Erfahrungen/Umgang mit TuneECU

Ist im Handbuch beschrieben: LINK
Software: LINK

Hallo, wo besteht der Unterschied zwischen den beiden für die 690er Duke aufgeführten Standardmaps? http://www.tuneecu.com/KTM_Tune_list.html
Bzw. wofür steht ETPI anstatt ETP bei dem einem Map?
Welches ist das richtige für meine 2008er Duke?

Danke!

690 Enduro: TuneECU

Ja, soweit war ich auch schon. Habe auch brav die komplette Anleitung, die FAQ sowie die meisten Threads hier im Forum zum Thema durchgelesen.
Für die 690 Duke sind allerdings insgesamt 4 Mappings mit "standard exhaust" gekennzeichent, die sich in den Checksummen unterscheiden.
Zwei mal EFI und einmal EPT.
Die Bezeichnung ETPI hingegen verwundert mich und habe ich bislang auch weder im Forum, noch anderweitig gefunden.
Über Aufklärung würde ich mich freuen
Danke

Ich geh mal stark davon aus, dass die Bezeichnung mit EPTI einfach ein Tippfehler ist und es sich dabei einfach um das EPT Map handelt (vgl. Dateinamen).

So weit man es mit TuneEcu sehen kann, ist zwischen den beiden EFI und den beiden EPT Maps kein Unterschied (zumindestens konnte ich keinen feststellen).

Für eine 2008er würde ich gefühlsmäßig eher die ...800201... Maps nehmen.

Vielen Dank!
Wollte einfach sicher gehen, bevor ich leichtfertig ein falsches Map aufspiele und damit eventuell dem Motor schade.

Hallo Zusammen,

aus aktuellem Anlass (Kaltstartprobleme) wollte ich mit meinem frischen Bluetooth-OBD2-KTM-Adapterkabel die Sensorwerte für das Steuergerät checken, da ich den Ansauglufttemperatursensor in Verdacht habe (prüfen, ob das Steuergerät den Ersatzwert 25°C annimmt, oder den Realwert). Motorrad ist die KTM 990 SMR (Bj. 2012)
Werte für Umgebungs- und Saugrohrdruck sowie Kühlwassertemperatur finde ich, aber die Ansauglufttemperatur leider nicht... Kann TuneECU diesen Wert nicht anzeigen?

Diagnose über Android (Samsung S5) sowie Bluetooth-Adapter-Kabel von KTMJunkie.

Gruß
Helge

P.S.
Bei der Diagnose über die Windows-Software und einem USB-OBD-Kabel bekomme ich die Ansauglufttemperatur angezeigt (13°C, Kombiinstrument behauptet 12,1°C, also plausibel). Die Android-Version kann diese Werte über Bluetooth offensichtlich nicht ausgeben

Bekommt man irgendwo das map für den aktuellen Remus PP für die Smc-R

Ist die Software überhaupt mit 2014 SMCR's und aufwärts kompatibel ???

1.Nein
2.Nein

Gibts Alternativen ?

Gibt TuneECU nur Daten der ECU, also der Engine Control Unit, aus oder auch andere herstellerspezifische Daten, etwa die der ABS-Einheit o.ä.?

Da TuneECU sowieso nur bei den non-ABS Modellen funktioniert, kannst die Frage schon selbst beantworten.

Die non-ABS 690er (SMC/Enduro bis 2013, Duke bis 2011) hat nur einen CAN-Bus zwischen ECU und EPT. Deshalb ist technisch nur ein Zugriff auf ECU und EPT Steuergerät möglich und genau das macht TuneECU. Ein Zugriff auf das Kombiinstrument ist also nicht möglich, der Rest der 690 Elektrik ist sowieso "dumm".

Das ist nicht ganz richtig, für die 990er ABS-Modelle bis einschließlich Bj. 2013 funktioniert das TuneECU ebenfalls. Bei den 690ern sieht das aber etwas anders aus.

Die Frage ist, was soll am ABS-Modul ausgelesen werden?