Defekte an eurer 125er Duke

So bin gestern mal eine Runde gefahren, bzw. wollte, nach 30 km war Sense, sie ging wieder aus, nichts ging mehr,Nichts starten nur orgeln.
habe dann immer wieder an den Kabelbaum gerüttelt nicht, doch plötzlich startete sie wieder , aber Abschleppdienst war schon unterwegs,
gewartet bis er da ist, und vor Ihm nach Hause gefahren,
Also ich verkaufe sie jetzt entgültig, hol mir ein Ausgereiftes Möppi, eine Varadero,
Denn wenn ich sie wieder zu Händler bring, macht er eh wieder nichts

Wird wolls beste sein.

@ Goman: Bei mir haben sie auch erst beim zweiten Mal gemerkt, dass es das Ventilspiel ist. Ich würd`s einfach mal überprüfen lassen bevor ich sie verkauf!!

Zitat von Strangeland

@ forza so ähnlich denk ich auch!! nur das ich nicht die wahl habe auf was anderes umzusteigen!! meine gehört der bank!! die lässt sich nicht so einfach verschachern!! ich werd auf jeden fall nix unversucht lassen mehr power oben raus irgendwie fabrezieren zu können!! mein nä. versuch besteht darin mein lambdasignal (lambda1) immer auf dem perfekten wert zu halten!! villeicht magert sie dan oben raus nicht so ab!! da die begrenzung cO. ausstoss nicht mehr richtig abgemessen wird!! ich habe das gefühl das die zu mager läuft!! mache gut 1mal die woche die zündkerze raus um mir das bild anzusehen!! die kerze ist seit 3 wochen drinn und sieht immernoch aus als ob sie gerade vom karton rausgenommen worden währe!! was darauf hindeutet das sie mit mehr luft als sonnst was läuft!! die teile für die lambdasonde nennen sich ´´Lambda Eliminator´´ mal sehen wo mann so was herbekommt!!

Hi,

muß mich an dieser Stelle mal einmischen, ich glaub du gehst da in die falsche Richtung. Das Lambdasignal wird i.d.R. nur im sogenannten "closed-loop" Bereich verarbeitet, also beim bummeln in der Stadt. Bei WOT=Vollgas wird dies nicht berücksichtigt, da wird das Gemisch aus dem vorgegebenem Mapping und den sonstigen Sensoren gebildet. Mal sehen ob da Highscore in Zukunft noch Leistung findet aber ich denke eure Ziele sind hoch gesteckt, das Teil ist auf gut Wienerisch halt doch nur ein Häferl *nix für ungut*

das seh ich ein klein wenig anders aber nur ein klein!!! wenig. ich habe das sensorkabel mal probeweise kekappt (die lampe is aber trotzdem angegangen ) was ich feststellen muss ist das sie (durch dich beschriebenen closed loop modus) besser in den unteren drehzahlen läuft ( was ich eigendlich auch versuchsweise bezwecken wollte!! ) der motor dreht schön sauber ab4500upm. hoch bis in den begrenzer rein !! mit sonde war es so das sie erst bei 7-8000upm quasie explosionsartig losgezogen hatt was den nachteil nach sich zieht das ihr dann recht schnell die puste aussgeht . Ich habe keine ziele Hoch gesteckt!!! ich habe nur das ziel das dieses ding vernünftig läuft ich will mit keiner 125er 150 oder so fahren können!!! aber 115kmh konstant auf einer landstrasse werden doch nicht zu viel erwartet sein!!! und ich werd keinen versuch auslassen bis ich eine möglichkeit gefunden habe damit das ding gescheit läuft!! andere hersteller haben ähnliche motoren und da muss mann nix übersetzen oder irgend eine scheisse einbauen damit mann voran kommt!! das möchte ich mal betont haben und ich denke das ist auch im interesse aller anderen hier!!

Zitat von Strangeland

das seh ich ein klein wenig anders aber nur ein klein!!! wenig. ich habe das sensorkabel mal probeweise kekappt (die lampe is aber trotzdem angegangen ) was ich feststellen muss ist das sie (durch dich beschriebenen closed loop modus) besser in den unteren drehzahlen läuft ( was ich eigendlich auch versuchsweise bezwecken wollte!! ) der motor dreht schön sauber ab4500upm. hoch bis in den begrenzer rein !! mit sonde war es so das sie erst bei 7-8000upm quasie explosionsartig losgezogen hatt was den nachteil nach sich zieht das ihr dann recht schnell die puste aussgeht . Ich habe keine ziele Hoch gesteckt!!! ich habe nur das ziel das dieses ding vernünftig läuft ich will mit keiner 125er 150 oder so fahren können!!! aber 115kmh konstant auf einer landstrasse werden doch nicht zu viel erwartet sein!!! und ich werd keinen versuch auslassen bis ich eine möglichkeit gefunden habe damit das ding gescheit läuft!! andere hersteller haben ähnliche motoren und da muss mann nix übersetzen oder irgend eine scheisse einbauen damit mann voran kommt!! das möchte ich mal betont haben und ich denke das ist auch im interesse aller anderen hier!!

Hi,

alles klar - nicht falsch verstehen - wenn es wirklich funktioniert dann solls so sein. Kenn mich da mit Höchstgeschwindigkeiten bei 125ern auch nicht so aus aber hast schon Recht, die hochgezüchteten Mopeds in meiner Jugendzeit gingen auch an die 100 und das mit 50 ccm...aber halt 2takter

ähm nicht die höchstgeschw. steigt sondern das drehzahlband ab 4500upm dadurch hatt der motor die möglichkeit besser oder länger drehen zu können mitlerweile nach 1 tag muss ich sagen das die duke anstatt 108 auf der geraden im momment 112kmh läuft im 6. gang mit ( flatterjacke!!) ich werd jetzt mal die tage warten was sich so ergibt und obs so bleibt! mir geht nur das rote licht auf n sack!! (MIL leuchte aktiv) ich glaub da muss irgend n wiederstand rein oder so.... erwin sollte kein angriff sein ich schreib nur gern was ich denke!!! :-)

Zitat von Strangeland

ähm nicht die höchstgeschw. steigt sondern das drehzahlband ab 4500upm dadurch hatt der motor die möglichkeit besser oder länger drehen zu können mitlerweile nach 1 tag muss ich sagen das die duke anstatt 108 auf der geraden im momment 112kmh läuft im 6. gang mit ( flatterjacke!!) ich werd jetzt mal die tage warten was sich so ergibt und obs so bleibt! mir geht nur das rote licht auf n sack!! (MIL leuchte aktiv) ich glaub da muss irgend n wiederstand rein oder so.... erwin sollte kein angriff sein ich schreib nur gern was ich denke!!! :-)

Da sollte ein 1kOHM Widerstand reichen!
Ich werde mal mit Highscore sprechen, daß er das mal in Erwägung ziehen soll beim nächsten Besuch einer 125er

Also erstmal ein Hellö in die Runde der Duke Mofafahrer,

ich hab leider auch ein solches Moped mit Anker App und muss sagen, da hat ja die KAROTTE einen sehr sehr schlaffen Lachmuskel auf die Straße gebracht......

Meine fährt auch nur so schnell wie ein BaumarktRoller... wer weiß, der ist bestimmt auch noch schneller mein Vmax103-105... manchmal auch noch weniger, mit Rucksack isses ganz aus denn ich hab ja 50 x 55,6 hoch 3 Kühe im Gepäck
aber naja...war auch nur schon 200mal beim Händler, der mir inkl. MörenSupport (Techniker) nun auch nicht mehr weiter helfen kann...echt lachhaft!

Denn eigentlich verkaufen DIE RaceMotorrädles, oder ich hatte das irgentwie mal falsch verstanden

Frage an Euch, gibt es denn eine in sichtweite <existierende Lösung für dieses lästige aber vorhande Problem ???

Für Hilfe wäre ich Euch echt dankbar

Gruß Pete

PS.:die Smiles(sorry für diese Masse)versuchen nur den Humor wieder zugeben den man(n) hat wenn man sooo einen ....... für 4takken bekommt.

Also Leutchen, mal salop gesagt,
Ich meine trotz aller Macken der Duke, sind sie doch unterschiedlich in iIhren Fehlern, man sagt ja Kinderkrankheiten dazu.
bei mir ist es halt die Werkstatt, wenn das nicht passt, haste ein problem mit KTM.
Ich habe im Umkreis von 50-70Km nur zwei Werkstätten, ansonsten im Süden Bayerns noch welche, alo ein sehr schlechtes Händlernetz, gäbe es mehrere so hätte die anderen wenigstens Konkurenz, und man könnte wechhseln, so aber nicht. Mein Vertrauen ist weg in KTM. Kann ja nicht immer jemand mit Hänger hinter mir fahren lassen, falls sie wieder stehen bleibt. Somit
kann ich mich auch trennen vor Ihr.
Der Finazielle Verlust ist halt sehr hoch.
Sollte jemand interesse am Tankrucksack, oder gepäckträger haben so kann er mir ja eine PN schicken,
Die linke zum Gruß

Ich muss echt auf Holz klopfen - bisher noch keinen Mangel gehabt als den Dichtungsring beim Kühler.
Dass eine 125er keine Rennmaschine ist, muss jedem klar sein, der sich sowas kauft. Ob sie nun 110 oder 130 km/h fährt spielt mMn keine Rolle. Ich fahre fast ausschließlich innerorts zur Arbeit oder für kleine Besorgungen und bin bisher nicht negativ überrascht worden.

Mich würde interessieren ob ihr nicht im Rahmen der Garantie entsprechenden Ersatz bekommt?!

Gibt es zum Gepäcktrager eine Link um sich das Teil mal ansehen zu können?

PS: 115 km/h lt. Tacho hat meine auch schon geschafft. Ich hatte aber den Eindruck, dass sie auch noch ein bisserl mehr geschafft hätte.

Zitat von kasa

Für innerorts ist es auch egal ob sie 100 oder nur 70 fährt. Ich finde die 30 km/h schon wichtig wenn man wie wir hier offen fährt und ab und an auch mal auf die Autobahn muss. Und da ist jede CBR mit 13 PS schneller als die Duke die grade so über 100 km/h kommt. Aber man kann sich auch alles schön reden, fakt ist das Yamaha, Honda, Aprilia bei teilweise mehr Gewicht schneller sind.

Kann ich definitiv so nicht bestätigen, also auf Autobahn ging meine richtig gut, 100-120 und ein bischen mehr ging schon, sie sind halt auch sehr Windlastig,
mit starken Gegenwind fällt sie halt ab, aber soweit ok fahrtechnisch,

Zitat von kasa

Ok, meine maximal 105 im Sitzen auf ebener Autobahn ohne viel Wind, egal mit welchem Mapping.

Zitat von kasa

Ok, meine maximal 105 im Sitzen auf ebener Autobahn ohne viel Wind, egal mit welchem Mapping.

Gut das hatte ich auch so, aber zu 90 % ging sie wirrklich gut und so schnell, deswegen dachte ich auch immer, wird wohl die Software sein oder Elektronik, wer weis es schon,
mal gut mal schlechter

ja das ist schon traurig sowas zu lesen wenn mann doch von ktm was besseres gewohnt ist.... arg grosse defekte hatte ich bis jetzt auch noch nicht!! zündi. dichtung ölablass, kühlerdichtung. und das kettenrad (alu) ist verzogen (billigscheisse halt) Teuer verkauft! ich denke aber eine kleine lösung gefunden zu haben was die leistung angeht ! meine Versuche mit der lambdasonde stellen sich bis jetzt als kleiner lichtblick herraus! bis jetzt tag 3 ohne sensorkabel! (mil leuchte blinkt fröhlich vor sich hin) leistung besser als vorher verschlechtert hatt sich nix!! der 4. gang ist mitunter sehr wichtig geworden! mann muss sie im 4. (45kettenrad) bis auf 97.kmh beschleunigen (bei 98 geht sie in begrenzer) dan in den 5. bei 113-115kmh in den 6. dann hatt mann auch 118kmh auf der landstrasse auf dem tacho stehen! Ich behaupte mal waage das diese leistungsentfaltung wirklich von der sonde kommt ich werde das jetzt eine woche testen und dann berichten ! falls das die einzige bis jetzt möglichkeit sein sollte ein klein wenig mehr durchzug bei dem ding zu bekommen solls ja jedem recht sein! wer möchte kann es gerne auch selbst versuchen!! und hier berichten!! dazu müsst ihr folgendes tun!!
1. sozius und sitzbank runter
2. die seitenverkleidung links die 3 kreutzschlitz schrauben raus drehen
3. die verkleidung leicht aushängen damit ihr an den systemstecker ran kommt (dieser ist mit einem roten schieber gesichert der den stecker durch runterziehen des schiebers frei gibt!
4. nun habt ihr das kabel von der lambdasonde in der hand könnt dieses zum dran arbeiten unter der offenen verkleidung durchschieben
5 es sind 4 kabel zu sehen 2xweiss (heitzung labdasonde) 1x schwartz (sensorkabel) 1x grau(masse) es muss nur das schwarze durchtrennt und ein wenig isoliert werden(wegen feuchtigkeit etc) dann das ganze wieder zusammenstecken/bauen ! wenn ihr den motor startet wir die infoleuchte blinken und beim fahren aufhören !! nach ca. 50 km. leuchtet die leuchte die ganze zeit! keine sorge kaputt gehen tut nix!! es dauert aber eine weile bis sich die einspritzung neu einpegelt und dann sollte sie besser gehen!! ihr könnts probieren oder lassen bleibt jedem selber überlassen!!

ICH WEISE AUSSDRÜCKLICH DARAUF HIN DAS JEDWILLIGE ÄNDERUNG AN DER LAMDASONDE ZUM ERLÖSCHEN DER BETRIEBSERLAUBNIS FÜHRT!!!!!

mfg. Flo

Zitat von Der_Fonz

Gibt es zum Gepäcktrager eine Link um sich das Teil mal ansehen zu können?

Zitat von Der_Fonz

Ich muss echt auf Holz klopfen - bisher noch keinen Mangel gehabt als den Dichtungsring beim Kühler.
Dass eine 125er keine Rennmaschine ist, muss jedem klar sein, der sich sowas kauft. Ob sie nun 110 oder 130 km/h fährt spielt mMn keine Rolle. Ich fahre fast ausschließlich innerorts zur Arbeit oder für kleine Besorgungen und bin bisher nicht negativ überrascht worden.

Gibt es zum Gepäcktrager eine Link um sich das Teil mal ansehen zu können?

Schau mal Hier
http://www.ktmforum.eu/forum3/…559fe96fe64f0f75c33baaa1d

Wirkt auf dem kleines Ding sehr mächtig die Box...