Tachchen, benötige dringend hilfe, habe mir ein neuen kettensatz gekauft und wollt von einem 16er ritzel auf ein 17er ritzel umsteigen nun passt es nicht es ist zu groß, wenn ich die kette aufziehen würde würde sie an dem bügel schleifen an dem der plastik schutz befestigt ist, was kann ich dagegen tun?
Bitte um schnelle hilfe! 
hab gleich noch ne frage, wie kann ich die kette kürzen, brauche ich dafür spezielles werkzeug? 
Hallo
die Duke II wird in Serie doch mit einem 17er Ritzel ausgeliefert.
da ist irgendwas falsch bei dir. ich selbst hab eine duke 2 bj 01 und da ist original ein 17ner verbaut und das passt auch so.
wegen kette kürzen, einfach mit der flex bei einer lasche die nietköpfe abschleifen und dann die bolzen raus schlagen mit einem dorn. ist ganz einfach. muss nur aufpassen das du sie nicht zu kurz machen tust!
muss das ritzel nicht genau andersrum drauf?
Bin mir nicht sicher...
Also mein Ritzel hier schaut irgendwie anders aus. Ist schwarz und nicht wirklich eben. Schwierig zu beschreiben.
MfG
Jürgen
Also mein Ritzel hier schaut irgendwie anders aus. Ist schwarz und nicht wirklich eben. Schwierig zu beschreiben.
MfG
Jürgen
Kommt ja immer darauf an, von welchem Hersteller man es bezieht.. die kommen ja nicht immer von KTM.
suvi: Ne, die Einbauart stimmt schon...
Tachchen, benötige dringend hilfe, habe mir ein neuen kettensatz gekauft und wollt von einem 16er ritzel auf ein 17er ritzel umsteigen nun passt es nicht es ist zu groß, wenn ich die kette aufziehen würde würde sie an dem bügel schleifen an dem der plastik schutz befestigt ist, was kann ich dagegen tun?
Aufziehen würde?
Hast du schon mal die zwei Schrauben, die den Bügel (und Ritzelabdeckung) fixieren, locker durch den Bügel angeschraubt, damit der Bügel einmal dort ist wo er hin gehört und dann die Kette von hinten aufs Ritzel eingefedelt?
Das geht sich aus da, der Bügel zwischen den Kettengliedern ist, und die Rollen der Kette einen geringer Durchmesser haben.
Orange Kette - > 5/8x1/4 Z-Ring 503.10.800.118 ist o.k. und passt für alle LC4 Modelle.
Ritzel am Bild scheint auch o.k und ist richtig drauf.
Streift die Kette seitlich mit den Laschen der Kette oder mit den Rollen?
Um den richtigen Sitz des Ritzels zu gewährleisten solltest du das mal fixieren.
60 Nm bei der 10.9er Schraube (wenn du noch eine 8.8 hast 40 Nm - besser die neue 10.9-Schraube verbauen) und Loctite 243
es gibt verschiege bügel, einmal für 17 zähne und einmal für 15-16 zähne brauchst nen anderen bügel
@ KTM Matze
das kann sein, aber so lange wie es auch ohne den bügel hält fahre ich so, da spar ich immerhin ein paar gramm 
Meiner Meinung nach sparst Du da am falschen Ort. Der Bügel kann doch nur ein paar Euros kosten. Sollte die Kette reißen, kanns leicht passieren, daß es Dir ein Loch in den Motordeckel haut. Das kostet dann um einiges mehr als so ein popeliger Bügel. 
lg, Tom
ich hab noch eine motor rum liegen von einer sm 2000, da könntest du das teil haben wenn du willst.
preis interesse? pn.
fuers 17er bekommst den buegel als ori ersatzteil von ner smc66 oder 640 sm ab 2005. kostet 6 euro oder so des teil. bei meinem 17er geht sichs aber auch grad auf grad aus muss den ritzlschutz draufmachn sonst geht sichs mitnbuegel shcon ned aus wen der nicht fest geschruabt is is shcon ziemlich eng
