Kurze Frage:
Habe mir die Kupplungs und Bremshebel von Mg Biketec bestellt und auch montiert.
Jetzt ist beim original kupplungshebel diese kleine Feder noch verbaut. Beim neuen kupplungshebel ist für diese Feder leider keine Bohrung vorgesehen. Kann man diese Feder einfach weglassen?
Und dieser Gummischutz ist der auch zwingend notwendig. Passt nicht richtig über den neuen Hebel....
Meine kurzen Hebel verfügen über alle Genehmigungen,
ohne irgendwelche Papiere mitführen oder etwas eintragen zu müssen
und sie kosten exakt € 0,00:
Ich hab die originalen Hebelarmaturen ca. 3 cm weit nach innen gesetzt,
wodurch die Hebel prima mit Mittel- und Ringfinger zu greifen sind
und prächtig niedrige Betätigungskräfte die Folge sind.
das Kugerl ist an genau der richtigen Stelle
und im Falle eines Gerangels mit Rennkollegen
oder dem Asphalt weit besser geschützt als in der Originalposition.
Machste maln Foto davon? Das muss optisch aber irgendwie seltsam aussehn oder?
Hallo 
Mit diesen Hebeln kann man sicherlich besser dosieren 
Ich suche direkt im Internet danach!
Mit freundlichen Grüßen,
Eric. 
Am Besten dosieren kann man mit langen Hebeln, die man ganz am Ende greift.
Brauchst nicht lang suchen, Eric:
Das sind ORIGINAL-Ersatzteile von DEINEM Motorrad!
Machste maln Foto davon? Das muss optisch aber irgendwie seltsam aussehn oder?
Nö, find ich nicht:
Wozu in die Ferne schweifen, wenn das Gute liegt so nah?
20140517_175959.jpg20140517_180007.jpg20140517_180015.jpg
Auf die Idee bin ich vor Jahren gekommen:
Meine LeMans II hatte serienmäßige Stummellenker,
wo das Verbindungsrohr zum Gabelholm ZWISCHEN der Schalterarmatur und der Brems- bzw. Kupplungsarmatur lag - gut 3cm Abstand dazwischen.
Das ist wunderbar ergonomisch zu greifen,
man muss nur schauen, dass man die Kupplung auch voll zum Ausrücken bringt
und den Anker auch solide werfen kann!
P.S.: Warum haben meine Fotos immer so winzige Vorschau im Text? 
Ich kram den Fred mal raus.
bin auf der suche nach kurzen orangenen Hebeln.
Hat jemand die von MG Biketec an seiner SMC-R verbaut?
http://www.mg-biketec.com/content/view/220/431/lang,german/
http://www.mg-biketec.com/content/view/464/431/lang,german/
-Passen die an die smc-r bj. 2012, auch in Bezug auf die ABE (Bremshebel scheint für ne Duc zu sein)
-Taugen die was?
-evtl. jemand Bilder?
Halli Hallo,
da wir ja leider Winter haben 
und viel Zeit zum Nachdenken da ist, was noch so verändert werden könnte,
habe ich einfach mal bei den Amaturen angefangen, da mich der lange Kupplungshebel letzte Saison massiv gestört hat!
Ich würde eigentlich jedem empfehlen, der auf der Suche nach einem 2-Finger-Hebel Ausschau hält, das so zu lösen, wie ich,
statt ein halbes Vermögen für kurze Hebel auszugeben, die dann noch nicht mal ausreichend kurz für 2 Finger sind 
Irgendjemand hat das genau so gemacht im Forum, finde den Post aber nichtmehr..
Der TÜV macht auch keine Probleme , weil ja keine scharfen Kanten vorhanden sind.
Also: Einfach absägen! 
... die Kunst des Weglassens hat immer schon Motorräder besser gemacht!
Ok kurz ist der Hebel, aber wenn du die Armatur einfach weiter nach innen verschoben hättest dann wäre der Hebel kurz und lang zugleich. Weniger Bedienkräfte, weil du weiter außen zugreifst (langer Hebel, weniger Kraftaufwand.) Bei der Kupplung noch egal, aber bei der Bremse merkste schon nen Unterschied.
Also die von MG-Biketec haben bei mir ordentlich Spiel. Ausserdem fehlt die Bohrung im Bremshebel, die wo der Stift reinkommt der auf den Bremslichtsensor drücken sollte....
Dann wäre aber immernoch die Kugel im Weg und würde mir den Ringfinger einquetschen 
Mit der Hebelwirkung hast du natürlich Recht, das ist mir persönlich bei der butterweichen Kupplung der SMC allerdings egal. Ein Kumpel fährt einen 640 mit 2 Finger Kupplung, das ist Schwerstarbeit!! 
Den Bremshebel würde ich auch nicht absägen, da bremse ich eh immer mit 2 Fingern und bis der Hebel da den Rest der Hand berührt habe ich mich schon längst überschlagen 
Moin,
hat jemanden Erfahrungen mit den Teilen? http://www.ebay.de/itm/KTM-690-SMC-Duke-R-2012-2013-Strada-7-Kurz-Kohlefaser-Einlage-Hebel-Orange-/271736260340?pt=DE_Motorradteile&hash=item3f44be46f4
Hat die 14er Smc-r baugleiche Hebel wie die Vorgängermodelle bzw passen die Hebel?
well, erkenne keine e-nummer noch hinweiß auf ABE
KTM 690 SMC Duke / R 2012 - 2013
kann so nicht sein weil verschiedene pumpen - also nur halbherziges funkltionieren..
ws
Das dachte ich mir nämlich auch schon. Naja dann hat sich das erledigt.
ABE und E-nummer wären mir nicht wichtig. Danke erstmal!
verstehe dich völlig, mir ist ABE auch ziehmlich peng.
nun aber den oberschlaumeierzeigefinger gehoben:
im falle des falles steigte jede versicherung aus und zahlt 0 oder in buchstaben NULL wenn sicherheitsrelevante bauteile, und dazu gehört nun mal BREMSSYSTEM optimiert sind und ohne ABE nicht der StvO entsprechen....
und hierbei meine ich nicht DEINE versicherung, die an den anderen zahlen soll, sondern besonders die versicherung des anderen, die an DICH zahlen soll.
ich weiß es ist oft blödes gerede, wenn forenbrüder schreiben, ".... fahre seit 15 jahren.... blablabla" aber blabla bla im falles des PENGS ist meist ein auto im spiel, meist ist das peng mit viel AUA im zusammenhang, sehr oft dann gefolgt von grob- und feinmotorischen übungswochen...bis hin zum extremen neuerlernen von fähigkeiten und broterwerb...
und wenn dann diese ABE-losen teile noch richtig schmuck sind und durch das eloxat, neon lack , chrom blabla dem SV auffallen..... willkommen in der pflegeoase BRD
ich hoffe es stimmt dich nachdenklich
cheers
ws
Das ist doch völliger Mumpitz.
1.) Man ist Schuld oder nicht, was hat dann der Bremshebel damit zu tun?
2.) Wenn man Verursacher ist müsste die Versicherung beweisen das die Hebel unmittelbar an der Unfallursache beteiligt waren bzw. diesen verursacht haben.
Das verhält sich bei beim Chiptuning, es müsste bewiesen werden (Gutachter) das der Unfall ohne das Tuning nicht zu stande gekommen wäre.
Mumpitz !?
welch eine weisheit, danke
gut dass ich mehrere jahre gegen die ALLIANZ geklagt habe. bin lediglich an einer beampelten kreuzung (bei grün) geradeausgefahren.... um dann im entgegenkommenden linksabbieger zu parken.... ziemlich deutliche rechtslage, oder?
ich habe das schreiben noch, wo deren anwalt schandensansprüche zunichte machen wollte weil wegen rennsportbremsen usw.
es gilt nicht recht haben sondern recht bekommen.... und wenns ums zahlen kommt, werden die absurdesten fakten ausgebuddelt - aber das weiß du sicher auch alles.
von mir aus kann jeder schrauben was er will - sei aber bitte respektvoll vorsichtig gesetzeslagen zu verharmlosen und damit andere zu motivieren, fehler zu machen.
cheers
ws
Hi, habe seit Oktober die MGBiketec Hebel dran, keine Probleme bisher damit, sind echt gut die Dinger.
Und Ja, die haben etwas spiel, war aber man meiner Fireblade mit Pazzo genau das gleiche, also ist bei mir im Rahmen.
SMC-R 2013
M
Hi, habe seit Oktober die MGBiketec Hebel dran, keine Probleme bisher damit, sind echt gut die Dinger.
Und Ja, die haben etwas spiel, war aber man meiner Fireblade mit Pazzo genau das gleiche, also ist bei mir im Rahmen.
SMC-R 2013
Musstest du was bearbeiten oder bohren ?
Inwiefern macht sich das Spiel bemerkbar bzw. wo ?
LG
So, hab mir jetzt eine 2015 SMCR gechecked. Jetzt geht das mit den Hebeln wieder von vorne los. Auf meiner 2012er hatte ich die MG Biketec drauf. Die waren ganz OK abgesehen von ein bissl Spiel und zuletzt ein wenig Probleme mit dem Bremslichtschalter (nur bei festem Ziehen des Hebels leuchtet Bremslicht).
Jetzt überleg ich welche auf die Neue drauf sollen. Hab eben diese Zap Sets entdeckt:
http://www.maciag-offroad.de/z…brembo-2014-sid57284.html
http://www.maciag-offroad.de/z…agura-09-14-sid57286.html
Kann wer was dazu sagen, ob die passen?
