Neues aus der Tuning-Küche

    Zitat von edd

    Hi
    Muss am Kabelbaum beim Kastl immer noch was gelötet werden, oder gibt es da mittlerweile schon eine plug and play Lösung ?
    Würde ungern am Kabelbaum rumritzen.
    Gruss edd


    Nein gibts noch nicht...
    :winke:

    :Kürbis: 890 Adventure :wheelie:

    Hi zusammen,


    'bin jetzt 2 Jahre das Kastl mit Acra und RU gefahren und habe mit jetzt noch eine 2.te SMC geholt.
    Die erste SMC fährt jetzt meine Frau.
    Da mir mittlerweile der RU bei einer Kontrolle zu auffällig ist und ich beide SMCs gleich modifiziert haben wollte habe ich beide auf das Evo-Kit I von KTM umgebaut.


    So habe ich jetzt ein Kast für die SMC mit Acra, Acra-Mapping + RU inkl. 2 RUs, das Handschuhfach und ein PC-Kabel für das Kastl inkl. Software und den anderen Mappings für die SMC (von Highscore gibts per E-Mail weite Mappings) über.


    Wer hat Interesse ?


    Gruss
    Kami Kaze


    Hi,


    ich würds noch in "private Angebote" reinstellen siehe hier


    :winke:

    :Kürbis: 890 Adventure :wheelie:

    Hallo Leute,
    ich will meinen Kürbis mal auf den Prüfstand stellen und gucken was sie so bring.
    Set up:Leo ESD ohne Kat, Ru mit verlängertem Ansaugtrakt und Kastl.
    Hatte 2 Läufe geplant.
    1. Alles drin außer Kastl.
    2. mit Kastl.
    Jetzt meine Überlegung: damit ich den Kastl nicht abstöpseln muss, kann ich stattdessen die 2 Massekabel entfernen?
    Oder arbeitet der dann immer noch?


    lg. PukyRider

    Wennst die Masse entfernst wird gar nix mehr gehen, stecke es einfach ab.

    DAS Kastl , nicht DER :lol:


    und nach dem Abstecken des Kastl's musst natürlich die Stecker welche vom Motorrad kommen zusammenstecken, sonst geht auch wieder GAR NIX


    Morgen,


    welche Intention steht dahinter? Wenn du sehen möchtest, ob sie ohne Kastl zu mager läuft (A/F) ist es sinnvoll, ansonsten würde ich den ersten lauf Original mit Leo und den Vergleichslauf mit RU+Kastl machen, bringt glaub ich mehr, oder? Ist halt mehr Umbauarbeit...
    :winke:

    :Kürbis: 890 Adventure :wheelie:

    Danke für die Antworten,
    ein Umbau auf Original wäre Ideal.
    Wollte aber eig. nur sehen was DAS Kastl so bringt :winke: .
    Bin vorher mit offenen Filtern und Akramapping unterwegs gewesen und wollte mal Objektiv nen unterschied sehen.

    Zitat von PukyRider

    Danke für die Antworten,
    ein Umbau auf Original wäre Ideal.
    Wollte aber eig. nur sehen was DAS Kastl so bringt :winke: .
    Bin vorher mit offenen Filtern und Akramapping unterwegs gewesen und wollte mal Objektiv nen unterschied sehen.


    Ah ok - vielleicht hast du ja einen günstigen Zugang zum Prüfstand und kannst alle 3 Varianten abdrücken lassen.
    :winke:

    :Kürbis: 890 Adventure :wheelie:

    hay


    wollte fragen ob es irgendein adapterkabel gibt wo ich vom kastl dirket auf den orginalstecker der einspritzanlage fahre so dass ich das orginale nicht abtrennen muss?
    Auf beiden seiten eben ?

    01.02.2012 die Geburt meiner SMC-R


    :wheelie: KASTL :wheelie::sabber:

    Zitat von mani_46

    hay


    wollte fragen ob es irgendein adapterkabel gibt wo ich vom kastl dirket auf den orginalstecker der einspritzanlage fahre so dass ich das orginale nicht abtrennen muss?
    Auf beiden seiten eben ?


    hi
    das wurde hier schon x-fach angesprochen, und bis dato wurde der passende stecker nirgends gefunden
    lesen bildet auch :winke:
    lg fuzz

    da es hier logischerweise sehr viele meinungen gibt teilweise auch zum identen setup hätte ich tzt nochmals eine frage folgendes Setup sollte doch prima funktionieren oder??


    690 SMC BJ 10/2011 PP Auspuff ohne Kat / PP Luftfilter Deckel / K&N Tausch- oder PP-Luftfilter / EVO1 Mapping. :grins:

    Zitat von a_scuro

    da es hier logischerweise sehr viele meinungen gibt teilweise auch zum identen setup hätte ich tzt nochmals eine frage folgendes Setup sollte doch prima funktionieren oder??


    690 SMC BJ 10/2011 PP Auspuff ohne Kat / PP Luftfilter Deckel / K&N Tausch- oder PP-Luftfilter / EVO1 Mapping. :grins:

    Genauso hab ich es. Geht richtig gut nach vorne (+15´er Ritzel) .Wollte erst ABP Tuning,aber ich glaube leistungsmäßig gibt es keinen Unterschied :grins:

    Hi Guys


    Ich hab eine Frage:


    Ich hab den RU1750 verbaut + die Auspuffanlage von ABP. Was meint ihr welches standart-Mapping wohl am ehesten auf die richtigen Werte kommt um was zu leisten?


    Gruss Marc

    Gruess Euch!


    Mich wuerde interessieren was ihr bzgl. SLS Schlauch und Oelabscheider nach dem Einbau des RU unternommen habt.
    Dadurch das ich einen RU1750, welcher fuer eine SMC modifiziert wurde, aufgetrieben habe stellt sich fuer mich nun die Frage wie ich das dort vorhandene Loch schliesse. Offensichtlich waere wie bei der SMC vorgesehen mit dem Schlauch des Oelabscheiders.


    Fuer die SMC wird auch angegeben das der SLS Schlauch zugestopelt werden soll. Waere dies nicht auch bei der Duke notwendig, da dort nun ungefilterte Luft angesaugt wird ?!


    Danke im Voraus!