Hallo
Ich habe zwar keine KTM mehr sondern eine BMW Big Bore , spielt hier aber keine Rolle !
Zum Powercomander :
wer so ein Teil mit Standart Map fährt geht nur den halben Weg und kann es auch gleich sein lassen !
Der richtige Weg !
Es wird ein einzeln Zylinder Map auf einem gebremsten Prüfstand erstellt ! damit läuft die Kiste dann schon mal super gut ! wer jetzt noch einen schritt weiter gehen will und die Sahne auf dem Kuchen mag wie ich verbaut sich noch das Autotune und lässt es 20% nachregeln !
Ein Standart Map mit dem Autotune erfahren ist nicht der richtige Weg ! dafür müsste man das Autotune auf 100% stellen ! jetzt stell euch mal vor eine Sonde geht kaputt ! und dann ?
Wer eine Adresse braucht wo man eine Perfekte Abstimmung im Rhein Main Gebiet bekommt kann mir gerne eine email schreiben
gruß Axel