Wer kennt noch dieses Meisterstück von Honda?
Im neuen "Motorrad" ist ein super Bericht über das Bike. 
Eine Verkleidungsscheibe kostet als Ersatzteil 1400.-€. 
Da sage noch Einer, Akra wäre teuer. 
Honda NR750
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war als poster in meinem kinderzimmer
das ding war der wahnsinn dazumal!hier auch noch was dazu....http://www.evisor.tv/tv/motorr…onda-nr750-sound-2681.htm
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Die Ovalkolben Honda
PS: die Frontverkleidung einer CBR1100XX kosten als Ersatzteil auch 1600€ !
Ein Kollege kann da ein Lied´schen von siegen. -
war als poster in meinem kinderzimmer
das ding war der wahnsinn dazumal!hier auch noch was dazu....http://www.evisor.tv/tv/motorr…onda-nr750-sound-2681.htm
Werden zum Teil für 35.000.-€ angeboten.
Bei einem Neupreis von 100.000.-DM ein Schnäppchen.
Aber Bei einer Inspektionszeit von 24 Stunden, Kolbenring 800.-€
Zylinderkopf 8800.-€, Verkleidung 12.000.-€ nicht meine Preisklasse.
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sorry kann einer ma dem dummen erklären was an dem möpp so toll ist und wann das aktuelln war..? hab mich nie so für honda oder sowas interessiert
Danke
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Eine Verkleidungsscheibe kostet als Ersatzteil 1400.-€.
Da sage noch Einer, Akra wäre teuer.Du findest das schon
, dann schau mal hier rein:
KLICK -
Wenn ihr jetzt Lust auf dieses technische Extasenbike bekommen habt und euch eine kaufen möchtet,hier der Link wo ihr eine bekommt für gerade mal Sfr.55.000.- ( ca.35.ooo Euro)....
http://www.motorradhandel.ch/occasionen/default.cfm
Was die Ersatzteilepreise betrifft so sind die technisch weniger exotischen Schwestern der NR 750 (RC 45 & RC 30) auch nicht viel billiger,eine komplette Verkleidung in Originallackierung für die RC 30 kostet mehr als 3000 Euro.....(deshalb bleibt meine vorerst mit dem Makel der Flickstelle behaftet...)
Gruß
Furano
"Technical ecstasy"
(Black Sabbath) -
eine komplette Verkleidung in Originallackierung für die RC 30 kostet mehr als 3000 Euro
GrußFurano
"Technical ecstasy"
(Black Sabbath)3000.-€ für einen Lacksatz eines japansches Superbike sind eigentlich Standart.
Ist aber trotzdem ein größerer Unterschied zwischen 3000.- und 12.000.-€.
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Das Teil war damals die Spitze der Motorenbaukunst ... ovale Kolben.
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Das Teil war damals die Spitze der Motorenbaukunst ... ovale Kolben.
voll zustimm!!!
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Und kostete genau SFr.85'000.--, das würde ungefähr €53'000.-- entsprechen, die es damals ja noch nicht gab.
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Hatte die nicht auch 6 Ventile ?
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ich meine um die acht mal gehört zu haben.
Kann auch sein , ist ja schon ewig lange her.
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Hier die technischen Daten,zitiert aus "Sport Motorräder" von Wolfgang Zeyen:
V 4 Motor mit ovalen Kolben,8 Ventile pro Zylinder,4 ohc,747,7 ccm,122 PS bei 14.ooo U/min, 71 Nm bei 11.5000 U/min
Gewicht vollgetankt 222,5 kg, 100.000 DM( Als Version für Langstreckenrennen ca. 160 PS bei über 15.000 U/min)
Anzahl gebauter Maschinen im Buch nicht genau bekannt,jedenfalls weniger als 1000 Stück.
Die allerserste dieser RC 40 (so die Honda Typenbezeichnung) wurde für 150.000 DM versteigert an einen Holländer
zugunsten der UNICEF
Die NR 750 dürfte übrigens eine der ersten Maschinen mit Auspuff unter der Sitzbank gewesen sein,schade dass die Honda Leute dieses Thema nicht groß weiterverfolgt hatten....
Gruß
Furano
"Megalomania"
(Black Sabbath) -
( Als Version für Langstreckenrennen ca. 160 PS bei über 15.000 U/min)Stimmt. Und es war nur das HRC-Steuergerät nötig, um die 160PS zu erreichen.
Anzahl gebauter Maschinen im Buch nicht genau bekannt,jedenfalls weniger als 1000 Stück.300x Stück.
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Zitat
Das Teil war damals die Spitze der Motorenbaukunst ... ovale Kolben
Hat sich nur nicht durchgesetzt, dann war es wohl doch nicht so toll.
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Hatten die nicht Probleme mit den Kolbenringen? Dass sie nicht richtig dichteten oder brachen oder so was?
