Die neue Yamaha R1. Leistung 182 PS. Preis ca. 15.000.- - 16.000.-€
2009 Yamaha R1
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Schön ist aber anders, oder?
Was hat denn die 08er gekostet?
(aber doch keine 15-16K€?)Lutz
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@Jungs, ist nur zur Info.
Finde Sie auch nicht wirklich gelungen.
Aber die Technik soll interessant sein.
Einiges aus der Moto GP übernohmen.
Für mich kommt ein Bückling sowieso nicht mehr in Frage.
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ich glaube das wird die neue referenz im 1000er bereich. jede menge technische schmankerl. die optik ist auch nach 11 jahre noch am original angelehnt, wer kann das sonst noch behaupten? wird sicher genial aussehen mit ein paar anderen pötten und einem kurzen kennzeichenhalter.
und sicher wird die keine 15-16 kosten.
für mich ist die landstraße allerdings nun mehr denn je nicht das einsatzgebiet der eines 1000er supersportlers.
greets
mm -
schon klar, aber wenn se wenigstens etwas sexy wär!
KTM stellt die 990 SMR vor und ich weiß nimmer wie ich se vergessen soll.
Das ist auch ein Nachfolger Bike, das aber komplett durchgestylt ist.
Naja, auch diese Kiste wird seine Fans finden.
Es fahren ja auch hayabusas und BKings rum.
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Hier ein kleines Video mit R1 und Colin Edwards .
http://www.evisor.tv/tv/herste…besonderheiten-m-5633.htm
Ich finde das Moto nicht schön ...der Auspuff
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Gefällt mir auch nicht. Hat aber durchaus ein paar heisse Details. Technisch wird sie sowieso was ganz feines sein. Trotzdem. Nix für mich.
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Ok ok ok!!!!!
Die Frontansicht ist geil!!!!
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ich glaube das wird die neue referenz im 1000er bereich. jede menge technische schmankerl. die optik ist auch nach 11 jahre noch am original angelehnt, wer kann das sonst noch behaupten? wird sicher genial aussehen mit ein paar anderen pötten und einem kurzen kennzeichenhalter.
und sicher wird die keine 15-16 kosten.
für mich ist die landstraße allerdings nun mehr denn je nicht das einsatzgebiet der eines 1000er supersportlers.
greets
mmYRT wird sicherlich wieder schöne Akra´s anbieten, und das Heck kann man sicherlich auch sehr einfach kürzen.
http://www.youtube.com/watch?v=0VzKjEE6YmE&feature=related
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Naja, ich finde von den japanischen gebückten ist sie eh noch eine der schöneren
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Nett und teuer und hier in den Alpen so sinnvoll wie Schischuhe in der Sahara. Was soll ich mit einem 1, Gang der jenseits von 130 endet? Für mich ist die Sumo (egal welche) das ideale Alpenmoped schlechthin. Wann gibts endlich die 1190er Sumo
?Gruß vom Bodensee
Chris
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Die 2009er R1 wird nie und nimmer 15-16 k€ kosten. Die wird auf dem gleichen Niveau wie alle anderen Japaner liegen, sprich irgendwo bei 13k€.
Ich persönlich find die neue R1 total hässlich. Es ist absolut traurig, wenn man nach dem Kauf erstmal zwischen 1000-1500 Euro in Auspuff, KZH und neue Blinker investieren muß, damit man die Karre ohne Augenkrebs zu bekommen überhaupt anschauen kann.
Ob die Landstraße das passende Einsatzgebiet fürn 1000er Supersportler ist, ist Ansichtssache.
Bei mir in der Gegend kann man zwischen den Kurven problemlos immer mal wieder auf 200 raufbeschleunigen.....da siehst du mit ner SM kein Land.Wenn ich im Schwarzwald wohnen würde, würd ich dir aber vmtl. Recht geben. Denn da stinkt man mit nem Supersportler im Vergleich zur SM total ab.
Kommt also auch auf die Gegend an, in der man wohnt.
Falls man es nicht mit seinem Gewissen vereinbaren kann, auf der LS über 100 zu fahren, braucht man auch keine 120PS SM. -
Naja, ich finde von den japanischen gebückten ist sie eh noch eine der schöneren
Wenn mann es mit den aktuellen Supersportlern von Honda und Suzuki vergleicht auf jeden Fall.
Die habe jetzt alle so einen hässliches, wegstehendes Ofenrohr an der Seite
und da sieht die R1 richtig schön aus.Da ist nix mit schnell mal ne andere Tüte dranmachen.
die Position der Tüte bleibt gleich 
Offensichtilch schaffen es nur die Europäer wie Ducati und KTM ein schönes Moppi zu bauen
Mit dieser R1 und 182 PS ohne RAMAIR liegt die Latte ganz schön hoch für die RC8
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Wann gibts endlich die 1190er Sumo
?Gruß vom Bodensee
Chris
Ich tippe mal frühestens 2013.
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und sicher wird die keine 15-16 kosten.
greets
mmDie 2009er R1 wird nie und nimmer 15-16 k€ kosten.
Ihr seid Euch da ja zeimlich sicher.
In den USA wird Sie gerade mit 20.100.-$ gehandelt, und die Briten liegen bei ca. 10.000.- £,
was nicht gerade für ein Schnäppchen in Deutschland spricht.
ZUm Vergleich: Eine KTM 990 Adventure liegt in der USA bei etwa 12.000.-$.
Also sind dei 15.000.-€ eher niedrig angesetzt.
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Wir können die Diskussion über den VK ja nächstes Jahr im März wieder rauskramen.
Die Japaner waren preislich schon immer ungefähr gleich. 2008 waren das 13000 Euro. Glaub kaum, daß die ihre Preise von 2008 auf 2009 um
2000-3000 Euro anheben.Ich würd zumindest keine 15000 Euro für nen Japaner zahlen, den sie dir am Jahresende neu für 10000 Euro hinterherwerfen.
Gibt zur Zeit Angebote im Netz, da geht die 2008er Fireblade neu, EU Model zwischen 10000 und 10900 Euro über die Ladentheke.
Also schön blöd, wer zu Saisonbeginn (oder im Herbst vorher) 15000 Eier auf den Tisch legt. -
Die Japaner waren preislich schon immer ungefähr gleich. 2008 waren das 13000 Euro. Glaub kaum, daß die ihre Preise von 2008 auf 2009 um
2000-3000 Euro anheben.Das ist natürlich ein schlagenes Argument, das die Japaner in der Vergangenheit immer gleich waren.
Vielleicht hat aber Yamaha so viel Selbstbewustsein, für ein Mopped genau soviel zu verlangen, wie KTM für ihre RC8.
Bei der neuen V-Max haben Sie ja auch schon ordentlich hingelangt.
Du wirst es ja spätestens zum Jahresende sehen.Noch ein Video, wo man ein bisschen den Sound hört. Geht wirklich in Richtung V4.
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