Anfängerfragen

Hi Franke88,

wo steht denn die SM?
Leider funktioniert der Link nicht.

Zitat von Franke88

Und was mich eigentlich bisschen stört ist der 15 Liter Tank in Verbindung mit vielen unterschiedlichen Meinungen zu dem Verbrauch der KTM. Wer kann mir denn da mal bisschen was erzählen, laut Testberichten liegt der Verbrauch bei sportlicher Fahrweise bei 7-8 Litern was ja okay wäre. Könnt ihr das bestätigen?

Ist es ein großer Aufwand den 19 Liter Tank wieder draufzubauen, was brauch ich da alles??? Ich finds leider bissl nervig mit ach und krach 200 km zu kommen, besonders auf Touren liegt ja nicht ständigen neben den Passstraßen ne Tanke.

Wegen dem Umbau auf den größeren Tank, wende Dich am besten mal an den User Cau-Chang.
Der hat an Seiner SMR den SM Tank montiert.
Der wird Dir sagen können, was Du noch alles an Teilen brauchst.

Das mit dem Link ist offensichtlich ein Fehler bei mobile.de, ich hab die Maschine zwar gefunden, aber kann das Angebot auch nicht öffnen
Der Verbrauch liegt bei meiner schon bei "normaler" Fahrweise bei 7,5l, bei artgerechter Fortbewegung darf es auch gern mehr sein. Von daher ist sie sicherlich nicht das optimale Reisemotorrad für tankstellenarme Strecken. Ich persönlich halte von solch einem Tankumbau nichts, aber über Geschmack lässt sich ja nun mal trefflich streiten
Bei den Preisverhandlungen solltest du auch daran denken, dass die Maschine mittlerweile mindestens 2 1/2 Jahre gestanden hat. Zumal nur die Tageszulassung 2009 erfolgt sein wird, wegen der strengeren Zulassungsbestimmungen. Die Maschine selbst wird wahrscheinlich schon älter sein.
Und wenn ich das Bild sehe, glaube ich nicht, dass es eine umgebaute SM ist. Sie hat einen orangen Rahmen und Bremssättel, Schwinge, Motorhalter, Soziusgriffe, -fussrasten, Gabelbrücken usw. sind schwarz. Wer macht sich denn bei einem Neufahrzeug soviel Mühe und steckt soviel Geld rein??? Es sei denn ich hab die falsche Anzeige gesehen?! Die, die ich gesehen hab, steht in Niebüll und soll 8990€ kosten.

Wenn es denn diese Maschine ist, ist sicherlich noch Luft beim Verhandeln, mehr als 8500€ solltest du meiner Meinung nach nicht zahlen. Wobei 8000€ vielleicht sogar realistischer wären, aber das hängt sicherlich auch von anderen Faktoren (Garantie, neue Reifen usw.) ab.

Ich bin mir nicht sicher, ob das ne 09 ist oder ne 08. Das sieht eher noch nem Ölröhrchen der 08 aus.
Das ist kein Nachteil, macht das Moped aber etwas älter und sollte dann beim Preis rücksicht finden.

Die geschriebenen Verbrauchswerte haben mich auch anfangs geschockt, aber ich bereue den Kauf meiner 990SM nicht

grüße
dirk

Also 9 Liter braucht mein Vergasermodell in den Bergen wenn richtig Alarm ist. Sonst reichen 6-7 liter.
Verglichen mit dem Spasss und der kraft die dabei erzeugt wird ist das mal gar nix.

Wenn ich da an meine 640er Duke denke, die war bei halber Leistung nicht weniger durstig

mach ne Probefahrt und entscheide dann. Allles vorher ist reine Spekulation.

Ach, wenn ich meine 2006 Bandit (letztes Vergaser Baujahr) gescheucht hab, liefen da auch 10 Liter durch. Von dem her, willst Sprit sparen oder Motorrad fahren??
Die 1200er Dorso ist noch schlimmer, die nimmt gerne noch mal 2 Liter mehr...

Sonst nimmt sich meine 950er so um die 7-8 Liter im Spaß Modus. Finde das passt? Ob des jetzt ein Liter mehr oder weniger ist -> wen interesierts??

Eine LC8 kannst du immer mit ca. 7Ltr. und nem fetten im Gesicht fahren.
Ich habe mit meiner SD auch Spaß und selten mehr als 8Ltr. verbrannt. ( ja ich bin zu langsam )

Ansonsten probefahrt machen und selbst entscheiden
Das Angebot ist denke ich kein schnäpchen aber doch fair, evtl. gibt es den orig. Tank noch dazu da es ja eine SM umgebaut auf SM-R sein soll.

Frag doch nach den abgebauten Originalteilen wenn es diese noch gibt würde ich diese mit raushandeln.

Ajo, auf längeren Touren so 6 - 6,5 ansonsten halt um die 7 Liter mit hier und da mal angasen. Unter 6 nur bei gemütlichem rumgondeln aber durchaus möglich (bei mir anfangs mal der Fall, inzwischen nicht mehr geschafft... sowas aber auch). Unter 5,5 werdens nur wenn man hinter Schleichern, tschuldigung, "Cruisern" fahren muss und man etwas schmerzbefreit ist. :D (08er SM mit Originalübersetzung)

Ich fahr halt auch eher im zweiten Viertel des Drehzahlbereichs und nur bei flotten Runden dann mal nach oben hin. Dann werdens eben um die 7. Wenn du das gewohnt bist da immer volle Lotte auszudrehen wirst natürlich deine 8 oder 9 Liter durchblasen. Alles eine Sache des persönlichen Fahrstils den man eben mag.

Wer sparen will muss wohl eine aktuelle 690er nehmen.

Krätziger find ich als jemand bei dem das Bike das Haupttransportmittel ist den relativ kurzen Wartungsintervall in Verbindung mit den recht hohen Wartungskosten. Nachdem jetzt sogar die Einzylinder schon nur alle 10.000 km kommen müssen wirds Zeit das der RC8-Motor kommt. Meine Meinung.

Versteh ich auch nicht, wär kauft sich ein Moped baut es so um und hat nach 3Jahren noch nicht einmal 6000km drauf, ich find sie zu teuer es sei denn du stehst auf die Lackierung und möchtest sie deswegen

wegen des Spritverbrauchs also ich komm mit meiner 2009 SMR gerade mal so 150 km dann gehts Lämpchen an aber was solls mußt halt genügend vorsprung rausfahren

Zitat von easymen

Versteh ich auch nicht, wär kauft sich ein Moped baut es so um und hat nach 3Jahren noch nicht einmal 6000km drauf, ich find sie zu teuer es sei denn du stehst auf die Lackierung und möchtest sie deswegen

wegen des Spritverbrauchs also ich komm mit meiner 2009 SMR gerade mal so 150 km dann gehts Lämpchen an aber was solls mußt halt genügend vorsprung rausfahren

Hallo,
ich kann mich dem Vorredner nur anschließen, wer baut so um und fährt dann so wenig???
Zum Thema Spritverbrauch habe ich meine Philosophie: Wenn ich sparsam fahren will, kaufe ich mir einen Golf Diesel oder so irgendwas. Meine 990 SM Bj. 08 braucht bei zarter Fahrweise locker 8,.. und wenn hurtig um die Ecken geht, werden schnell knapp über 9 l daraus. Was soll's macht aber Spass.

Ich hatte vorher auch schon eine 2007 er Buell mit dem Rotax 1125 er V2. Die kam auch nie unter 8-9 l. Hatte auch 148 PS und machte auch nur Spass beim Gasgeben.

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