hi hat jemand erfahrungen damit.habe die sd probe gefahren und dabei festgestellt das sie sehr ruppig läuft.also langsam cruisen nicht möglich.der händler meinte ein kleines ritzel würde abhilfe schaffen.bin dankbar für infos.lg peter
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durch das 16er Ritzel wurde das Verhalten durchaus geschmeidiger, in der Stadt wesentlich harmonischer, man muss nicht mehr ständig kuppeln. Man kann auch gut längere geradeaus führende Passagen recht niedertourig fahren, das musste ich neulich und kam auf knapp 7,5 Liter Verbrauch, neuer Rekord nach unten. Ideal stelle ich mir noch ein 39er Kettenrad vor, das ist aber kein Standard, nur ein 40er, das halte ich für zu krass.
Neulich fuhr ich eine 2. Gang Kurve recht schräg und aus der Kurve raus beschleunigend kam ich schön ins Driften und habe einen meterlangen schwarzen Strich auf die Straße gezogen, das ganze ohne hart ans Gas zu gehen, blieb aber sehr neutral.
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Ansonsten sollst Du nicht so viel Probefahren, Du sollst kaufen, die SD ist ein absolutes Porno-Gerät

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habe meine sd erst nach einiger zeit auf ein 16 er umgerüstet, ich bin damit sehr zufrieden, sie läuft sehr viel ruhiger, die lastwechsel sind bei niedrigen geschwindigkeiten viel geringer. ein angenehmes gefühl beim beschleunigen aus engen kehren.
kann ich von meiner warte sehr empfehlen.... komisch nur das den vielen ktm fahrern das nicht aufgefallen ist....oder doch ? und ktm hat nur zuviele 17 er bestellt weil sich einer vertippt hat ?
lg. guizzn
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@ musicmaker
ich glaub es gibt hier keinen sd-treiber mehr, der ein 17er fährt....das sagt doch alles..... :perfekt:
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so isses!
:daumen hoch:
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also ich hab das 17er drauf und finde da absolut kein problem mit lastwechsel
oder untertourigem fahren...ich werd morgen trotzdem auch mal das 16er draufmachen lassen.
wenns mir nicht gefällt lass ich einfach wieder tauschen..
bin aber schon neugierig wie sich da alles verändert :daumen hoch:
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Zitat
Original von asphaltfraese
@ musicmaker
ich glaub es gibt hier keinen sd-treiber mehr, der ein 17er fährt....das sagt doch alles..... :perfekt:
Hallo Fräse, doch ich
, 16er Ritzel ist immer noch nicht leiferbar laut KTM Sommer.
Ansonsten kann ich nur die Aussage von BUFU99 bestätigen, werde aber auch noch umrüsten. -
Zitat
Original von TommyB 16er Ritzel ist immer noch nicht leiferbar laut KTM Sommer.Ansonsten kann ich nur die Aussage von BUFU99 bestätigen, werde aber auch noch umrüsten.
ja ich musste auch grad feststellen, dass 16er net lieferbar ist

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Ich habe meiner SD zur 1. Inspektion das 16er Ritzel verpasst und bin voll zufrieden. Ich kann alle positiven Erfahrungen, die hier abgegeben wurden, voll bestätigen. :perfekt:
BADE

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ich gebe meinen vorrednern recht das 16 er ist ein muss, was noch ein muss ist die Superduke zu kaufen oder willst du ein Motorrad von der Stange.
Gruß Limee
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grüss euch.
ich kann nur sagen 16er ritzel ist geil(vorallem wheelen) aber hab dadurch noch mehr verbrauch als vorhher.
Kann man nicht ändern ist halt so! :daumen hoch: -
Zitat
Original von Gustl
grüss euch.
ich kann nur sagen 16er ritzel ist geil(vorallem wheelen) aber hab dadurch noch mehr verbrauch als vorhher.
Kann man nicht ändern ist halt so! :daumen hoch:....
und nochmal
:daumen hoch: -
Habe meine SD am Dienstag von der Inspektion geholt und dabei das 16 er reinmachen lassen!
Kann mich meinen Vorrednern nur anschließen und sagen geil! Ist Pflicht, Rucken bei langsamen fahren ist sogut wie weg
und die Beschleunigung ist
!!!!!!murphy35 :kürbis:
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nur mal ne Frage ^^
Kann man aufs !6er wechseln ohne die Kette aufzumachen :?:
Natührlich auch ohne andere gigantische Schraubeinlagen

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Du entspannst nur.. Einfach Radmutter lösen, Achse raus und Rad nach vorne drücken.. Die Kette musst du nicht aufmachen und solltest auch selbst dann nicht tun wenn dir das irgendeiner erzählt hat. :motz:
Mach aber mal, es lohnt. :perfekt: -
Muß der Alublock an der Hinterradachse nicht umgedreht werden ( kurze Seite nach hinten, oder umgekehrt ) :?:
Hab mal soetwas gehört. -
hmmmmmm
hab mir das Angeguckt ......
krieg ich son Sicherungsblech dann in neu ?
is da echt genug Platz um das Ritzl bei entspannter Kette rauszukriegen :?:
sah verdamt eng aus

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ja ist genug platz, nicht vergessen den bremszylinder abzuschrauben.
und die blöcke musst du erst umdrehen wenn du hinten auch einen zahn kleiner machst.
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nur mal eine frage am rande,
warum hinten auch kleiner machen ?
dann wird sie ja wieder länger oder?die die hinten was geändert haben, haben ja ein größeres ritzel raufgetan statt 38 ein 40ger.
oder hab ich das ganz falsch in erinnerung?
edit:
38 is ja original drauf oder? -
ja, war mein fehler, sorry!
hinten ist ein 38er drauf.