thema zum DRS4, falls das ein spezielles Modell ist, aber wurde schon darüber gesprochen.

    Beitrag
    RE: Dunlop Roadsmart IV Erfahrungen
    Hallo!!
    Mitas (Original Bereifung) war nicht so mein ding, neue Motorradkonzept, neue Reifenmarke. Nach 2000km habe auf Meridian gewechselt.
    Meridian war ein gute Allrounder, gute Eigendämpfung, neutral beim anbremsen, Nasshaftung war sehr gut, für mein Geschmack könnte etwas präziser einlenken und ein wenig mehr Rückmeldung (Vorderreife) werde auch nicht schlecht. Nach 6300 dann auf Metzeler Next 2 gewechselt, Meridian könnte noch 500-700 schaffen. Meridian Eigenschaften waren ganze…
    dile6

    Ride hard or stay home :driften:

    G-B


    Ich habe gelesen, dass die Flanken bei DRS4 steiler abfallen, und bei manchen Reifen küsst die Kette auch bei richtiger Kettenspannung ab und zu die Kante des Reifens, da manche etwas breiter bauen als andere (trotz 160/60). Deswegen war meine Annahme, dass der DRS4 etwas schmäler sein könnte als der Angel GT.


    Bezüglich auf Kante fahren, meinte ich, da er mir sehr viel Sicherheit in der Schräglage vermittelt :)