und kommt es dir auch so vor, dass sie unten rum bei ca. 3500u/min besser geht und in der mitte bis ca. 5500u/min ziemlich gleich stark ist?
bin echt schon auf das prüfstandsergebnis gespannt, wird aber vorraussichtlich erst im september passen.
Neue Auspuffanlage für die Duke 690
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- 690 Duke 3
- mp420
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So hab heute mal meinen montiert. Ging für italienische Verhältnisse recht flott. Sound ist okay, wird ja bei den Leos erfahrungsgemäss mit der Zeit besser. Das Loch zum Eater raus schrauben ist etwas schepp gebort. Hab doch glatt die Schraube im Carbonmantel verloren
. Merke vom fahren her keine Unterschiede zur Originalen. Hab aber auch den Kat drin. -
So hab heute mal meinen montiert. Ging für italienische Verhältnisse recht flott. Sound ist okay, wird ja bei den Leos erfahrungsgemäss mit der Zeit besser. Das Loch zum Eater raus schrauben ist etwas schepp gebort. Hab doch glatt die Schraube im Carbonmantel verloren
. Merke vom fahren her keine Unterschiede zur Originalen. Hab aber auch den Kat drin.
Passt sehr schön zu den restlichen Carbonteilen
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Witzig, dass du das so empfindest. Da ich mich eigentlich total dran störe, dass alle Carbonteile glänzend sind und die von Leo matt...
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Kannst sie ja mit Klarlack überziehen...
ich finde Sie so aber schöner! Schöner Auspuff -
Sieht schon cool aus! Muss wohl mal mein Sparschwein plündern gehen...
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Hat jemand von den glücklichen Besitzern der Leo schon mal versucht das Emblem zu entfernen?
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Is ja geil da hat er paar runden gedreht und die Cam einfach im Gras leigen lassen.......zu geil da muss man ja erst mal drauf kommen oder?????
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Hihi, joa, Not macht erfinderisch. Konnte niemand heute Mittag die Cam halten, waren schon alle blau wegen dem Deutschland Spiel
Was sich offensichtlich auch gelohnt hat
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Das hört sich doch schonmal gut an
Morgen bekomme ich meine Duke mit Leo wieder
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Yub, Pfropfen weg dann kommste dran. Was den für ein metallisches Geräusch unter Last???
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Naja wie soll ich erklären.
Unter Vollast nicht ausschliesslich dumpf sondern "metallisch" als ob etwas nicht richtig fest wäre und zu "klingeln" anfängt.
Im Stand nicht wenn man mit dem Gas spielt.
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kann ich so nicht bestätigen.
bin mittlerweile rund 400km gefahren, sound passt mir schon ganz gut, sollte nicht mehr viel lauter werden.
bin heute abend mal meine hausstrecke gefahren, da hab ich mit dem originalen auspuff auf ein gerades bergaufstück 165km/h geschafft, heute waren es nur 157
bestätigt also nochmals mein gefühlt, dass sie oben raus ( ab ca. 5500-6000u/min ) nicht mehr so willig und druckvoll ausdreht.
was sagt dein popometer dirk, wie läuft die duke mit leo?
selbe frage an 2short. -
dirklc4: ich glaub du meinst die ganz normale Geräuschkulisse von der Duke
tom. : musste heute mal ein Stückchen über die Autobahn und da ist mir das ganz extrem aufgefallen. Kann ich also bestätigen. Endgeschwindigkeit mit original Topf 190, mit´m Leo mit ach und Krach, nach gefühlten zwei Stunden 180km/h. Also oben rum kommt da nix. Aber find ich jetzt auch nicht so wild... -
ich kann auch damit leben, trotzdem stört es mich da ich im angriffsmodus doch bis 6500 oder 7000 gedreht habe und da jetzt einfach nix mehr kommt.
werd mir aber sowieso das kastl gönnen und auch am prüfstand abstimmen lassen, dann weiß ich genau wieviel ps sie hatte bzw. hat.
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Akra Mapping ist drauf?
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Hat jemand von den glücklichen Besitzern der Leo schon mal versucht das Emblem zu entfernen?
2short: ja die Sticker gehen ab, z.B, Schaber für Cerankochfdeld eignet sich da ganz gut... -
Hab heute die Sticker auch entfernt. Vorsichtig mit scharfen Cutter Messer drunter gehen,und den rest abziehen.Die Klebereste mit Verdünner entfernt und mit Nevr-Dull poliert.
Jo scheint die normale Geräuschkulisse zu sein.Hab heute nochmal den Chef vom KTM Laden probefahren lassen und er sagte alles
Bin wohl noch zu sehr am DAM gewöhnt welchen ich 10Jahre gefahren habe
Obenrum fehlt tasächlich was.Ist die Frage ob das ABP-Kit es wett machen kann ?(Kastl und Prüfstand ist mir zu weit weg)
Edit:
Habe mir zum Leo auch direkt ein 15´er Ritzel montieren lassen da die Fuhre ja sehr kopflastig ist, um Wheelys im 2´ten mal anzutesten.
Da aber ab der Drehzahl (5000) wo der Wheely ansteht der Leo etwas dicht macht ist wohl auch mit 15´er wieder essig
Tja,warscheinlich wieder "umtopfen".
