2-1 Auspuff-Anlage ?

Zitat von Bade

Holla zusammen,...auch im Urlaub laesst mich die Technik nicht ruhen!

Was eine abageaenderte Abgasanlage angeht, da gibt es nach ausfuehrlicher Ruecksprache mit meinem DEKRA-Spezi, keine Probleme bei Zulassung bzw. Eintragung in die Fahrzeugpapiere! Vorausgesetz alle Technisch vorgeschriebenen Werte werden bei der Abaenderung eingehalten!

Viele Gruesse aus Furteventura
Bade

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Macht die Dekra solche Abnahmen?

Ich war da mal wegen Felgen eintragen und da sagten die ich soll zum TÜV...

Also in unserer Gegend mach die Dekra auch keine Eintragungen.
Die schicken einem auch gleich zum TÜV.

Danke Bade, das ist doch mal eine Aussage.
Da stellt sich mir nur die Fragen was für einen Endtopf kann man drunter schmieden, worauf muss man dabei achten? Ich denke mal das nicht alles problemlos passt, aber vielleicht von einer vergleichbaren Maschine mit 1000ccm und einem V2?

Hallo zusammen,

hier der Link zur K-maxx Road Hero war gestern in der Motorrad.

http://www.k-maxx.org/supergeiler_Road_Hero.php

Meine Gedanken dazu:

dann doch lieber Kastl, Stage III und 2 Remus Hexacone in Carbon, das gibt 8 PS mehr statt 8 PS weniger (dank Highscore).

Gruß Cuppy

Die Optik ist ja bekanntlich immer Geschmackssache, aber endlich mal einer der sich was anderes gewagt hat

Gruss Bommel

Naja jetzt weiß ich wie ich es Garantiert nicht mache.

wenn ich meine serien SD zu den leuten geben würde und sie sollen das ding auf 2in1 und schicke optik umbauen.... dann wären das meine worte bei der abnahme:

"raucht ihr CRACK ? .. alter ich hol de schaufel, und bestimmt nicht für die SD" ....

man man.. es gibt echt einen grund warum es designer gibt

Zum Thema 2in1 an der SD ist mir in der aktuellen "Motorrad" folgender Hersteller aufgefallen.

http://www.k-maxx.org/supergeiler_Road_Hero.php

Zitat

Der Underline-Auspuffkit besteht aus einem verändertem Abgaskrümmer und einem Remus Hexacone-Schalldämpfer. Diese Kombination könnte bei entsprechender Nachfrage auch für die KTM Super Duke homologiert werden.

Zitat von Bade

Mensch Micha...
...guten Morgen! Diesen Link hat doch *cuppy* schon oben mit dazugehörigen Foto eingefügt!

Bade

So geht nunmal, wenn man mal ein paar Tage ohne Internet im Urlaub ist

Zitat von Streetf3

aber mit dem Topf seitlich sieht die SD wirklich zu "normal" aus

Naja, was ist schon normal...
Es gibt so viele Moppeds, die eine Underseat-Anlage verbaut haben.
R1, Ducati, Speed Triple, CBR, ZX10R etc.
Es ist doch gut, sich Gedanken zu machen und andere Wege als Original zu beschreiten.
Wenn ich meinen Auspuff umbaue, werde ich ihn konventionell links und rechts ala VTR SP/RSV Mille legen.
Ist schwerpunktgünstiger und bringt die Hitze vom Arsch weg.
Außerdem kann man sich nen optisch gescheiten Dämpfer verbauen ohne dass er hinterm Rücklicht hervorsteht.

Also ich finde den 2in1 in Kombination mit dem SD-R Heck recht gelungen

ich hoffe das wurde noch nicht gepostet! Habe ich grade gefunden!
http://www.team-meine.de/
unter Gebrauchtfahrzeuge, drittletztes Fahrzeug der ersten Seite: Superduke in schwarz mit R Heck und einer 2 in 1 Leovince Anlage!

Grüße
wolle

@ Wolle: Meiner Meinung nach sieht diese Variante echt "suboptimal"aus besonders in Verbindung mit dem Kennzeichenhalter.Die Heckansicht der SD taugt meiner Meinung nach nicht für 2-1 underseat Lösung.Wenn überhaupt SD und 2-1 dann nur unter dem Motor wie bei RC8 bzw Duke 3 aber insgesamt am besten ist noch immer eine modifizierte 2-2 wie Akra etc.---(meine persönliche Meinung,auch bei den Ducs gibt es keine vertretbare 2-1 Lösung,warum wohl?? lediglich die Bimotas schaffen es aus einer 2-2 eine schöne 2-1 bei V2 Motoren anzubieten)

Gruß

Furano

"it ain´t easy"

(Supermax)

ich mag die 2 in 1 Geschichte an der SD sowieso nicht. Bin nur per Zufall drauf gestoßen und dachte mir, dass ich es mal poste.

Grüße

der Umbau der aud der Team-Meine seite zu finden ist, ist für mich auch nur ein Variante die auf keinen Fall in Frage kommt

So ein kleiner Topf wie bei der weiß-blauen kostet garantiert enorm Leistung und wird sehr laut sein...