Sommer's Doors

Passt scho.

Nadel eins höher und im schlimmsten Fall nochmals die Abgaswerte messen lassen. Aber hier im Forum ist das das Standardprogramm: Sommer Doors (1 oder 2), Nadel eins höher, 16er vorne und Heizanlage (Endtopf) durch was Anständiges ersetzen. Die Sommerdoors bringen auch akustisch einiges (illegal?) und bei Schiebebetrieb wird sie hörbar lauter.

Gruß vom Bodensee

Chris

Hab mir sagen lassen, das die sog. Sommerdoors primär erdacht wurden um bei den Adventure-Modellen dem auftretenden Unterdruck o.ä. im Lufikasten bei hohen Geschwidigkeiten vorzubeugen.
Bei allen anderen, nicht voll verkleideten Modellen, soll das Ding keinen praktischen Nutzen, und sich der Leistungszuwachs im Bereich von subjektiven Gefühlsregungen bewegen.
Quelle: erfahrener KTM-Mechaniker.

... dann viele Grüße an den Erfahrenen. Es besteht zu diesem Thema offensichtlich Schulungsbedarf.

Grüße

Ganz objektiv betrachtet sind meine subjektiven Gefühlsregungen seit iSommers-doors und Akras Einbau deutlich mehr in freudiger Wallung!

Besserer Durchzug, mehr Bums, dreht freier.

Wenn das nur subjektive Gefühlsregungen sind - ok - dann kann ich den Einbau nur empfehlen. Ich glaube darum gehts doch auch beim Motorrad fahren, oder.

Gruß
Michael

Von "in Verbindung mit" (z.B. Akras, usw.) war auch keine Rede.
Habe selbst Serienauspuffanlagen an 950er SE und SM und bei beiden je 1x Sommerdoor und Nadel eins höher bei der SE, SM noch original. EPC bei beiden stillgelegt. 16er Ritzel ist eh klar.
SE braucht etwas mehr Sprit ansonsten aber nix mit WARP 9.
Der Prüfstand wär hier der einzig objektive Helfer, alles andere nur Geblubber.

Hallo,

der Unterschied, wenn auch subjektiv, mag für einige wie auch den erfahrenen Schrauber marginal sein. Bei mir wurden jedenfalls nicht mehrere Modifikationen gleichzeitig gemacht und der Unterschied ist für mich deutlich spürbar gewesen. Beide Seitenblenden liefern dabei großvolumigere Zuluft als die Sommers-Door-Variante. Manche Modifikationen ändern vielleicht auch nur die ein oder andere Situationscharakteristik ..., woran möglicherweise nicht jeder Interesse hat.

Ich brauch für meine persönliche Zufriedenheit und bei diesen Fall keinen Prüfstand. Ich kann´s nur empfehlen - nichts weiter ... - jeder wie er mag und dran glaubt.

Grüße

Hat wer das Wort "Jehova" gesagt...?

Ich hatte ab dem ersten Kilometer doors drin und die Verschmutzung hielt sich im normalen Rahmen.
k.A warum dein Händler sowas sagt.
Das epc hatte Ich zum Schluss komplett rausgeschmissen.Wenns eh nicht mehr arbeitet,muss man auch den Ballast nicht mehr mitschleppen.

Ich brauch dazu auch keinen "erfahrenen" Mechaniker" weil ich die Erfahrung selber gemacht habe. Tatsache ist, daß sie mit Sommer Doors im unteren und mittleren Drehzahlbereich besser am Gas hängt und spontaner reagiert, aber auch akustisch deutlich agressiver klingt. Die MIVVs bringen dann nochmals eine spürbare Drehmomentsteigerung bis ca. zur halben Nenndrehzahl.

Gruß vom Bodensee

Chris

Die MIVVs werten für relativ wenig Geld das ganze Moped nochmals unheimlich auf :

- akustisch wunderbar hörbar in jedem Drehzahlbereich, vom tiefen Bollern unten bis zum hysterischen Kreischen oben (manchmal halten sich sogar Passanten die Ohren zu, trotz E9-Zeichen)

- deutlich weniger Gewicht (ich behaupte in schnellen Kurvenkombinationen spürst du das geringere Gewicht, welches ja weit vom Massenzentrum entfernt ist)

- mehr Bumms unten und in der Mitte

- viel ästhetischer als die originale Heizanlage

- und keine Spur mehr von Verbrennungsgefahr wie beim Originalkrematorium

Habe meine MIVVs in Titan bestellt weil die einfach besser zum orangen 97er Modell passen. Hoffe Cau-Chang hat noch eine übrig für dich.

Gruß vom Bodensee

Chris

Zitat

Es steht bald meine 7500er Inspektion!
Weiß jemand von euch, wieviel es kostet (ungefähr)?

naja, die wird schon a bissl teurer als die erste, aber genaues kann ich Dir leider auch net sagen, bin nämlich erst bei 6.200km angekommen und die 7,5TKM-Inspektion war fester Bestandteil des kaufvertrages.... ;-) Aber glaube mir, bei den Auspuffanlagen mag ja jeder denken was er will, der eine mag die Quad`s, der eine die Leo´s, der Franky die Akra´s..... aber die Sommes-Door ist eine absolute Pflichtveranstaltung und kommt gleich nach dem 16" Ritzel....!!!
Ich hatte die Sommertüren auch auf der LC4 und die Dinger haben richtig Spaß gemacht.

alpenkönig: Krematorium ist wirklich die beste Bezeichnung für die Serientüten....

Viv

Hi in die Runde!

Seit Dienstag stolzer Besitzer einer 950 SMR, die logische Konsequenz nach meiner Duke II

Mein Mech meint, der erste 1000er Service sei kostenintensiver als die restlichen, da gerade nach dem Einfahren die Ventile neu eingestellt werden ... klingt für mich logisch, widerspricht sich hier allerdings ein wenig von den Kostenvorstellngen und späteren Wartungserwartungen