Ich sag nur eins: Machs, die Dinger sind der blanke Wahnsinn!
Gruss Fige
Hallo Fige,
klingt interessant. Bis jetzt habe ich immer gedacht, daß die Wave Scheiben rein "schönheitstechnischen" Gesichtspunkten folgen 
. Jetzt würde mich aber schon mal interessieren.
Bremsen die Dinger anders als normale?
Wenn ja, gibt es dafür auch ne Erklärung? 
Gruß
Tom
Bremsen die Dinger anders als normale?
Ist eine Materialfrage, Stahl ist nicht gleich Stahl.... halt wie beim Reifen, gibt es auch "Stahlmischungen" die einen größeren Reibwert haben 
auf meiner "alten" hatte ich Braking drauf - ich dachte die Bremsen sind von anderen Stern, vorher waren normale Bremboscheiben drauf.
moin moin,
habe die Wave Scheiben von Braking montiert und bin auch sehr zufrieden.
Meiner Meinung sind Sie optisch ne 1 und funktionell mindestens gleichwertig.
Bei Regen fühlt es sich wesentlich besser an hart zu bremsen.
ich würd es wieder machen...
Gruß PAUL
Was mich ein wenig stutzig macht ist das die originalen 310,- pro 
Scheibe kosten und die Wave 270,-
Ich weiss das teuer nicht gleich gut sein muss aber es ist halt eine komische Preispolitik wenn Scheiben die angeblich besser bremsen und noch dazu schöner aussehen billiger sind als die originalen.
Für weitere Erfahrungswerte wäre ich sehr dankbar.
lg
reedz
Zu den Preisen sag' ich nur: KTM (frag mal nach den schwarzen Plastics für die 950er und dann nach den orangen - die schwarzen sind 5x so teuer, das sagt wohl alles). Ich würde die brakings kaufen!!
Ich habe bei meiner Fireblade bei einem Km-Stand von 60.000 von original auf Wave-Scheiben gewechselt.
War allerdings auch ne reine Kostenfrage die Originalen Honda lagen auch jenseits der 300,00€ Marke, die Wave ha ich für ca. 280,00€ bekommen.
Aktueller Km-Stand 103.000 und immer noch top die Wave-Scheiben 
Also erstens: günstiger als original 
zweitens: Optik cool
drittens: Qualität
Ich würde es wieder tun bzw. wenn die Bremsscheiben meiner SD mal dem Ende entgegegn gehen kommen auch Wave drauf.
Alles anzeigenWas mich ein wenig stutzig macht ist das die originalen 310,- pro
Ich weiss das teuer nicht gleich gut sein muss aber es ist halt eine komische Preispolitik wenn Scheiben die angeblich besser bremsen und noch dazu schöner aussehen billiger sind als die originalen.
Für weitere Erfahrungswerte wäre ich sehr dankbar.
lg
reedz
Original Ersatzteile sind bei jedem Hersteller teurer als Zubehör...
Ersatzteile müssen ja auch in Jahren noch Verfügbar sein, Zubehör läuft irgendwann aus und dann gibts nix mehr.
komisch nur das die OE-Scheiben nicht Lieferbar sind,... eventuell liegts auch aim Hersteller selber (Brembo)... Produktionsumstellung, anderes Material, etc.
Zu den Preisen sag' ich nur: KTM (frag mal nach den schwarzen Plastics für die 950er und dann nach den orangen - die schwarzen sind 5x so teuer, das sagt wohl alles). Ich würde die brakings kaufen!!
liegt daran, dass die schwarzen Plastics lackiert sind und die orangenen nur orange durchgefärbtes Plastik...
Aber generell ist die Preispolitik von KTM Teilen (PowerParts) mehr als fragwürdig... Betreffend der Wave
würd ich dir auch zu denen raten. Bremsen um einiges besser als die original Brembo Scheiben! Vor allem
wenn du passende Beläge dazu kaufst und die Scheiben auch mit diesen "einbremst" ....
Vielen Dank an euch alle ! 
Hallo zusammen,
bei den original Scheiben ist das Problem, dass die Floater oft unterschiedlich hart verpresst sind, ein Floater viel Schwimm Bewegung zulässt, der andere überhaupt keine, da auf Block verpresst.
Dadurch kommts zum Seitenschlag, bei mir waren es 0,6 mm, der Druckpunkt wandert, ist schwammig, die Bremse pulsiert.
Habe die Vernietung der Floater mittels Gussschraubzwinge zurückgedrückt, so dass alle Floater gleich schwimmen bzw federn.
Schaut ruhig mal selbst nach, ob alle Floater gleich gut federn!!!
Bremse lässt sich seither wieder glasklar dosieren! Hatte ich auch schon an ner Yamaha…das problem sind nicht die Scheiben selbst sondern deren Lagerung.
Bessere Bremswirkung habe ich mit Lucas SV erreicht, denn die Brembobeläge sprechen ein ganzes Stück milder an, habe eher ein degressives, schwammiges Ansprechverhalten...ich kanns nicht verstehen, dass diese Anlage immer wieder von den Testern hochgejubelt wird, zumindest im Originalzustand...
äh ja...wer ist denn der Hersteller der KTM-Wave Scheiben? Hat da schon jemand nachgeforscht?
Grüße!
Wolfgang
braking
moin moin,
wos: seltsam, dass es soviele unterschiede bei der Bremse geben kann . Ich hatte Gestern gerade wieder nen Track day und war mal wieder so begeistert von der Bremse (Ok, is ne R) . Der Druckpunkt, die Bremsleistung und das Geführ für die Anlage is einfach 
. Natürlich nutzt man die Bremse auf der Renne anders, aber genau da brauche ich ja diese Performance, um "komfortabel" fahren zu können.
Ich hoffe aber, dass du deine Bremse noch in Griff bekommst 
.
alten Thread wiederbeleben.
habe am Samstag vormittag neue Wavescheiben an meiner SD verbaut http://www.probrake.de/stahlflex/probrake-bremsscheiben/
Hat alles wie erwrtet gut gepasst.
Einzig nach dem Zusammenbau und einem Zeitlichen engpass war eine Probefahrt nicht mehr möglich
Noch schnell den Schlafsack und das Zelt sowie meine 
einpacken.
Gepäckrolle auf der SD festspannen der Rest des Gepäcks findet auf der XJ meiner besseren Hälfte seinen Platz.
19:00 ist abfahrt mein Tach zeigt schon 18:58 und noch 10 Km zum Treffpunkt.
Was ist mit der frisch gewechselten Bremse? Naja was soll schon sein hab das ganze ja nicht zum ersten mal gemacht.
Wir reiten los.
nach 100 Metern ein Blich am Ortsschild auf den Tacho im zweiten Gang bei 3000U/min. zeiht der 
220Km/h
Mann das sind geile Scheiben der Kürbis geht wie Hölle, ein Blich in Rückspiegel holt mich auf den Boden der Tatsachen zurück. Da ist in Lebensgrüße die XJ mit meiner is wohl nix mit 220
Am Treffpunt kurze Sichtkontrolle der Gabel im Bereich des Sensors und der Bremsscheibenschrauben alles gut nix schleift.
Hab mich schon mit dem Gedanken angefreundet einen neuen Sensor kaufen zu müsse. 
Aber nicht die Laune verderben lassen, in der gruppe fährst du sowieso als Kehrmaschine zum Schluß da braucht es keine funktionierenden Geschwindigkeitsmessvorrichtung. 
Also ab auf Tour in die Rhön bei angenehmen 15°C, man fasst es kaum der zeigt mit jedem Km passender Geschwindigkeiten an.
Nach ca. 50 km passt alles wieder und der Herzog hat sich selbst repariert 
Tja die Scheiben des im Link gezeigten Herstellers sind fürs erste zu empfehlen. Wie das nach 20 000 km aussieht kann ich euch in zwei Jahren sagen.
Am bestem war der schnelle Versand am Fr. gegen 10:00 bei E... über Sofotkaufen erstanden und am Sa ja der folgende Tag um 13:00 kam der Briefträger mit dem Paket
wir brauchen auch noch einen StoppieSmiley
