Gibts schon neue erkenntnisse zu diesem Thema? Neues Standardmappings?
Mir gehts mit meiner 04/08 irgendwie auch so,..allerdings war ich noch nicht im vollen angriffsmodus unterwegs
aber die LeihSMC ist mir auch "unabsichtlich" im 1er aufgestiegen, das war dann die kaufentscheidung 
würde mich über info freuen!
Fahr zum Händler, der kann dir helfen.
hm, hab heute mit einem händler telefoniert!
der kann mir nicht helfen,...er meinte die einstellungen der 2011er Modelle (Standardmapping, Steuergerät,..) können nicht auf eine 2008er gespielt werden! 
why not? wurde ja nix außer der beschichtung der pleuel gemacht oder?
hat schon jemand erfahrung damit oder einer "müden" smc aufs hinterrad geholfen? (ohne grobe tuning-maßnahmen 
)
spawn: wie soll mir der händler sonst noch helfen?
Danke für die Info!
Die 2011er sollen Abweichungen in der Spannung haben. Mein Händler hat damit Anfangs einige Probleme gehabt, nach eigener Aussage.
Kumpel hatte vor kurzem sein 10000 Service und bekam dort eine weisse SMC. Er meinte die geht ja gar nix mehr ab 100km/h??! Da fängt mein 
doch erst an zu rennen???!!! Kann es sein das die 2011 bzw. 2010 Modele alle irgendwie schlechter gehen oder was is da los?
mfg
Kann es sein das die 2011 bzw. 2010 Modele alle irgendwie schlechter gehen oder was is da los?
kann ich so nicht bestätigen, hab bisher ein 09er und 10er probiert und dann eine 11er gekauft. leistungsmäßig ist mir kein unterschied aufgefallen (als alle 3 noch im serienzustand waren).
Ok war nur so ne Vermutung.. nichts schlechtes dabei gedacht!! Aber komisch ist das schon irgendwie alles! Aber Kastl + 1750 und alles ist gut 
Hoffentlich 
ich würde das unter Serienstreuung abhaken
meine SM aus 2007 hatte von Beginn an nie die Leistung wie im Prospekt angegeben, was solls, sie läuft seit 2007 ohne Probs, und jetzt hat sie echte 65 PS am Hinterhuf
das reicht mir vollkommen
und ja, ich weiss, es ist keine SMC
aber auch bei der SMC wird es Serienstreuungen geben
ich weiss,es passt hier nich richtig rein ABER; ich habe mal ein beschleunigungsrennen gemacht zwischen mir und meinem pa!
ich meine 690 sm mit 15er ritzel und leovince anlage, und er seine 990 SMT mit leovince anlage,...seltsamerweise konnte ich bis ca 120km/h locker mithalten...danach is er leicht davon gezogen..er meinte er konnte untemrum nur mithalten weil sein drehzahlband länger ist!!!..
das fand ich persönlich schon sehr erstaunend!! 
Der duffyhs meint eher dass es eine Serienstreung gibt die sich so auswirkt dass der eine Motor eben schwächer und der andere stärker ist ... der schwächere wird die genannte Spitzenleistung aus dem Prospekt eben nie erreichen ...
so wie WOJE geschrieben hat
meine SM hätte ohne den getroffenen Zusatzmassnahmen NIE diese Endleistung erreicht
Bin schon gespannt was mein Motor in der neuen 11er SMC am Prüfstand erzählt ... anfühlen tut er sich unten wie ein Kinderwagerl ... bin aber das Kastl gewöhnt ... mal sehen ...
Kastl?
welches Kastl?
meinst du deinen Bürgerkäfig?
für dich gibts doch sonst kein kastl !!!
für dich gibts doch sonst kein kastl !!!
Na warte! Dir steck ich beim Nächsten Mal ein Staberl während der Fahrt vorne in die Felgen! 
Na warte! Dir steck ich beim Nächsten Mal ein Staberl während der Fahrt vorne in die Felgen!
@ Highscore
Ich habe eine Frage, die nur du mir beantworten kannst.:
Da ich davon ausgehe, dass deine Tuningmaßnahmen auch den TÜV-Segen haben, also ABE-Mäßig auch jeder Verkehrskontrolle standhalten,
Würde mich interessieren, was die einzelnen Abnahmen der Umbauten beim TÜV für Kosten verursachen....
Das muss doch nach meiner Kenntniss in die Tausende von Euro gehen.
Rentiert es sich überhaupt bei solchen Unkosten in verhältnissmäßig kleinen Stückzahlen die Kastl zu produzieren??
Und geht bei Defekten am Motor während der Garantie von 2 Jahren und die anschließende 2-Jährige Garantieverlängerung ein Garantieantrag ohne Probleme beim KTM Händler durch??(Ich meine wenn man ein Kastl verbaut hat.??)
Stellt sich KTM bei einer möglichen Garantieabwicklung nicht quer????
Sollte das alles ohne Probleme und Schwierigkeiten über die Bühne gehen, dann hätte ich auch Interesse an dem Kastl.......
??? 
???
Ist doch zu spät für ein Aprilscherz
...aber lustig ist´s immer noch - selbst Ende Mai
???
Ist doch zu spät für ein Aprilscherz
Wiso Aprilscherz.
Wenn sich so viele Leute das Kastl kaufen und mit diesem auch unterwegs sind, kann ich mir nicht vorstellen, dass es sich dabei nur um Illegale Fahrer handelt, die quasi ohne Betriebserlaubnis
wie von der sprichwörtlichen Terantel gestochen durch die Gegend fahren wohlwissend, dass bei einem etwaigen Unfall auch ohne Selbstverschulden einen Großteil des Sachschadens (Auch vom Unfallgegner) an ihnen selbst hängen bleibt.
Das der für mehr Leistung ausgelegt ist, das wird ja keiner bezweifeln, dagegen kann der TÜV - Mann nichts sagen, nur wenn der Eintrag der ABE des Kastls auch die Leistungsdaten erfasst, und diese entsprechend
Eingetragen sind, hat man ja eine abgesegnete Betriebserlaubnis.
Und ganz nebenbei erhöht sich der Versicherungstarif!
Aber das wäre es mir auch wert,weil ich ja mit 30% einen geringen Beitragssatz zahle. Da wird eine Leistungserhöhung ja nicht so viel ausmachen.
Hauptsache ist nach meiner Meinung, dass man nicht illegal mit einem unkalkulierbarem Risiko unterwegs ist.
Und bei einer 
Kontrolle durch geschulte kann das Fahrzeug gar nicht beschlagnamt werden
Das Kastl muss garantiert eine ABE oder TÜV - zugelassene Einzelabnahme haben!
Sonst wären ja einige hundert (grobe Schätzung) der User hier im Forum unverantwortungsvolle "Illegale"...und das kann ich nicht glauben..... 
