Defekte an eurer 125er Duke

He beim 2012 modell ham die da was verändert

Vieleicht die defekte behoben

So Leute,
Auch ich habe jetzt mittlerweile Probleme mit Tacho, ist Doll, hat super Farbe von Orage nach lila,rot und wandert übers Display, wenn ich ausmache die Kiste, ist der Tacho halbseitig schwarz. Ich glaube fest mittlerweile das KTM ein Feuchtigkeitsproblem hat mit der ganzen elektronic? Strom und Wasser haben sich noch nie vertragen, bin gespannt bekomme kometarlos neuen Tacho im neuen Jahr, und der Vorderad Rückruf, das Bremstzangen nicht richtig angezogen wären ist schon behoben. Zur endgeschwindigkeit tgja wie gesagt trotz voll offen keine 120KMh mit Müh und not 110 und bei leichter steigung und Wind 105kmh, da biste nur am schalten zwisachen 5.ten und 6.gang.
Nja werde jetzt wohl doch den großen schein machen, mal sehen

Alles mit Silikon zu Baben

ja das mit der feuchtigkeit habe ich auch schon festgestellt!! mein tacho läuft innen an wenn sie ne weile draussen steht wenn se aber in die sonne stellst is es auch schnell wieder weg!! hab jetzt 3000km runter keine grösseren probleme , heute mittag zum winterschlaf in der garage eingepackt mal sehen wie das ding im märz nä. jahr anspringt!!!

Zitat von Goman

und der Vorderad Rückruf, das Bremstzangen nicht richtig angezogen wären ist schon behoben.

Gibt es echt einen Rückruf wegen dem Vorderrad ??? Gruß Kevin

Also ich muß jetzt mal was Positives verkünden .

Ich hab eine von den Ersten , war noch mit 100km/h Mapping am Anfang , bin jetzt 4000 km gefahren , ohne auch nur das geringste Problem .

Das einzige was ich bemängeln könnte wäre der Seitenständer , der wird nicht lange halten .

Könnt ja sein das Ktm am anfang noch quali und dan schnell schnell gemacht hat um die Lieferungen zu Hinzubekommen.

Hallo an alle!
Bin neu bei euch im Forum und ihr scheint ja ein netter Haufen zu sein!
Habe gestern endlich meine Duke, die ich seit Juni besitze, anmelden können.

Achso, ich habe die in Griechenland gekauft und lebe jetzt in Havanna/Kuba.

Die VIN endet mit 0000522

Bin gestern um die 100 Km gefahren, wobei sie mir an jeder Ampel ausgehen wollte.
Muss das Gas selber auf 1500 halten. Während der Fahrt ging sie allerdings nicht aus.

Hier gibts kein Bleifrei........

Die Kette hat sich nach den 100 Km, schon um einen Centimeter gelängt.

Das Display legt auch ein krasses Verhalten an den Tag, gestern war es einmal kurzzeit -vor- dem starten halbseitig schwarz.

Habe auch so ein "Gefühl", als ob am Vorderrad irgendwas lose ist; als ob das Lenklager nicht richtig eingestellt ist.

Wenn ich das hier so lese, geht mir fast der A. auf Grundeis - es gibt keinen Service in Kuba.

Schöne warme Grüsse aus der Karibik
Michael

wenn ich auf Kuba wohnen würde wäre mir das scheiß egal wie die Duke fährt ...

Schon klar!
die kleine Duke geht schon richtig gut ab und meine scheint auch nicht bei 100KmH zuzumachen (Griechen Model?)
aber liegen bleiben willst du hier nirgens; und schieben scho gar net; ist einfach zu warm....
Und diese alberne ausgeherei, macht auf den Kubaner einfach einen schlechten Eindruck.

Bald ist Dienstschluss
Gruß
Michael

Hallo leutz,

ich habe langsam den eindruck das die kleine nicht nur in indien gebaut wird, es scheint das sie auch eher auf indien (luftfeucht.) abgestimmt ist.
Als ich sie im juni beim händler abhohlte war das kettenöl/fett schon hart und trocken, hab ne ganze dose castrol kettenspray verbraucht bis ich die grütze runterhatte und neu einfetten konnte. Habe jetzt 5k km drauf und habe die kette schon 2 mal nachgespannt, da kommt in frühjahr sofort ne neue drauf.
Des weiteren ging die möhre bei längerer fahrt immer wieder aus, oder ab 5ten gang, 7500 u/min kam nicht wirklich mehr was. Am montag wurde mir dann ein neues/anderes mapping aufgespielt, und seitdem (300km gefahren) lauft sie so wie ich das von ner neuen KTM erwartet hatte.
Kommt jetzt "untenrum" besser und zieht gleischmässig bis in den begrenzer. Ausgegangen ist sie bis jetzt auch nicht mehr.
Wie Michael allerdings bei Fidel (oder wie heisst der im trainingsanzug?) ein mapping verpasst bekommt ???

Guten Morgen aus Kuba (8:20)

Heute Morgen fuhr sie richtig gut.
Kein Ausgehen mehr, zieht sogar im 6. Gang richtig durch und fährt 110.
Schneller hab ich mich nicht getraut....
Was hier lebensgefährlich ist, ausser man kennt jedes der reichlichen Schlaglöcher.

Um welche Schrauben an der vorderen Bremse handelt es sich denn?
Um die Backenschrauben oder, um die Halterungsschrauben?
Und 60Nm scheint mir ein wenig zuviel? Sind ja nur M8er.

Schönen sonnigen Gruß nach Europa

Michael

Hab ich vergessen, ich habe gestern die sehr lose rechte Armatur festgeknallt.
Das Ding verdrehte sich bei jedem Starten. Vielleicht geht sie deshalb besser
und ging auch nicht mehr im Stand aus.
Und ich glaube nicht an Voodoo, obwohl ich in der Karibik lebe......

Gruß
Michael