Hallo Ihr Lieben,
wie sich manche erinnern, habe ich Max (junger Sack) seine Duke Bj. 2004 abgekauft. Diese hat leider eine hydraulische Kupplung. Bei flüssiger Fortbewegung und entsprechend schnellem Schalten "überhole" ich offensichtlich die Kupplung - ich habe bei jedem Schaltvorgang ein anders Kupplungsspiel.
Dieses geeiere nervt mich totel - insbesondere wenn ich an meine "Almächtige" (2001er Duke mit superb präzisem Kupplungszug) zurückdenke, die ich hätte nie verkaufen sollen!
Was kann ich machen? Wird es mit einer dünnflüssigeren Flüssigkeit besser? Ist es ein großer Aufwand, den ganzen unnötigen Hydraulikscheiß auszutauschen?
Back to the roots....
Grüße
Alter Sack