Fehlzündungen & Motor-Kontrolllampe - Duke5 (2017)

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    Hallo liebe Leute.

    Meine Freundin fährt eine 690 Duke, Baujahr 2017 (normales Modell, keine "R")

    Seit paar Tagen brennt die Motorkontrollleuchte, sie hat aber beim Fahren nichts ungewöhnliches festgestellt. Aber seit gestern hatte sie während der Fahrt mehrfach Zündaussetzer und die Karre fing bei voller Fahrt zu stottern an und ging dann einfach aus. Dann das übliche. Stehen bleiben (bei 30 Grad), warten, neu Starten und für etwa 10km war alles gut. Dann das gleiche von vorne. KTM Händler angerufen, kein Werkstatttermin vor August zu bekommen.

    Hat jemand schonmal was ähnliches gehabt bei der 690 Duke?

    Danke euch.

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    Wenn man sich hier einlesen würde (SuFu hilft) könnte man auf einen verstopften Benzinfilter kommen und wie man das selber beheben kann.

    Der Kluge lernt aus allem und von jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß alles besser. :winke:

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    Fehlerspeicher auslesen


    z.B. hier

    Thema
    OBD2-Adapterkabel für Euro3, Euro4 und Euro5 ?
    Hallo Leute!

    Mein Gerätepark wird demnächst all diese drei Abgasnormen beinhalten. Gibt es ein Adapterkabel oder Diagnosegerät für alle 3x Normen?
    Fände es noch praktisch, dann hätte ich immer das passende Paket dabei. Thema ist gerade super aktuell, muss meine Husqvarna 701 SM (2018) auslesen :tröst:

    Danke für alle Hinweise!
    Siciliano

    Ride hard or stay home :driften:

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    Guten Morgen. Das hört sich tatsächlich nach Benzinpumpe oder Filter an, jedoch kommt dann keine Motorkontrollleuchte. Also wir schon geschrieben, Fehler auslesen.

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    Benzinpumpe oder Filter wären doof! Da kannst Du gleich einen neuen Tank einplanen, wenn er sich bereits verzogen hat.

    Der Filter ist von Keihin! Vielleicht findet man den Kit im freien Handel etwas günstiger!?!

    Lars

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    Neuer Tank?

    Ist das Meinung oder Erfahrung?

    Der Kluge lernt aus allem und von jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß alles besser. :winke:

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    IMG_20260228_134520273.jpgErfahrung von unserer 2017 690 Duke R! Es sollte der gleiche Tank sein!

    Das Ding hatte sich gewaltig verformt. Der Benzinfilter war komplett schwarz beim Wechsel nach etwas über 30 tkm.

    Durch den Tank (Auflösung?) selbst oder Rückstände aus der Produktion???


    Lars

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    Ja, die Filter werden Schwarz.


    Aber deshalb kauft keiner einen neuen Tank.

    Der Kluge lernt aus allem und von jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß alles besser. :winke:

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    Der Filterwechsel wurde im Zuge des Tank-Austausches mit erledigt.

    So verformt, wie der Tank unten aussah, bekommt man die Sache nur mit sehr viel Glück wieder dicht.


    Lars

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    Der Fehler wurde jetzt ausgelesen (vom ADAC). Im Diagnosegerät stand etwas von "Relais Kraftstoffpumpe fehlerhaft". Fehler wurde gelöscht, nach 5km Fahrt kam er wieder. Also warten auf Werkstattermin.

    Trotzdem Danke erstmal für eure Statements.

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    Zitat von HochwaldBiker

    ... "Relais Kraftstoffpumpe fehlerhaft". Fehler wurde gelöscht, nach 5km Fahrt kam er wieder. Also warten auf Werkstattermin....

    ... könntest ja auf Verdacht mal das Relais kaufen und einbauen. Das verkürzt die Wartezeit bis zum Termin im August und löst womöglich das Problem für kleines Geld....

    Gruß, Kussl; 690 SMC, 2010