wtf ? is das der auspuff der dir da fast vor die füße rollt? 
wenigstens is dir nichts passiert 
alter, ich habe mich richtig erschrocken... 
Kannst du den Crash nachvollziehen?
Bist du auf die Streckenmakierung gekommen? 
Ich hoffe nur, dass du das Mopped wieder schnell fit bekommst. Eure Season startet ja erst... 
ich hab mir die scene paar mal angeschaut jetzt, ich erkenn leider nicht den grund fürs wegrutschen 
hoffentlich wieder alles drann bis zum nächsten termin 
shit happens und lucky day!!
hoffe du stellst bald mal video von beiden tagen rein net nur von der sache die man net sehen will!
lg
Vorweg - gottseidank ist Dir nicht viel passiert..!
beim studium der bilder sind mir keine störungen im asphalt aufgefallen.
Könnte se sein, dass just im Moment Deines Abfluges eine "schwarze Spur" zu sehen war? Könnte das ganze Ding ölig gewesen sein? Oder äusch ich mich da...??
Sieht wie ein klassischer Lowsider aus, Schräglage überreizt oder Reifen weggeschmiert und über beide Räder rausgerutscht.
Mein Beileid zur Kaltverformung , zum Glück scheint nicht viel passiert zu sein.
spätbremser
Gut das dir nicht so viel passiert ist
mcidea
Die schwarze Spur ist mir auch aufgefallen. Exakt an dem Punkt wo sie anfängt ist der spätbremser abgegangen. Oelspur oder Kühlwasser?
Was machen den die Rundenzeiten auf diversen Rennstrecken so wenn man fragen darf!!!
lg 
ein video vom 1.rennen -850ccm am sachsenring hab ich online gestellt.
netter fight mit den beiden renngurken
ein video vom 1.rennen -850ccm am sachsenring hab ich online gestellt.
...möcht ich euch nicht vorenthalten.
Tolle Aufnahmen - und es zeigt sich wieder einmal, dass Tempo auf der Geraden sich davon unterscheidet, wie flott man die Kurven nimmt ! 
Was für ne Mucke haste denn für deinen Video genommen ?
echt klasse, mehr bitte ;)
Das Video macht brutal Lust auf kleine Duke fahren 
Was kriegt man so Leistungstechnisch und Gewichtsmäßig hin?
Ich glaub ich muss sowas mal fahren
Man Tead, die Saison is mitten am gange und du überlegst schon wieder wegen einem anderen Bock... 
Aber interessieren würde mich das auch!
Was wiegt sie den orig? 140kg und n paar zerquetschte...?
Ich kann mir schon vorstellen, dass man da irgendwie so an die 20 kilos rausquetschen könnte...
Nein nein meine RC8 bleibt bei mir :)
Wir fangen doch grad an uns aneinander zu gewöhnen 
hallo
Was machen den die Rundenzeiten auf diversen Rennstrecken so wenn man fragen darf!!!
bin nicht so gut beim merken der rundenzeiten.
am sachsenring ging sich diesmal keine zeit unter 1:40 aus. hatte aber zwei tage lang probleme mit der gabel bzw mit dem
vorderreifen.
...der JF ist im 2.rennen konstante 38er zeiten gefahren.
am pann (hausstrecke) bin ich mal 2:08.2 gefahren (mit duke 1).....ist aber auch schon wieder ne zeitlang her
Was für ne Mucke haste denn für deinen Video genommen ?
...is irgend ein live mitschnitt von nem dj.
echt klasse, mehr bitte ;)
bei youtube sind unter meinen usernamen "bremse2010" noch ein paar filme zu finden.
Was kriegt man so Leistungstechnisch und Gewichtsmäßig hin?
bei meiner rennsau (duke1 690ccm) um die 80ps und gut 80nm (125kg fahrbereit).
bei der 690r hab ich vorm sachsenring noch was machen lassen. 770ccm bei orig. nockenwelle, orig. luftfilter und serienauspuff ohne kat.
die leistung liegt bei 86nm und ca. 80ps (ps kann ich im moment nicht genau sagen > prüfbericht im auto).
gewicht: 159kg steht in der zulassung. ist schon ein schwerer bock. ich glaube nicht dass man der neuen so einfach 20kg runterreißt.
lg
jue
neee, einfach wird sowas nie (bzw. günstig), aber machbar is ja vieles...
Aber ich finde es echt schon krass, das ne 770er (EINZYL.) mit ner GSXR durchaus mithalten kann ;o)
Was macht die "neue" denn so schwer gegenüber deiner Duke1???
Bzw. was hat deine Rennsau denn so alles hinter sich???
