Fahrwerk einstellen

Hallo nach Essen,
wenn Du eine 2008er hast, helfen Dir vlt. meine Werte (ich bin 2 m groß und 98 kg schwer). Zum Teil habe ich sie vom Vorbesitzer übernommen, der das Teil sehr artgerecht bewegt hat (danke, Onno!).
a) Niveau: Gabel bündig mit Brücke, also nicht durchgesteckt, und Heck Low. Ansonsten fehlt in tiefer Schräglage beim Gasanlegen das Gefühl fürs Vorderrad.
b) Vorspannung: die Federrate vorn und hinten passt für mich, aber wenn Du leichter bist, helfen nur andere Federn. Wenn ich (wie gesagt, fast 2 Zentner) die Vorspannung vorn 8 Umdrehungen (von 9,5) öffne und hinten 4 mm, passt der Negativfederweg. Für mich. Wenn Du das Gefühl eines Springbocks hast, wäre die Vorspannung hauptverdächtig.
c) Dämpfung vorn: Zugstufe 10 Klicks auf, Druckstufe aber 15 auf, eher noch mehr. Ich hatte auf dem Sachsenring die Druckstufe sogar mal 20 Klicks auf und die Gabel ging immer noch nicht auf Block beim Anbremsen (... o.k., bin 'ne Bremsschwuchtel).
d) Dämpfung hinten: Zugstufe 10 Klicks auf, Druckstufe Low 10 Klicks auf, Druckstufe High 1,5 Umdr. auf.
Mit diesen Einstellungen bin ich bei warmem Wetter in OSL, Sachsenring und Lausitzring gut klargekommen. Gerade in schnellen Kurven liegt die Kante wie ein Brett.
Viel Spaß in Zolder und beim Einstellen!
Freundlche Grüße vom langsamen Thomas

moin moin,

mit der RC8 habe ich zwar keine Erfahrung jedoch http://www.sportrider.com/motorcycle_suspension/index.html.

Wenn Englisch kein Problem is, ist das schon sehr interessant

Auch ganz und gar meine Meinung.
Wer etwas mehr "Komfort" im Straßenbetrieb haben möchte kommt an einer weicheren Feder nicht vorbei.
Hat jemand schon ungefähre Preise für die Feder und kann man den Umbau selbst machen.
Ist bestimmt ein großer Aufwand das Federbein auszubauen.

Hallo, Habe die RC8 Bj. 2008. Möchte wissen, welche Federn hinten zwecks weicherer Einstellung empfohlen wird. Starbuck hat die R-Feder. Wie ist damit die Erfahrung?
Motorrad-Zeitschrift hat soweit mir bekannt, eine Wilbers-Feder eingebaut. Gibts schon Erfahrungen mit anderen Federn?
LG
Uwe

Siehe anderer Thread. Wie schwer bist du inkl. Kombi. Sozius ja/nein? Rennstrecke, Landstraße? Eher gute oder eher schlechte Straßen?

Ich wiege ... öh... einen moment 76,4kg + Kombi etwa 80. Die 90kg Feder finde ich genau richtig. Weicher würde ich es nicht haben wollen. Einstellung Straße.

Sorry, simson,
hatte ich vergessen.
Wiege miot Kombi 84 kg bei einer Grösse von 1,82 m. Fahre ausschliesslich Landstrasse.
Kann ich nur die Feder tauschen oder muss ich ein komplett neues Federbein kaufen und einbauen?
LG
Uwe

Du kannst ein komplett neues Federbein kaufen (wenns bei ebay drin ist, bekommt man es sehr günstig (letzte ging für knapp 150€ weg (ich liebe Klammern(kommt vom vielen programmieren)))), musst du aber nicht. Bei 84kg schlage ich einfach die Feder eines 09er Modells vor (Egal ob R oder nicht -> 95Nm). Ob man den Unterschied des Fahrwerks einer RC8 zur RC8R merkt, kann ich dir nicht sagen. Ich denke grade auf Huckelpisten schon... andere halten die Beschichtung für sinnlos.

Ob du nun die 09er Feder oder eine von Wilbers nimmst, würde ich vom Preis abhängig machen. Frag deinen KTM Händler/Werkstatt nach der 09er Feder und nach Wilbers. Dann kannst du auch überlegen, ob du einfach das R Federbein gebraucht kaufst.

http://cgi.ebay.de/KTM-RC-8-R-WP-Federbein-/220669211300?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3360e8f2a4

Wenn du es nicht selbst verbauen kannst, frag deinen Händler vorher ob er das macht. Manche haben sich da pissig, weil sie ihre eigenen Teile verkaufen wollen.

Viel Erfolg und Berichte von den Resultaten. Davon lebt ein Forum.

@ andere

Wo isn Starbuck hin? 0_0

hallo, Steve,
noch nicht. Habe die RC8 noch nicht angemeldet und habe sie ja erst gekauft.
Mein Freund hat eine RC8, aucvh Bj. 2008. Die ist mir in der Standardeinstellung zu hart.
Vielleicht kannst du mir beim Einstellen der Feder weiterhelfen.
Mein Gewicht: incl kleidung 84 kg, Grösse 182. Sollte möglichst komfortabel/weich eingestellt werden. habe aber nicht die Erfahrung, wie man das einstellt.
Wäre nett, von dir ein paar Tipps zu bekommen.
Viele Grüsse
Uwe

Halöle, ich kram da mal wieder nen alten Thread aus :)

Was Fahrwerk anbelangt steh ich da wie die Kuh vom neuen Tor deswegen wärs super wenn ein Oranger Fahrwerksgott seinen senf dazu gibt.
Aber bitte alles in Leiensprache

Aaaalso, ich würde sie gerne vorne etwas weicher haben aber ohne das sie mehr einfedert da sie schon ziemlich an der grenze ist(ca 3cm noch)
Beim normalen fahren ist die Gabel natürlich noch weit oben aber wenn ich das ein oder andere mal Wheelysiere und den gang nicht richtig rein bekomme, kommt sie doch etwas härter manchmal runter und da sollte sie logischerweise nicht auf Block gehen(hoffe ihr versteht was ich meine).

Ich will sie nur einen Hauch weicher um auch bei bescheidenen straßen kein Schleudertrauma zu bekommen.
Der Vorbesitzer ist gute 10kg in Unterhosen schwerer als ich und ist mit ihr Rennen in Landshaag und co. gefahren, dementsprechend ist das Fahrwerk darauf abgestimmt worden. Hinten passt es für mich. Mein Arschometer spürt alles, bin zufrieden damit. Nur vorne eben....
Bei mir sinds 73kg reine Muskelmasse

Also ich glaube die Federvorspannung bleibt gleich, dann dämpft sie nicht weiter ein oder????!!!
Zug/druck wieviel clicks?
Vieleicht ist ja ein ambitionierter Straßenfahrer hier mit ca. meinem Kampfgewicht der mir seine einstellung verrät?!

Danke schon mal Jungs, wie immer werdet Ihr mir eine große Hilfe sein.

gruß Jogi

Also versteh ich das richtig, wenn du vorne voll bremst (so das beinahe das Hinterrad hochkommt) dann hast du noch 3cm Federweg übrig?!
Wenn, dann ist das schonmal zu viel! Bei der RC8 (zumindest bei der "R") reichen da schon 15 bis max. 20mm!
Und denk dran, mit der Vorspannung änderst du nicht die Härte, sondern nur den Durchhang!
Stell doch mal den Negativfederweg so ein, daß sie mit dir in voller Fahrermontur drauf so ca. 35mm einsinkt und dann schau mal, wie es sich fährt...

offtopic: da merkt ma halt scho, dass du ka echter steier bist hihi. (..beginnt bei 90kg )

Zitat von theclown

offtopic: da merkt ma halt scho, dass du ka echter steier bist hihi. (..beginnt bei 90kg )

Zum glück bin i ka steier sondern a Steirer

Ob ich jetzt beim hart bremsen an die 3cm ran komme weiß ich nicht genau werde das aber mit meinem Indikatorkabelbinder gleich mal testen.
Es ist halt so wenn ich sie aufs Hinterrad stelle und ich mich dann ab und zu verschalte knallt sie mir runter und dann ist der Kabelbinder ca 2 cm vor Block also die gabel taucht fast ganz ein.

Geht das überhaupt, das der Federweg der gleiche bleibt aber das vorderrad die bodenwellen besser schluckt? Dann müsste ich ja nur zug/druck ein paar clicks weicher machen???!!!

Zug ist wie schnell das vorderrad wieder aus der Gabel austaucht und druck wie schnell sie eintaucht????

Bitte nicht aber ich kenn mich halt mit der materie wirklich noch nicht aus, will es aber wissen bzw einstellen können

Hi !

Hast genau richtig geschrieben mit Druck -und -Zugstufenwirkung !

Also der Indikatorbinder darf schon bis ca. 1 cm oder noch etwas weniger runtergeschoben

werden bei Vollankern mit tänzelndem Heck oder wenn du sie an der Ampel auf´s Hinter-

rad stellst ! Wenn nicht - Federvorspannung aufdrehen und- oder - Druckstufendämpfung

aufdrehen (unten an der Gabel) ! Die meisten fahren auch mit einer zu harten Zugstufen-

dämpfung ! Immer Eins nach dem Anderen probieren , sonst kommst in den Wald vor lauter

Durcheinander ! Und schreib dir auf wie´s am Anfang war , dann kannst wieder zurückstellen

wenn´s eher schlechter wird !

Ciao Tom

hallo Alle zusammen, ich musste zwar etwas suchen bin aber hoffentlich hier fündig geworden. Ich bräuchte nämlich auch mal etwas Hilfe zum Thema Fahrwerkseinstellung, davon hab ich soviel Ahnung wie ein Hund vom Eier legen. Ich habe mir eine 09er R gebraucht zugelegt und bin mit dem Fahrwerk auf der Landstr. nicht wirklich zufrieden. Kann man die Einstellung der RC8 wie hier beschrieben übernehmen und weiter verfeinern oder hätte jemand ein paar Werte die ich mal Versuchsweise so übernehmen kann und ausprobieren. Ich bin ein Leichtgewicht mit 75Kg mit Montur (irgendwie hab ich es nicht so mit der Körpermasse)

Mein Problem war letztes Jahr dass sie beim überfahren der Fahrbahnmarkierung sehr unruhig war, ich bin die letzten 5 Jahre kaum gefahren und hab mich dann in die 09er R verliebt, ein Freund ist auch mal gefahren und bemängelte das Fahrwerk ebenfalls (er bringt aber stattliche 100Kg Kampfgewicht mit). Kann mir bitte wer helfen, Danke schonmal