Hat schon jemand den Fresco an seiner Duke???

Der Preis ist ja
Sieht aber recht tief und zu weit hinter geraten aus.
Wenn das oval Horizontal ausgerichtet und der pot a weng weiter vorne währe dann ok.
So wie auf dem Foto,nicht mein Geschmack

Hat der Virex eine ABE ?

Sound nicht aber ich kann dir jetzt schon sagen das der Pot im Vergleich zum Org eine Leistungs einbuse bringen wird.
Denn auf dem Bild ist schon gut zu erkennen das er nicht genug Volumen mitbringt.
Habe die jungs zweks der Abe mal angeschrieben.
Mal sehen.

alos zum Theam ABE...da hatte ich mal mit Remus die Diskussion zwecks der Komplettanlage und die Position...ob man den Krümmer am letzten ende bevor er im schalldämpfer nicht kürzer gestalten könnte und dann durch veränder der Halteschelle die Ausrichtung des Remus auch gerader gestalten könnte...
Aber allein durch diese Veränderung zumindestens am Krümmer, verlierst du die ABE eigentlich....da musst du dann wieder zum TÜV und das Abnehmen lassen ob das so in Ordnung ist.....zu mal man dann auch jeglichen Garantieanspruch auf den Krümmer verliert...

Und noch was habe mal mit nen Bekannten von der Gesprochen...zwecks ESD-Anlagen egal was drunter ist ob ein nachrüst ESD oder der originale wenn die meinen der ist zu laut und mit einer Messung dir dies auch vor ort nachweisen dann können dir die guten leute dein Moped stilllegen....ich meinte auch zu ihn bei originalen Pott geht sowas auch.....

Werden die meisten wohl nicht ganz so hart durch ziehen, aber sie könnten es.....

Nein das können sie eben nicht, das war letztens schon Thema in einem anderen Forum

BESCHLAGNAHME VON MOTORRÄDERN - WANN ERLAUBT ?

Die vorübergehende Wegnahme eines Fahrzeuges bedeutet einen Eingriff in
das Grundrecht der Eigentumsgarantie gemäß Artikel 14 GG. Ein Eingriff
in ein Grundrecht bedarf immer einer konkreten gesetzlichen
Ermächtigungsgrund- lage, also einer Regelung im Gesetz, welche den
Eingriff im konkreten Falle zuläßt. Dieser Aspekt wäre ggf. bei
entsprechen- den Maßnahmen den Polizeibeamten vorzuhalten. Die
Ordnungsbehörden sind nur dann berechtigt, ein Fahrzeug sicherzustellen,
wenn nachweislich ein oder mehrere Teile des KFZ als gestohlen gemeldet
sind.

Selbst erhebliche technische Mängel wie defekte Bremsanlagen,
abgefahrene Reifen oder nicht funktionierende Lichtanlagen berechtigen
die zuständigen Behörden nur dazu, den Betrieb des KFZ vorübergehend zu
untersagen. Bei allen anderen
vermeintlichen Mängel - dazu zählen auch defekte oder angeblich zu laute
Auspuffanlagen - kann die Polizei lediglich einen Mängelberich nach §
17 StVZO RZ 4 aus- stellen, der in einer angemessenen Zeit (1-2 Wochen)
zu überprüfen ist.

Das (offiziell nicht erhältliche) Polizeifachhandbuch sagt hierzu:

“Besteht Anlaß zu der Annahme, daß ein KFZ den gesetzlichen
Anforderungen nicht entspricht (§ 49 StVZO),so ist der Führer des KFZ
auf Weisung der Polizei verpflichtet, den Schallpegel im Nahfeld
feststellen zu lassen. Liegt die Meß- stelle nicht in der Fahrtrichtung
des KFZ, so besteht die Verpflichtung nur, wenn der zurückzulegende
Umweg nicht mehr als 6 km beträgt ...“ . Die Angabe der Fahrtrichtung
liegt ja nun beim einzelnen Motorradfahrer. Ein Umweg von maximal 6 km
zur nächsten Meßstelle wird die Ausnahme sein. Ein von einem amtlich
anerkannten Sachverständigen nach § 21 oder § 19.3 StVZO abgenommenes
Fahrzeug, welches von der Zulassungsstelle eine Betriebserlaubnis
erhalten hat ( man besitzt gültige Fahrzeugpapiere ), hat eine
Bestandsberechtigung und darf nicht aus irgendwelchen schein- heiligen
Gründen oder mit vorgeschobener Verkehrsunsicherheit beschlag- nahmt und
eingezogen werden.

Wurde das Motorrad bereits eingezogen, empfehlen wir zu prüfen, ob dies
rechtmäßig geschehen ist und die Polizei nach § 1000 BGB ein Zurückbe-
haltungsrecht hat. Ist dies nicht der Fall, haftet die Polizei nach § 02
BGB wegen unerlaubter Handlung.Bei wiederholter, maßlos übertriebender
Überprüfung von Fahrer und Fahrzeug kann man nach §1004 BGB zum Schutz
seiner Persönlichkeit auf Beseitigung dieser zunehmenden Störung klagen.

Zu einer „normalen“ Fahrzeugkontrolle ist die Polizei allerdings
jederzeit berechtigt. Deshalb verhaltet Euch gegenüber Eurem Freund und
Helfer höflich und zuvorkommend. Sollte der Polizeibeamte jedoch
unverhältnis- mäßig überzogene Schritte unternehmen wollen, wie
Sicherstellung des Motorrades, versucht sofort Euren Rechtsanwalt
telefonisch zu erreichen. Bemüht Euch um ZEUGEN und macht PHOTOS vom
Bike - schreibt die KILOMETERZAHL auf. Jeder ungerechtfertigte Schritt
des Polizisten wird zu einer Dienstaufsichtsbeschwerde führen.

Geräuschmessung / Phonmessung

Standgeräuschmessung: Das Mikrophon wird in Höhe der Auspuffmündung im
Winkel von 45 Grad zur Fahrzeuglängsachse und im Abstand von 0,5 Metern
positioniert. Gemessen wird die Lautstärke bei halber Nenndrehzahl – bei
der K 1200 S, die ihre Maximalleistung bei 10250/min entwickelt, somit
bei 5125/min. Als Ergebnis zählt der höchste von drei Messwerten,
gerundet auf volle dB (A). Der in den Papieren eingetragene Wert beträgt
94 dB (A). Als Toleranzgrenze für Überprüfungen in Verkehrskontrollen
durch die Polizei sind bis zu 5 dB (A) mehr zulässig. Allerdings können
die Ordnungshüter bei berechtigten Zweifeln bezüglich der Legalität der
angebauten Auspuffanlage bereits bei geringeren Überschreitungen das
Motorrad zu einer offiziell gültigen Fahrgeräuschmessung auf einem dafür
geeigneten Gelände vorladen – die Standgeräuschmessung am Straßenrand gilt vor dem Gesetz nicht als maßgebend.

Fahrgeräuschmessung: Als Messstrecke dient eine große Fläche mit
Normasphalt, die im Umkreis von 50 Metern keine schallreflektierenden
Gegenstände aufweisen darf. Das Motorrad fährt im zweiten und dritten
Gang mit exakt 50 km/h (+/- ein km/h Toleranz) an die Messstrecke (siehe
Abbildung) heran. Der Fahrer zieht am Anfang der Strecke das Gas voll
auf und beschleunigt bis zum Ende der Strecke durch. In jedem Gang
werden zwei Vorbeifahrten von rechts und zwei von links aufgezeichnet.
Die insgesamt acht Messwerte werden gerundet und dann ein dB (A)
Toleranz abgezogen. Der Mittelwert daraus ergibt den alles
entscheidenden Fahrgeräuschwert, der bei Nachprüfungen höchstens ein dB
über dem momentan gültigen Grenzwert von 80 dB (A) liegen darf.

Tut mir leid für den langen Text

Zitat von Dukees

Standgeräuschmessung: Das Mikrophon wird in Höhe der Auspuffmündung im
Winkel von 45 Grad zur Fahrzeuglängsachse und im Abstand von 0,5 Metern
positioniert.

Und wie wird das bei der 690 Duke mit Leovince Underbody gemacht?
Der hat den Auslass zur rechten Seite genau im 45° Winkel. Das wäre ja unglaublich, wenn dann direkt vor der Mündung gemessen wird.

Akra..... Sound

In verbindung mit K&N-Tauschfilter....von scharfer Nocke halte ich nciht so viel höchstens die der Duke R...alles andere wird zu scharf.....

Leovince zuzüglich 2x K&N-Filter (1x oben im Deckel) mit Akra-Mapping.
Bin sehr zufrieden - erstrecht wenn ich noch den dB-Eater entfernt habe (wie in OSL).

Außerdem möchte ich nicht mit dem Akra irgendwo aufsetzen, dann ist das Titan im und das schöne Geld auch.
Bin schon 2x mit dem Leo bei Ausfahrten mit den LC4 Sumos leicht aufgesetzt, daher der Einwand.
Außerdem was sind schon 2PS Verlust bei 1000€ Preisunterschied und gleichwertigem Sound (nach 5000km Einbrennzeit ).

Die Leo ist mit zulassung die Sebering auch.... ich glaube GPR nennen die sich oder? die hat glaube ich auch ne Zulassung.....

Naja der Akra und der RU Filter von K&N aus den EVO1-Kit mit nen etwas fettern Mapping als das Akra selber sind schon in ordnung also ne Software von ABP oder so....15er Ritzel fahr ich ja auch.....

Bloß mit ner scharfen Nocke verschiebt sich die Leistungskurve nach oben also hast du diese Spitzen bzw max Leistung sehr weit oben anstehen...wo man im normal fall kaum fährt und das fahren im Teillastbereich wird wieder unangenehmer...
da sie da sogar durch die scharfe Nocke unten rum etwas an Leistung verliert.....

Also wenn du legal unterwegs sein willst....dann würde ich dir zur Remus Komplett raten....und da dann mal schauen ob du mit nen anderen KAT hin kommst...denke da wird nen 400Zellen KAT drine sein...
das du guckst ob du mit nen 200 oder gar 100ZellenKAT hin kommst wenn er nicht sogar ganz raus soll...denn nur ohne KAT kannst du das Akra-Map fahren....
sonst verbrennt dir der KAT und das will man ja auch nicht....

Bedenke aber das wenn der KAT draussen ist die ABE des ESD und somit die BE erlischt

Wenn ich dieses Wochenende dran denke und das Wetter doch mitspielt, kann ich ja mal ne Soundprobe aufnehmen.
In OSL haben sie jedenfalls mich gut gehört, wenn ich an Start/Ziel vorbeidonnerte. Bin auch ohne dB-Eater durch die techn. Abnahme und ohne Soundmängel durchgekommen .

Zitat von Dadon87

Mach mal bitte ne soundfile;)
Wär schon cool!!! Ohne db Killer durch die hu??? Dann ist er aber nicht soooo laut oder?!?!

nicht HU, sondern die techn. Abnahme beim Renntraining in Oschersleben am Montag.
HU wäre genial, aber die müssten dann sehr taub sein.

AUSPUFFANLAGEN

Man kann wählen zwischen folgenden Herstellern wählen:
-Remus
-Akrapovic
-Sebring
-LeoVince
-FMF
-GPR
-SC-Project

REMUS:
Nicht mittig unter der Duke einzubauen, denn die heissen Auspuffgase
sollen nicht auf den Reifen
Scheint am meisten verbreitetet zu sein
Teilweise etwas schlecht verarbeitet (dB-Eater nicht gut verschweißt)
Geändert hat sich:
- der Sound, dumpf, bollernd, mit dB-Eater
- gefühlt mit Popo-Meter untenherum besser zu fahren

dB-Eater:
Ja,herausnehmbar

EG/ABE:
Ja, aber nur in der Ausführung mit Kat
Nein, in der Ausführung ohne Kat

Material:
Titan und Edelstahl

Sound-Video:
http://www.gaskrank.tv/tv/moto…duke-remus-titan-7954.htm

AKRAPOVIC:
Passt perfekt drunter
Gute Verarbeitung
Sehr guter Sound
Einigen Besitzern ohne dB-Eater ist er viel zu laut
Akra-Mapping wird benötigt
Vorteil: bessere Gasannahme untenrum

dB-Eater:
Ja,herausnehmbar .
Es gibt 2 verschiedene dB-Killer (normal und leise)

EG/ABE:
Nein, denn er ist zu laut und besitzt keinen Kat

Material:
Titan

Preis:
Komplettanlage mit Krümmer ca. 1500€

Bestellnummer: (Quelle:http://www.ktm.com)
75605099100 Evolution Titan-Enddämpfer
75605907000 Titan Werkskrümmer

Diagramm:
suche

Bild:

Sound-Video:
http://www.gaskrank.tv/tv/moto…/sounds-of-akra-13338.htm

SEBRING:
Remus und Sebring sind im Grunde genommen dieselben Firmen
Mit und ohne Kat erhältlich
kräftiger, dumpfer Sound
ovale Bauform
spezielle Doppelmantelkonstruktion

Diagramm:
suche

Bild:
suche

Sound-Video:
suche

LEOVINCE:
gute Verarbeitung
kerniger Sound
Abgase werden nach außen und somit weg vom Hinterrad geleitet
Gewicht: 4,88kg
Inkl. Carbon-Bugspoiler-Verlängerung

dB-Eater:
Ja,herausnehmbar

EG/ABE:
Ja, aber nur in der Ausführung mit Kat (Kat ist optional dazu zu bestellen)
Nein, in der Ausführung ohne Kat

Material:
Edelstahl

Preis:
420€

Diagramm:
suche

Sound-Video:
http://www.gaskrank.tv/tv/moto…nderbody-evo-ii-12422.htm
http://www.youtube.com/embed/KDkOxac5nec

FMF APEX
Nur in Amerika erhältlich oder selten bei ebay
soll sehr guten Sound haben… annährend wie der Akrapovic
Bei Cwinki ist der Titanmantel bei der hinteren Halterung gerissen an
dem Auspuff.
beim Anfahren soll die Duke nicht mehr gut gehen (soll sogar
aus gehen)…also braucht man auch ein Kastl bzw. programmierbares Steuergerät
kleiner und leichter als der originale Auspuff

dB-Eater:
Keine Information

EG/ABE:
Nein

Preis:
1300$

Material:
Keine Information

Diagramm:
Suche

Sound-Video:
http://www.youtube.com/v/Grc38…=1&hl=de_DE&rel=0

GPR:
optisch wie ein Rohr, also eher wie der Sebring
Komplettsystem mit Krümmer und ESD

Material:
Titan

Bild:
suche

Sound-Video:
http://www.youtube.com/v/Oeaql…=1&hl=de_DE&rel=0

SC-PROJECT
KEINE UNDER-ENGINE AUSPUFFANLAGE
Nachteil: Schwerpunkt der Duke verlagert sich nach
oben und auf die rechte Seite und der Bugspoiler
kann nicht mehr montiert werden.

dB-Eater:
Ja,herausnehmbar

EG/ABE:
Ja

Material:
Titan und Edelstahl

Preis:
620€

Bild:
siehe Video

Sound-Video:
http://www.youtube.com/watch?v=a3QP10rF0w4

Wer eines der Dinge besitzt,wo "SUCHE" hinter steht,der melde sich bitte bei mir
per PN

mfg m1nz5

ps:die fresco und virex sind zu unbekannt und deswegen nicht gelistet,da ich niemanden kenne der diese anlagen besitzt...

bei dukecity steht es ordentlich drin

gut formatiert und die videos funktionieren auch

bist dort sicherlich angemeldet

schau im faq der duke 690 :D

hatte es schon für dort geschrieben...war also nur bearbeiten drücke und copy-paste :D :D :D

mfg