kann sein das deine anlage undicht ist
oder du spielst während der fahrt die ganze zeit mit dem roten knopf am lanker rum 
mfg waldix
also die Anlage ist neu gestopft und neue Dichtungen sind auch verbaut und den Knopf fasse ich ehrlich nicht an. 
Müsste also irgend etwas anderes sein :?: Vielleicht etwas mit der Bedüsung :?: :?: :?:
zündung mal neu einstellen!
aber erst mal 
für mich klingt das nach ein wenig zu magerer einstellung.
hast du einen dellortho vergaser drauf?
Sorry 
,
habe mich nicht richtig vorgestellt.
Komme aus der nähe von Mainz (leider nicht die schönsten Strecken für ne Duke).
Habe mir meine erst vor zwei Wochen gekauft und wie schon vorher beschrieben den Auspuff,
die HD und habe ich vorhin vergessen den Lufi Deckel gewechselt.
Echt ein geiles 
Mopped aber das knallen beim Gas weg nehmen geht mir scho etwas auf den Zeiger. :daumen runter:
Wie wird denn die Zündung eingestellt, oder sollte man dafür den freundlichen Händler aufsuchen :?:
beim dello kenn ich mich nicht ganz so gut aus...
wenn s der auf dem bild ist, müsste die gemischregulierschraube die mit dem roten pfeil sein.
ich würd mal ein 1/4 umdrehung rausdrehen (wird dann fetter)
ausprobieren obs immer noch so heftig knallt
eventuell nochmal nachkorrigieren.
lass es knallen 
meine macht das auch kannst die anderen fragen
da hast du immer viele freunde :daumen hoch:
auch von mir ein
Das muss knallen und im Dunkeln muss Feuer zu sehen sein. :daumen hoch: :perfekt:
na wenn ihr das so seht werde ich es mir vielleicht noch mal überlegen
und eigentlich finde ich das knallen ja ganz toll 
Und unsere Freunde :stop polizei:, gerade in Mainz, werden sich auch freuen mich zu sehen bzw. zu hören.
Aber erst mal danke für die Antworten! :perfekt:
dichtungen neu? sicher die zwischen krümmer und y oder :?:
meine schießt eigentlich bei der verbindung zwischen y und töpfe und auch vom zyl.kopf zum krümmer
egal denn wennst mal ein überholmanöver bei einem cabriofritzen machst und neben ihm kurz mal
vom gashan gehst hebts den ganz schön von seinen ledersitzen
liegt einzig und alleine an der leerlaufdüse und sonst nix
habe das auch bei meiner 2nd Edition
für Abhilfe einfach Dr.Sommer-Team (Herr Kroll) anrufen und wenn nötig erklären lassen
Was das ganze vermindert ist allein schon der Einbau neuer Vergaserinereien wie Nadeldüse, Hauptdüse und Düsennadel
Und dann noch den Lufi gut mit Seifenwasser auswaschen und neu einölen
das wirkt alles schon Wunder
werde jetzt erst mal versuchen über die Gemischeinstellschraube etwas zu erreichen
und wenn es damit nicht besser wird vielleicht mal bei Sommer angerufen.
Hatte leider noch keine Zeit etwas zu versuchen (erster Arbeitstag nach zwei Wo Urlaub)
Aber noch mal vielen Dank für Eure Tips :daumen hoch:
Finger weg von der Gemischregulierschraube
bringt nix
glaubs mir
patscht und knallt trotzdem
und am Ende ist die Kiste noch zu mager eingestellt
was dann passiert kannst du dir ja denken
..lass es doch einfach knallen, mach meine LAST auch seit dem ich sie hab...
.. hab sie mit einem DAM Carbon Tüterl gekauft war laut wie Schwein und hat geknallt...
... hab dann um 13 cm gekürzten HGS aufgebaut wegen Heckumbau ... hat geknallt ...
...hab beim Service Zündung und Ventile einstellen lassen .... hat geknallt..
... fahr jetzt mit Mikuni Flachschieber + Beschleunigerpumpe und offenem SXC ... und wieder knallts
wie gesagt lass es knallen... und das schöne daran ist nachts wenns so richtig leiwand das Feuer rausdrückt... 
also ich find's auch geil wenn sich das Mopped mal so richtig räuspert... bes. in dunklen Tunnels und dann am besten noch mit dem roten Kippschalter nachhelfen einfach Daumen drücken dass das der Vergaser aushält!
Also ich hatte bisher ebenfalls ein lautes Knallen wenn meine Duke in den Schiebebetrieb kam, nach der der montage der Faber Auspuffflansche ist daraus ein sehr tiefes grummeln und blubbern geworden (Akras offen, Tuningkrümmer) :daumen hoch:
ZitatOriginal von hightower
also ich find's auch geil wenn sich das Mopped mal so richtig räuspert... bes. in dunklen Tunnels und dann am besten noch mit dem roten Kippschalter nachhelfen
Biker die sowas machen, kann ich nicht ab!
Einer hat mal hinter mir so einen Killjoke im Tunnel gemacht, ich bin tierisch erschrocken.
Ich dachte es ist was am Mopped hin.
Man braucht sich nicht wundern wenn es immer schärfere DB-Kontrollen gibt.
zum Thema peitschen und kanallen, ist doch eine feine Sache.
Ich würde es als nachpatschen und ballern bezeichen.
Gruss
ZitatAlles anzeigenOriginal von Frosty
Biker die sowas machen, kann ich nicht ab!
Einer hat mal hinter mir so einen Killjoke im Tunnel gemacht, ich bin tierisch erschrocken.
Ich dachte es ist was am Mopped hin.
Man braucht sich nicht wundern wenn es immer schärfere DB-Kontrollen gibt.
zum Thema peitschen und kanallen, ist doch eine feine Sache.
Ich würde es als nachpatschen und ballern bezeichen.
Gruss
Dein Missfallen hat schon seine Berechtigung - man(n) muss ja nicht ständig den Wilden spielen dass machen andere schon genug auf unseren Strassen
Aber da ich jedes Bike das ich besass immer mit Original-Töpfen fuhr war ich auch sonst nie besonders laut... :daumen hoch: