Modelljahre 2015 / 2016 / 2017 / 2018 / 2019 / 2020 / 2021 / 2022 / 2023 / 2024 (nicht nur KTM)

Gebt mal in Google

ktm 890 2017
bzw.
husqvarna 1301 2017

ein :-)

Da gibts schon einen thread: Modelljahr 2015 / 2016 / 2017 (nicht nur KTM)

Zitat von aquila

Und ...?

Nix und ...

Wenn es dich nicht interessiert, übergeh meinen Post doch einfach!

Für andere ist es vielleicht doch ein interessanter Post.

Aber was gibt es schöneres, als in der Forumsanonymität anderen ein bißchen ans Bein zu pinkeln, oder ...?

Sehe ich auch so.
Meine hatte sogar ne eingetragene Akra
Hätte ich sie noch würde ich sie behalten...

Hoffe auch das der neue 800er unter 170kg bleibt.
Oder andere Hersteller mal was in der Richtung bringen.

2 Zylinder mit 170kg sollte doch mach bar sein.

Zitat von aquila

Einfach mal
ktm 890 2017

bzw.

husqvarna 1301 2017

in der Suchfunktion im Forum eingeben.....

Alles anzeigen

Dann ist die Suchfunktion nicht zuverlässig!

Folgende Suche habe ich vor meinem Post durchgeführt:

Das Ergebnis war für Diejenigen, die wissen, dass eine Suche mit lediglich 3 Zeichen nicht funktioniert, vorhersehbar. Macht ja nix. Wieder was gelernt.
Gruß vom Joker.

Tach!

Oha - von APRILIA wird man so schnell keine V2 mehr sehen. "Europas Größte" meldet heute die komplette Einstellung aller V2-Modelle, angeblicher Grund: EURO 4. KTM wird's freuen - obwohl, die Verkaufszahlen (wie der Service) von AP waren ja schon seit Jahren unterirdisch.

Kommt dann ja wohl vermutlich auch bei KTM mit der RC16, oder?

@ chris62:

'Ne Marke, die nur von 2 Modellen lebt (RSV und Thunfisch aka TUONO)?

Zitat von Parry Hotter

@ chris62:

'Ne Marke, die nur von 2 Modellen lebt (RSV und Thunfisch aka TUONO)?

Mal schauen, Aprilia muss jetzt handeln. Ich denke sie verdienen ganz gut an den RSV Modellen (ob Tuono oder RSV4 ), da die sehr beliebt sind. Wenn sie nicht mit weiteren Modellen in ähnlicher Qualität und Begeisterungsfähigkeit nachlegen, wird es wohl bald eng, da die RSVs schon recht teuer sind. Vielleicht wird sich wieder bei Rotax bedient ?

rotax, ist nicht nur ein option, sondern da wird anscheinend bereits verhandelt
und vertemati wäre noch eine gelegenheit;
leicht, für mehrere modelle geeignet und leistungsstark;

nur da müssten sie leider auch wieder den breite masse tester part übernehmen und dafür braucht man bekanntlich geld

@ SquashLeiche:

Beliebt? Evtl. bei diversen Testschreibern, aber nicht im Verkaufsraum.

So etwas wäre mal nett - leider nicht massentauglich : http://derestricted.com/motorc…m-690-enduro-rally-custom

Zitat von Parry Hotter

@ SquashLeiche:

Beliebt? Evtl. bei diversen Testschreibern, aber nicht im Verkaufsraum.

Sieht man, da wo ich öfters unterwegs bin, schon vermehrt fahren. Man denke auch mal über den Preis der Geräte nach und wie viele Leute sich sowas leisten können / möchten. Klar kommen die da nicht auf Stückzahlen eines Brot und Butter Moppeds...

Zitat von SquashLeiche

Mal schauen, Aprilia muss jetzt handeln. Ich denke sie verdienen ganz gut an den RSV Modellen (ob Tuono oder RSV4 ), da die sehr beliebt sind. Wenn sie nicht mit weiteren Modellen in ähnlicher Qualität und Begeisterungsfähigkeit nachlegen, wird es wohl bald eng, da die RSVs schon recht teuer sind. Vielleicht wird sich wieder bei Rotax bedient ?

Da wär ich mir nicht so sicher, dass die gut verdienen mit den zwei Modellen. Mein Händler (KTM / Kawa / Aprilia) hat beim meinem SDR Kauf (wollte ursprünglich eine Tuono) auf meine Nachfrage gesagt, dass er
im 2015 auf 20 Kawasaki Z1000 rund 16 SDR und 1 Tuono verkauft hat... Klar, dies kann nicht auf ganz Europa ausgeweitet werden. Aber die RSV oder Tuono tauchen nie bei den Top 50 Verkäufen auf....... leider