Ist das ein original KTM Tuning Y-Rohr???

Ob der Krümmer was bringt kann ich im moment noch nicht sagen, binn noch am abstimmen.
Das mit den Graphitdichtungen hab ich auch schon gehört, hab ich aber nocht gesehen bzw. ausprob.,
sag mal bescheid ob es funktioniert hat.

wauzi, es gibt noch duker die das epc nicht deaktiviert haben

Zitat

Original von thesaurus
Bin wieder da! Die 2h sind gut kalkuliert!

Erster Eindruck: laut :perfekt: toler Sound

Tja, es wenig gehabbert aber sonst alles OK, natürlich hab ich auch eine kleine Runde drehen müssen!

Zweiter Eindruck: Mario, du hattest recht: weniger Leistung, nicht mehr so knackig und Motorbremswirkung merklich weniger! :daumen runter: aber der VErgaser ist ja noch nicht abgestimmt! Das macht mich zuversichtlich!

Problem:

Das original Rohr scheint etwas länger gewesen zu sein! Ich seh den schiarchen Rand von der Graphitdichtung am Krümmerende und beim Falz des Y blästs ein wenig raus :motz:

WEiters sind die Verbindungen vom Y Stuck zu den Slip-On´s auch noch nicht dicht! Hab mich aber séhr bemüht dass die Tröten genau
passen! :motz:

sonst gefallen Sie mir ganz gut, und das Rohr ist jetzt schon nach 80 km wieder goldfarben! :perfekt: man merkt nichts mehr dass ich Hand angelegt habe!

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Muss mal den Thread ausgraben... da ich ein Y-Rohr kaufen will.

Ist das Problem bei allen, die das origin. KTM Tuning-Y-Rohr verbaut haben? Dann wäre die Passform ja unter aller Sau... und ich würde ganz sicher das DS-Rohr nehmen.

Also helft mir mal bei der Entscheidung...

Gruß,
Tom

Zitat

Original von toaotom

Muss mal den Thread ausgraben... da ich ein Y-Rohr kaufen will.

Ist das Problem bei allen, die das origin. KTM Tuning-Y-Rohr verbaut haben? Dann wäre die Passform ja unter aller Sau... und ich würde ganz sicher das DS-Rohr nehmen.

Also helft mir mal bei der Entscheidung...

Gruß,
Tom

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egal ob tuning-KTM....
DS...
ABP...

irgendwo pusten sie alle

ich finde es nur komisch das ihr alle immer erst seht...
das die tuningrohre nicht exakt dicht sind

das orig.-serien-Y-rohr pustet auch aus manchen ritzen

Tip:
nehmt euch zeit beim ausrichten der töpfen und des y-rohres... :daumen hoch:

wenn es hier und da immer noch heraus pustet...
und wenn es euch stört... dichtet es ab mit silikon von würth oder so

gruß cowboy

Aber wenn es so sitzt wie weiter oben beschrieben, dass es aus dem Schlitz zum Klemmen, zwischen Krümmer und Y-Rohr abbläst und einem die Hosen versaut... sowie nur halb auf dem Krümmer aufgeschoben werden kann...

Naja... so einen Pfusch will ich nicht an meiner Duke haben... deshalb die Frage, ob es bei den anderen auch so mies sitzt... Dichtbasteln kann man es logischweise, aber wenn ich so ein Rohr für viel Geld dranbaue, will ich, dass es so gut sitzt wie das originale.

Und wenn man sich untereinander einig ist, dass es nicht richtig sitzt, dann lass ich es einfach oder nehm das von DS. Darauf zielte meine Fragerei....

Gruß,
Tom

Zitat

Original von toaotom
... oder nehm das von DS. Darauf zielte meine Fragerei....

das ds rohr ist oftmals auch nicht passend (das hatten wir hier schon) ...

aber man muss dazusagen das die von ds sehr kulant sind und die sache austauschen oder richten wenn es nicht passt .

mein y-Rohr ist von Ds habs damals über ebay und das passt optimal, kein Problem.

Zitat

Original von mario

das ds rohr ist oftmals auch nicht passend (das hatten wir hier schon) ...

aber man muss dazusagen das die von ds sehr kulant sind und die sache austauschen oder richten wenn es nicht passt .

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Ja musste bei meinem den Krümmer kürzen. Austauschen wollte er damals nicht.

Hallo, habe das original KTM-Tuning-Y-Rohr dran und kann nur sagen: top verarbeitet und passt perfekt! Hab noch nicht gemerkt, dass das irgendwo raussabbert und der Einbau mit Ausrichten war auch easy.

Allerdings wären mir 400 € ,wie von KTM für ein neues Y-Rohr verlangt, dann doch zu viel. Habe meins auch gebraucht für die Hälfte gekauft. Wenn neu, dann ist das von DS für 200 € bestimmt auch ein guter Tipp.